Forum»Loch im Zylinderkopf (Auslasskanal) B16A2
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| Junior Anmeldedatum: 16.10.2004 Beiträge: 62 Chats: 1 | So jetzt ist mir das passiert obwohl ich immer schön vorsichtig war beim schleifen... Beim ausfräsen von den Kanälen hab ich die Öl Steig / Ablauf Leitung getroffen und die Wand vom Auslasskanal hat nun ein Durchbruchsloch ca 0,5cm Durchmesser zur Öl Leitung... Kann man sowas schweißen lassen (laserschweißen beim motorinstandsetzer) oder lohnt sich das nicht / bricht wieder auf ? Geht n Integra Zylinderkopf auf nen B16A2 Block ? Passt n B16A1 Kopf von den Bohrungen drauf und lassen sich die alten nocken vom A2 in den A1 problemlos einbauen ? Passt die Ansaugbrücke / der Krüummer vom A2 auch auf die anderen Zylinderköpfe ? |
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Premium-Member   Geschlecht:  Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8303 Chats: 2346 Wohnort: krefeld | laserschweißen bei aluguss ?? kannste knicken alu guss zu schweißen .....dafür brauchste nen speziallisten..der macht dir das allerdings muss der irgendwo material haben...da du keinen buckel im kanal haben willst wirds in die ölleitung hängen und diese zum teil verstopfen..... kauf dir nen neuen kopf poliert die kanaäle und lass die finger vom rest ! |
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General  Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Chats: 10 Wohnort: stockheim | Zitat:
jep der passt nur wie das mit dem riehmen ist weiss ich nemme frag mal bei JDMuniverse.com an da steht ein aufbau threat drinen der sowas öfters gemacht hat ich würd nicht den a1 nehmen der hat ne schlechtere schmierung allerdings soll die verdichtung nen tick höher sein gab mal nen threat hier |
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| Junior Anmeldedatum: 16.10.2004 Beiträge: 62 Chats: 1 | würde es arg viel ausmachen wenn die öl leitung um ca. 1/3 rund verengt werden würde ? das loch ist echt nich groß und nen runden buckel im kanal wär mir auch egal, solangs hält. Ist Grauguss / Aluguss dasselbe ? Wo bekommt man denn günstig nen B16A2 oder B18C1 kopf her und wieviel würdet ihr dafür zahlen? lohnt sich da auch n 200tkm wagen zu kaufen und die einzelnen teile vom alten motor zu übernehmen und den rest auszuschlachten ? so n günstigen integra oder vtec eg unfaller is schwer zu finden ... Falls einer was weis, bitte per pn melden, danke und wie siehts mit den integra type-r köpfen aus (B18C5) ? passen die auch drauf ? hat keiner ein wenig ahnung davon ? saß gerade  vor dem zylinderkopf und dachte mir  bis ich auf ne kleine idee kam. man könnte doch ein rohr das genau 2cm außendurchmesser, 1-2mm wandstärke hat (innendurchmesser der öl leitung im kopf) durchschieben und mitm kopf an der durchbruchsstelle schweißen und das rohr am zylinderkopf-übergang zwischen block und kopf 1cm weit reinschieben und auch dort anschweißen. also so ca: ***| |** ***| | <- loch ***| |** ***__*** * = Zylinderkopf | = Rohr _ = Z-Dichtung dann gäbs keine hubbel in der öl - leitung und den kanal kann man ja ganz vorischtig  schleifen und polierenwas sagt ihr dazu ? |
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| Senior Fahrzeug: EP3 Turbo@0,5bar Anmeldedatum: 07.08.2005 Beiträge: 401 Chats: 0 | Hab noch einben B16a2 Kopf daheim bei Interesse PM  |
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| Junior Anmeldedatum: 16.10.2004 Beiträge: 62 Chats: 1 | so also das Loch ist gestopft, Motorinstandsetzer wollts net machen, so n schrott händler gibt mir darauf 6 monate garantie... isn Rohr das mit stickstoff "kleiner" gemacht wurde und dann in den kopf gesteckt wurde. Anschließend wurd das noch mit nem "spezialkleb" geklebt !!!!! (so wurde mir das gesagt, glaub ich zwar nicht) dass temperaturen vom auslass aushalten soll... Gibts so n kleb und meint ihr das hält ? wird ja mit ner schicht verbrannten abgasen auch noch mal ein bischen abgedichtet. |
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| Master Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8827 Chats: 651 Wohnort: Bayern | Evtl. meint er GumGum, das hält bombe  |
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