» Lightnings Accord Coupe CD7 *Weight Reduction & Titan S.125*
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Grand Master  Name: Heiko Geschlecht:  Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill  |  24.08.2008, 09:23zitieren
Inhaltsverzeichnis [Feedback zu dieser neuen Funktion abgeben]Ich dacht mir mal, da ich meinen CD7 doch nicht als serienmäßiges Alltagsauto belassen kann, stell ich ihn hier auch mal rein. Nix wildes, soll auch nicht so aufwendig werden wie mein EG8. Hab ihn Oktober 2007 gekauft mit 142000km. War schon fast ein Jahr auf der Suche nach einem weißen non Facelift. Stand bei Mobile und war auch nur ca 100km von mir entfernt. Vollausstattung inkl. Tempomat und IR-Zentralverriegelung -Remus ESD -H&R CupKit Fahrwerk (Härte-, Nutenverstellbar) -Midnight Folie -7,5 x 17" AZEV Alus mit 235/40 17" Für 3700,- ganz ok find ich. Aktuelle Veränderungen: Fahrwerk: -D2 Street Gewindefahrwerk mit Härteeinstellung hinten 7, vorne 24, Federn vorne 14-13-180 gegen 20-14-160 getauscht -Dämpfergabeln rot gepulvert (18,5cm statt 19cm) -Ultra Racing 3-Point-Upper-Front-Strut-Bar -Ultra Racing 2-Point-Upper-Rear-Strut-Bar (adjustable) -Ultra Racing Fender Bar, Rot gepulvert -Ultra Racing Rear-Lower-Arm-Bar -Achsschenkel vorne, inkl. neue Radlager und Traggelenke, Rot lackiert -ES (Rot) Buchsen in den Querlenkern vorne unten -ES (Rot) Stabikoppelstangen -ES (Rot) Buchsen für Traktionsstangen -27mm VA-Stabi in Wagenfarbe ES (Rot) gelagert -15mm HA-Stabi in Wagenfarbe ES (Rot) gelagert -Vordere Achsteile gestrahlt und Rot/Schwarz lackiert/gepulvert -Neue vordere obere Querlenker mit ES (Rot) gelagert -Diverse hintere Achskleinteile rot lackiert -Achsschenkel hinten, Rot gepulvert, mit Pillowball Dämpferlager -Hardrace Sturzversteller hinten oben (Pillowball) -Neue hintere Längslenker -Neue hintere Radnaben/Radlager mit längeren Stehbolzen -Vorderer Trägerrahmen gestrahlt und in Wagenfarbe lackiert -Trägerrahmenversteifung verstärkt, gestrahlt und Wagenfarbe lackiert Räder, Reifen, Bremsen: -BBS LM 097 7x17" ET39 (Stern außen) ET21 (Stern innen). Mit 9x17" Röhren LM 073 dann (Stern außen) ET26 NEUAUFBAU -JapanRacing JR12 Glossy Black Polished Lip 9x17" ET25 mit 215/40 17" -Schmidt Phantom Line schwarz in 8x18" ET 30 (Einzelanfertigung) mit 215 u. 225/35 18" -JapanRacing Lug Nuts schwarz 20mm Durchmesser -5mm H&R Spurverbreiterungen vorne und hinten pro Seite -NISSIN Legend 2 Kolben-Bremssättel vorne -LUCAS Austauschsättel hinten neu mit neuen Haltern und Zubehör -SANDTLER RS Bremsscheiben 282x25mm (gelocht, geschlitzt, wärmebehandelt) und GreenStuff Beläge vorne -EBC Premium Bremsscheiben und BlackStuff Beläge hinten -EVOLITY Edelstahl Flexbremsleitungen 6tlg. mit weißer Ummantelung und Edelstahlfittings -CASTROL React SRF Racing Breakfluid (über 300°C, bzw über 260°C nass) -Bremsättel und Halter Rot lackiert -Brems Ankerbleche gestrahlt und Wagenfarbe lackiert. Motor: -Motorraum komplett in Wagenfarbe neu auslackiert, Fenderwashers (rot) verbaut -Kabelbaum und Leitungen "leicht versteckt" -Swap auf H22A2 mit Stock Innereien (Block/Kopf), komplett gereinigt -P30 ECU inkl. Schaltsaugrohr und Bluetooth, abgestimmt mit NEPTUNE, VTEC 4750rpm REDLINE 7600rpm, Ignitioncut und Launchcontrol variabel. -Motor- und Anbauhalter gestrahlt und rot gepulvert/schwarz lackiert -Motorhalter vorne PU-verstärkt -Alu KW-Riemenscheibe, feingewuchtet -Alu LiMa-Riemenscheibe, feingewuchtet -Thermo ASB-Dichtung -Thermo DK-Dichtung -S2000 Drosselklappe entgratet und poliert -Magnecor Performance Zündkabel, rot -Ventildeckel gebeizt, lackiert in Wagenfarbe, rot eloxierte Schrauben/Muttern, rot eloxierter Öldeckel -Vtec Solenoid Cover Rot eloxiert -Schrauben und Bolzen gereinigt + Zink Hell, Gewinde-, bohrungen nachgeschnitten -LiMa, Servo, Klima, Anlasser neu lackiert in Alu-Silber -Neue Stahlflexspritleitung für Swap -Batterie- und ABS-Pumpenhalter gestrahlt und rot gepulvert -ATR Airbox überarbeitet, in Wagenfarbe lackiert mit Ansaugschlauch -K&N Tauschfilter -Optima Red Top 44AH Gelbatterie -Batterie-Plus und Masse neu verkabelt -Mishimoto Vollalukühler -Mishimoto Alu-Shroud -Mishimoto 12" Slim Lüfter Rot mit Mishimoto Anbauset -Samco Kühlerschläuche weiß mit Edelstahl Gelenkschellen -jährlich Öl und -filterwechsel (Castrol 10W 40) -Zündkerzenwechsel nur OEM Honda/NGK Platin Kerzen Getriebe: -1.-4 Gang vom Prelude Getriebe M2F5 -5. Gang vom JDM BB1 -Final Drive 4.64 von Mfactory -OEM Accord Type-R LSD -CroMo Schwungscheibe neu, feingewuchtet 4,7kg (Serie 8,4kg) -Kupplungssatz komplett neu Standard -Nehmerzylinder neu -Getriebe und Anbauteile in rot und Alufelgensilber lackiert -Antriebswellen komplett überarbeitet, lackiert, neue Außengelenke, Silikon-ATW-Manschetten Rot Abgasanlage: -OEM H22A7 Krümmer, Kanäle geschliffen, gestrahlt, Hosenrohr (auf 63,5mm) für CD7 bearbeitet, beides geweitet, entdrosselt und mit Thermoband umwickelt -200Zeller Metallkat Oval 70mm Ein-, u. Ausgang -SRS MSD (überarbeitet für mehr Tieferlegung und Drossel entfernt, nach Kat durchgehend 60mm innen) mit Titan Thermoband umwickelt -P.I.T Muffler 1x114mm ohne Absorber und ohne Silencer mit MAT-Zuführrohr mit Titan Thermoband umwickelt (60mm innen, 114mm Silencer zum einsetzen immer dabei) -AGA-Hitzeschutzbleche rot lackiert -PU Auspuffgummis rot -Messung im Stand mit Launchcontrol bei ~5000U/Min 124, 2dB Beleuchtung: -US-Standlicht-Gläser (CD8-Style Weiß) -US-Seitenbegrenzungsleuchten (original) in Heckschürze -Scheinwerfer außen (inkl. Glasrahmen) schwarz/rot gediped -Getönte Frontblinker, Blinkerbirnen weiß/orange -Nebelschlußleuchte entfernt (Abnehmbare unter dem Heck verbaut) -Rückleuchten weiß/rot mit LED Randbeleuchtung -Weiße LED Nummernschildbeleuchtung -Hell weiße SMD in den Rückfahrleuchten Exterior: -Umbau auf OEM Facelift Teile (Haube, Kotflügel, Front) mit Neulack -Dach tiefschwarz glänzend lackiert -Seitenteile komplett mit Einstiegen neu Lackiert -Heckklappe clean neu Lackiert -US Heckschürze ohne NSL neu Lackiert, inkl. Halterahmen Rot -Außenspiegel neu Lackiert -Preface Grill neu Lackiert -Front-, Hecklippe und Seitenschweller lackiert -US-Kennzeichenaussparung mit Carbon-Platte und Civic EG-Kennzeichenleuchten -Neue OEM Honda Frontmaske neu Lackiert mit V2A-Schrauben befestigt zum leichten Ausbau -Rahmen und Innenkotflügel rauslackiert und Schrauben erneuert -Chromleisten um die Seitenscheiben schwarz lackiert -Antenne entfernt und clean -HEKO Window Visors -Neuer Kraftstofftank in Rot lackiert -Bodengruppe/Unterboden komplett Versiegelt (Rostblocker, UBS) -Brems-, und Spritleitungen versiegelt mit neuen Haltern (rot) Interior: -Recaro Sport "Civic Type R 30th Anniversery" mit leicht geänderten ITR Sitzkonsolen -FoliaTec Midnight Folie an den hinteren Scheiben -Mittelkonsoleneinsatz weiß lackiert -Mittelarmlehne mit Alcantara tiefschwarz und roten Nähten neu bezogen -Alcantara Schaltsack mit roten Nähten -Prelude BB1 Schaltgestänge (Schaltwegsverkürzung) komplett überarbeiten und rot lackiert, Spiel verringert -Skunk2 Shift Knob black -Innenraumteppich in Schwarz verbaut -Fußraumteppiche in Rot -Waeco MT400 Funk-ZV mit Coming-Home-Funktion und Innenraumbeleuchtungssteuerung -Rote LED-Ambient-Beleuchtung -Weiße SMD Soffiten in den Türen-, Innenraum- und Kofferraum-Leuchten -Tachobeleuchtung in Rot/Weiß LED umgebaut -Heizungsbedienteil in Rot/Weiß LED umgebaut -Schalter in Rot/Weiß LED umgebaut -Alcantara Imitat an Spiegeldreiecken, Türtaschen, A-Säule, Getränkehalterdeckel, unterer Teil der Mittelkonsole, Einstiegsleisten und Fussraum Abdeckungen -RDS PLUS Thermometer für Radiodisplay -Scheiben-Klebe-Radioantenne -Rot gepulverte Türhacken -Kennwood KDC 6051U Headunit mit externem USB -Audison VR 404 Endstufe -Hifonics Triton TR 52 5" 2Wege Koax in den Türen -Hitonics Triton TR 693 6x9" 3Wege Triax in der Hutablage -Hertz Energy ES 300.4 30cm / 12" Woofer geschlossen verbaut -Kleiner Ausbau im Kofferraum, nix aufregendes. Bisschen Leichtbau mit rotem Teppich Die Liste wird bei Änderungen immer erweitert: Tag der Abholung 28092007.jpg - [Bild vergrößern]  12102007.jpg - [Bild vergrößern] |
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Veteran  Name: Alletin Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord Tourer Anmeldedatum: 07.06.2008 Beiträge: 530 Wohnort: Emmerich | 24.08.2008, 09:35 zitieren Wiso gerade Weiss |
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| Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill | 24.08.2008, 09:38 zitieren Zuerst hab ich mal die kitsch Aufkleber da runter gezogen. Haube, Seitenteile, und Heckscheibe. Die Chromnummernschildblenden gingen ja mal auch überhaupt nicht. Chrom und Weiß geht mal gar nicht.  05072008.jpg - [Bild vergrößern]  11052008(001).jpg - [Bild vergrößern]  Bild002.jpg - [Bild vergrößern] 13x bearbeitet |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 20.02.2006 Beiträge: 7363 | 24.08.2008, 09:39 zitieren tja accord halt  schickes auto. hat was. kommt sehr gut. hat er rostansätze? mfg |
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| Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill | 24.08.2008, 09:43 zitieren Ich steh einfach auf weiß. Und ich finde von den Serienfarben passt außer Schwarz, Weiß einfach am besten zu der Form. Das weiß gerade wieder Modefarbe geworden is, ist eher Zufall  @ blue Devil Leichte ansätze an den Radläufen. Die werden nächstes Wochenende mit den neuen 18 Zöllern beseitigt  |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 20.02.2006 Beiträge: 7363 | 24.08.2008, 09:48 zitieren 18 zoll willst drauf machen. net schlecht. ja scheiß radläufe. frag mich mal. irgendwann kommt immer der rost. ok du machst es ja gleich gescheit. da lohnt es sich wenigstens. bei mir kann ich a blumefirma aufmachen. net mehr schön. mit hammerit momentan bissi gelöst das ganze. auf die dauer naja.  mfg |
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| Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill | 24.08.2008, 09:54 zitieren Na ja, solln 8x18 ET 30 drauf mit 225/35. Da muß ich eh weng dran arbeiten. Und da der Rost noch im Anfangsstadium is, wird des net so heftig. 1x bearbeitet |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 20.02.2006 Beiträge: 7363 | 24.08.2008, 09:56 zitieren stimmt. es gibt aber einen ce8 oder ce9 wo die 18er schon drauf hat. sollte aber kein problem sein. mfg |
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| Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill | 24.08.2008, 10:01 zitieren Bei 70/50mm wirds schon eng, und hinten solln ja Platten auch noch drunter. Aber erst mal abwarten wie sie rüber kommen. Bin scho froh dass ich überhaupt noch welche bekommen hab. Hab die ja zur selben Zeit bestellt wie ich ihn gekauft hab |
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| Senior Name: Thomas Fahrzeug: Honda Civic Sport Plus FK7 Anmeldedatum: 14.08.2006 Beiträge: 234 Wohnort: Lengerich | 24.08.2008, 13:13 zitieren Bei Honda hamse das mit der Hohlraumversiegelung eh nicht so gut gelöst. ich hab bei meinem CE7 jetzt komplett ein neues blech einschweissen lassen an der rechten seite und überall neu hohlraumversiegelung rein. So steht der wieder da wie neu  MFG |
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| Gast | 27.02.2021, 16:44 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Lightnings Accord Coupe CD7 *Weight Reduction & Titan S.125*" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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