Forum»Kupplungs problem...ich muss auf reise bitte helft mir ..:(
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Senior  Name: Serkan Geschlecht:  Fahrzeug: S2K on the rocks Anmeldedatum: 23.04.2006 Beiträge: 478 Chats: 2 Wohnort: Duisburg | hallo leute als ich heute in meinem ej2 zur arbeit fahren wollte.... hab ich den motor gestarted mit durchgetretener kupplung und das problem... ich habe den 1. gang nicht rausbekommen da er drinn war.. hab motor ausgemacht.. paar mal kupplung getätigt.. nur ist mir aufgefallen das die kupplung fast bis zur hälfte keinen wiederstand hat... nach paar mal pumpen ging das ganze wieder ich konnte ohne probleme... schalten... habe dann den motor warmgefahren auf der autobahn und dann mal jenseitz der 6tsd umdrehungen geschaltet läuft auch aber halt die kupplung hat diesen typischen wiederstand nicht was nun?!?!--- kollegen von mir sagte entlüften musst du regülär nur bei einer neuen kupplung ... dann haben wir mit nem kollegen gesprochen er meinte versuchs mal mit der bremsflüssigkeit wechseln... weil kupplung und bremse ist eine "einheit" das kann helfen meinte er.... aber wie gesagt paar mal pumpen dann klappt das ganze dann habe ich auch wiederstand....aber nur die frage ist wäre die kupplung tot würd sichs auch nicht so gut schalten lassen .... was sagt ihr dazu wo könnte dieser fehler stecken?!?! Leute es eilt bei mir bitte helft mir es gibt hier doch so viele leute die plan haben danke im vorraus |
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| Trainee Name: Christoph Bohnen Fahrzeug: EP2 Sport Cosmic Grey Anmeldedatum: 13.11.2006 Beiträge: 46 Chats: 4 Wohnort: Schwalmtal | Tippe mal stark darauf, das Du nicht genug Öl in der Leitung hast. Mach mal die Haube auf und schau nach- da ist so ein ziemlich kleiner "Vorrats-Tank". Das hatte ich bei meinem alten Honda auch mal- Kupplung ganz durchgetreten und gestartet- und da ist er direkt "losgehopst" Einmal war zuwenig Öl drin- und das Teil, was am Motorblock die Kupplung trennt (Kupplungsgeber?!) war total ausgelutsch- daher reichte der Hub nicht mehr, um die Kupplung zu trennen Mehr wüsste ich jetzt auch nicht Mfg Beans |
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| Senior Name: Serkan Geschlecht: Fahrzeug: S2K on the rocks Anmeldedatum: 23.04.2006 Beiträge: 478 Chats: 2 Wohnort: Duisburg | kupplungs druck geber oder so.... !.... hmm hat mir mein tuner gesagt.... aber kein plan... muss mal schauen.... |
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Veteran  Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: Tschiwitsch QP Anmeldedatum: 16.04.2007 Beiträge: 905 Chats: 47 Wohnort: Berlin | Genau, wenn du die Haube auf machst is da rechts neben dem Bremsflüssigkeitsbehälter noch n kleiner Behälter, auch mit grauem Deckel. Da mal schaun, wenn da was fehlt  Bremsflüssigkeit DOT3 oder DOT4 nachfüllen. |
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| Senior Name: Serkan Geschlecht: Fahrzeug: S2K on the rocks Anmeldedatum: 23.04.2006 Beiträge: 478 Chats: 2 Wohnort: Duisburg | kann es auch nur an dieser flüssigkeit liegen.. ?!?! .... oder etwa nicht ?!?!... weil mein kollege sagte mir ... wird zu 80 prozent an dieser Kupplungsdruckgeber teil dings bums liegen kann mir jemand sagen wo ich es herbekomme ?!?!... und zwar schnell und günstig vor allem dingen wo mann sagen kann ich merke kein unterschied zu vorher!?! bzw zwichen original teil und nicht original teil  so war das gemeintZuletzt bearbeitet von tequilla1787 am 19.08.2007, 00:00, insgesamt einmal bearbeitet vor allem die frage ich weiß nicht was reingekippt wurde vorher dot 4 oder dot 3 kann ich die untereinander mischen ?!?!... und die andere frage wäre muss ich dann entlüften leute ich bin euch schon mal sehr dankbar aber versucht mir bitte links und so weiter zu geben damit ich evtl doch mal den druckgeber bestellen kann.... vorallem dingen schnell....danke danke vielleicht bei ideen und tipps mal ansprechen |
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| Veteran Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: Tschiwitsch QP Anmeldedatum: 16.04.2007 Beiträge: 905 Chats: 47 Wohnort: Berlin | SOOO, mein Jung, jetzt mach mal nich die Pferde verrückt.  Überprüf erstmal die Flüssigkeit, dann wirste ja sehn was bei raus kommt. Ich weiß nicht, eventuell steht auf dem Deckel drauf, was drin is. Ansonsten is bei Honda DOT3 oder DOT4 vorgeschrieben. Wird also eins von beiden drin sein. Diese beiden UND NUR diese beiden darfst du mischen. Kipp AUF KEINEN FALL DOT5 nach... Wenn du das erledigt hast und du was nachkippen musstest, teste Wenns das nicht war, dann isses wahrscheinlich der Geberzylinder am Pedal oder der Nehmerzylinder an der Kupplung. Die werden dann bestimmt undicht sein und die aufgefüllte Flüssigkeit wird wieder verschwunden sein... Is das der Fall: überprüfen ob du irgendwo ein Leck siehst und dann das Teil neu bestellen http://www.kfzteile24-shop.de/index.php?NAV=Select&SKtypNr=04293&ktypNr=04293&kher=00045&zwei=1153&drei=306&fsel=3 Die KBA Nr. vom EJ2 is schon eingegeben. nur noch unter Kupplung suchen. Oder bei google nach "Geberzylinder Civic" oder "Nehmerzylinder Civic" oder so ähnlich... SO, hoffe dir ein wenig geholfen zu haben und das du damit das Problem in den Griff bekommst... Wenn nich wirste um eine Werkstatt nich rum kommen  |
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| Senior Name: Serkan Geschlecht: Fahrzeug: S2K on the rocks Anmeldedatum: 23.04.2006 Beiträge: 478 Chats: 2 Wohnort: Duisburg | ich danke dir recht herzlich ich werde das alles mal überprüfen könnt ihr mir vielleicht kurz beschreiben wo ich den geber und nehmer kurz finde damit ich auch weiß welcher den leck hat ?!?!danke danke danke ihr seit hammer.... |
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| Veteran Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: Tschiwitsch QP Anmeldedatum: 16.04.2007 Beiträge: 905 Chats: 47 Wohnort: Berlin | Geber is direkt am Pedal, also mal unters Lenkrad kriechen und oben am Pedal mal nachschaun. Den solltest du gleich sehen. Der Nehmer is direkt am Getriebe, wo genau weiß ich nich, aber da führen Hydraulikleitungen hin und rein. Wenn du die siehst, denen einfach folgen und dann haste ihn... |
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