» Marcos Leandros S2000 - Red Ribbon

S2000 FelgengrößeNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenS2000 Unterschiede ????
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Elite 

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01.02.2015, 10:37
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Wie machst du das mit den xenon wischwasserdüsen?

pn
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01.02.2015, 23:55
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Ich hab welche vom Porsche 993 verbaut. Recht dezent. Gibt's in uk Kosten aber Bissl was.
Im s2000 Forum gibt's da n DIY


pn
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06.02.2015, 08:18
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Sehr cool geworden der S. Welche Rad/Reifen Kombi ist das? 9x18 rundum?

pn
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25.03.2015, 10:36
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dust
marcosleandrosHi, Forumgemeinde.

Wer mich und meinen Style kennt weiß das dies der warscheinlich geilste S2000 auf deutschlands straßen werden könnte. stay Tuned^^

Starke Ansage, da bin ich aber sehr gespannt.
Und Glückwunsch zum S! :)

Starke Ansage, damit kann man nur verlieren :P

Komm mal aufs Hondafest im Mai, dann wirst Du feststellen, wenn Du TOP 20 wirst, dann bist schon glücklich.... :yes:

Bist ja bisher schon auf nen gutem Wege...

Gruß
Andi


pn
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26.03.2015, 10:40
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das sehe ich auch so... für mich gibt es nur eine Nummer ONE - der S von Robby 8)

 
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pn
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26.03.2015, 11:17
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Gibts mehr bilder vom s2k von robby?

pn
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26.03.2015, 11:59
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pn
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27.03.2015, 11:00
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AndyFN2das sehe ich auch so... für mich gibt es nur eine Nummer ONE - der S von Robby 8)

Top Top Top... gibts dazu ein Thread?


pn
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27.03.2015, 13:15
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Ich wie sich alle drüber aufregen. Ich habs doch relativiert. Könnte! Außerdem rede ich nur von Deutschland nicht von anderen Ländern. Außerdem ist das immer auslegungssache. Bau ich ein racecar oder ein showcar oder was dazwischen. Geschmäcker sind verschieden. So wie die Beurteilung des besten


Verfasst am: 22.07.2015, 15:17
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so lange nichts geschrieben. aber ich update erst immer gerne wenn das saison ziel erreicht ist.^^
Es hat sich noch einiges getan über den winter, einige aus dem s2k forum haben sicherlich schon mitbekommen. aber alles nach einander.

Der bekam Erstmal komplett neue Achsen. Die exenterschrauben für Sturz, Spur und nachlauf waren alle in den Buchsen fest und mussten mit dem brenner rausgebrannt werden. Ich hab dann gleich alles auseinander genommen. Ein energy suspension master kit wurde verbaut, neue lager rund um und sämtliche achsteile alle pulverbeschichtet . Jetz is dahingehend erstmal alles i.o und da gammelt nichts mehr so schnell.desweiteren gabs driveshaftspacer und ein antibumsteer kit, sowie eine beaks lower tie bar.
Bremsentechnisch hab ich vorne die Spoon Bremsanlage verbaut mit yellow stuff belägen und Fischerflex bremsleitungen.
Da ja der vorbesitzer den OEM Grill aus welchen gründen auch immer ausgebaut hatte und verbummelt hab ich da ebenfalls einen brand neuen bestellt und installiert.
Weiter gings im Innenraum mit Bride Gias Low Max Sitzen auf Original Bride konsolen und das Nardi Sport Type A lenkrad in 330mm auf einer NRG nabe.
Das tolle an dem lenkrad ist das es ein 330er ist und trotzdem etwas, aber nicht zu viel geschüsselt. auf ein snap off habe ich bewusst verzichtet da der Abstand genau passt in meiner sitzposition. noch weiter zum körper hin wäre doof.

Finally this year hab ich noch ein J's racing tsuschinuko intake verbaut.
Musste ein wenig angepasst werden fürs facelift aber macht auf jeden fall spass und man merkt das er etwas spritziger ist. Auf die J'S cooling plate hatte ich kein bock 3 monate zu warten also hab ich eine normale gekauft und mir die zugeschnitten.
so wie er jetzt dort steht werd ich auch zum reisbrennen erscheinen. wir sind wieder im VIP mit den Frankfurt (oder) leuten u.a. der rising sun eg von Ron Ronsen und ein Weißer JDM Integra.

Ich war auch bereits auf der XS carnight dieses Jahr und als VIP auf dem Raceism treffen in Polen.


 
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 4x  bearbeitet
pn
Gast 
20.03.2017, 11:46
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