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Trainee  Name: Philip Fahrzeug: Bruder hat Civic EJ2 Anmeldedatum: 07.12.2005 Beiträge: 35 Chats: 179 Wohnort: Zweibrücken | Es ist nur der normale nicht v6er aber ich wollt es am anfang selbst kaum glauben als ich gelesen habe das der standard 10 sekunden brauchen soll  | ||
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Spam-Master   Name: Mirko Geschlecht:  Fahrzeug: EG2 Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10091 Chats: 25655 Wohnort: Weißenfels | Und der 165Ps'er V6 macht die 0 auf 100 dann wohl in 4 sek oder was  Träumt weiter.... der 2liter 115PS'er is mit 10,2 sek angegeben und so in etwa läuft der auch.... Das sind Wunschwerte was du hier angibst  | ||
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| Trainee Name: Philip Fahrzeug: Bruder hat Civic EJ2 Anmeldedatum: 07.12.2005 Beiträge: 35 Chats: 179 Wohnort: Zweibrücken | Meinst du etwa ich erfind das hier einfach ?  Ich weis auch nicht was da los is | ||
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| Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2 Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10091 Chats: 25655 Wohnort: Weißenfels | Philip schrieb: Meinst du etwa ich erfind das hier einfach ? JA, das mein ich... Es gibt kein Fahrzeug in der Gewichts- und PS-Klasse, das in deiner Zeit auf 100 ist  | ||
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Premium-Member  Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6 und CRX ED9 und Civic EE9 Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4753 Chats: 2293 Wohnort: Salzgitter | eXoDuS schrieb: Im Vergleich Prelude 2.0i 133ps brauch 9,2s also fahre ja den größten Vtec Luden mit 200PS und schaltgetriebe?? Haben nen Corrado mit Hubraum erweiterung und Rennnocken.. in Salzgitter da hab ich keine Sonne... von null auf 100 bin ich gleich.. aber wenn ich fahre und der beschleunigt und ich.. da hab ich keine Sonne  | ||
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Elite  Name: Rote Ampel Raser Geschlecht: Fahrzeug: war mal ein bb6 / BMW 740i Anmeldedatum: 19.08.2006 Beiträge: 1577 Chats: 5525 Wohnort: Hannover | Ich denke auch es war ein 2 liter. mein kumpel hat den G60 mit chip. der zieht richtig gut aus dem Drehzahlkeller an.  @ Phillip _____Das mit dem mazda glaubst du doch selber nicht oder??? Oder hast du nen Turbo im Kofferraum gelegt??? Drehzahl ist wirklich nicht alles wie schon einer mal geschrieben hat.  Es reden viele nur von PS-Zahlen und Umdrehungen/min. Aber von Drehmoment haben nur die wenigsten was gehört!!!  Trotzdem gruß an alle!!!  Thomas  | ||
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Senior  Geschlecht: Fahrzeug: Honda HR-V Sport Anmeldedatum: 04.03.2006 Beiträge: 262 Chats: 1 Wohnort: Osnabrück / NS | fahre selber auch BB9 , und ich denke den 2,0 Corrado packste ohne Probs wenn du mit deinem Auto n bissi umgehen kannst. Aber gerade die grösseren da siehste keine Sonne wie Botte so schön sagt  Der BB9 ist nicht gerade lahm und eigentlich auch ganz drehfreudig aber die Karre ist einfach zu schwer Und zu der Diskussion mit den Werksangaben , wenn der Wagen wirklich schneller beschleunigt als bei der Werksangabe angegeben ist dann schiessen sich die Leute doch selber ins Knie  Aber von den Mx-6 hab ich schon gehört die sollen ganz schön nach oben hin streuen mit der Leistung | ||
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| Elite Name: Rote Ampel Raser Geschlecht: Fahrzeug: war mal ein bb6 / BMW 740i Anmeldedatum: 19.08.2006 Beiträge: 1577 Chats: 5525 Wohnort: Hannover | Also der mazda beschleunigt von 0 auf 100 km/h laut dem Kollegen 3,4 sekunden schneller als angegeben!!! und das im SERIENZUSTAND!!!!!!!!!!!!!!!!!! ´Tut mir leid aber so was ist utopisch!!! 3,4 Sek. ist ne menge Holz!!!  Luftfilter und V-Power tanken ist nicht gleich als hätte man einen Turbo oder ähnliches unter der Haube!!!! Gruß thomas. P.S. Ich fahre übrigens einen bb6 2,2 vtec. | ||
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Veteran  Geschlecht: Fahrzeug: Accord CB8, BMW 635 Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 788 Chats: 3 Wohnort: Kassel | Aus der Erfahrung: Selbst mit dem Zweitwagen habe ich gegen die großen VR6 praktisch keine Chance, wenn die Fahrer mit der Kupplung umgehen können und nicht dauernd irgendwas durchdreht. Sogar schon ein "kleiner" 16 V (der 2 Liter im Golf 3) kann mich bis ca. Tempo 60 richtig ärgern. Und bei mir drückt dank dreieinhalb Litern und ordentlicher Kopfbearbeitung doch so einiges, trotz langer Übersetzung und kaputter Sperre. | ||
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