» K&N Tauschfilter im FK2 Erfahrungen

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06.08.2010, 22:03
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Letztens hatte sich meine Frau mal den FN2 ausgeliehen, die Ultimate Editon und mit seinem Sperrdiff. macht es noch mehr Spaß. Die ersten drei Gänge sind der Wahnsinn bei der Kiste :!:[/quote]

Ja da musst du dir mal das Video von Tim Schrick auf Youtube ansehen wie er den Type R testet, vielleicht kennst es ja schon. Der sagt genau das gleiche


pn
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07.09.2010, 21:36
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Hmpf...hatte ihn jetzt nochmal getreten bei 216 in den 6 gang geschalten ....bergab !!!! bei 228 ende....bin da schon bissl enttäuscht ^^ 230 sollten schon drin sein. Ok hab 19 zöller drauf aber trotzdem 225er Reifen....die 17er haben auch die 225er drauf....muss echt mal auf den leistungsprüfstand....vllt fehlen ihm ja doch paar pferdchen so 5-10....naja werd mal weiter beobachten.Hab jetzt 21000 km drauf.Mal sehn was der Air intake bringt/nimmt.Was meint ihr? Bringt die Abgasanlage überhaupt was ? (also wenn man tauscht) Kann mir das nicht vorstellen da der Kat gleich am motor dran hängt und den abgas strom eh blockiert ....da ist nichtmal ein krümmer dran zumindest nicht so einer wie man sich den vorstellt.....das sieht aus wie son Fetter typ der keinen Hals hat.Kopf auf Körper....lol!

pn
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08.09.2010, 00:28
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TurbobunnyHmpf...hatte ihn jetzt nochmal getreten bei 216 in den 6 gang geschalten ....bergab !!!! bei 228 ende....bin da schon bissl enttäuscht
Fährst du denn oft Autobahn??? Straff Landstraße oder gemütlich lange Autobahn ist ein Unterschied. Jeder FK2 der viel auf der Autobahn rollt wird dich in dem Faktor Peakleistung Höchstgeschwindigkeit schlagen. Wenn das bei dir bergab dann hätte dich meine Frau mit ihrem EJ9 auch noch gekriegt :D Der ging wirklich wie die Pest. Mach es nicht von einer Fahrt abhängig, beachte die äußeren Umstände usw. und nicht quälen. Der macht das schon, gib ihm bischen Zeit und mal öfters auf der Autobahn heizen.


pn
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08.09.2010, 21:24
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Der FN1 finde ich is eh irgendwie lahm.Ich weiss nicht ob der nen noch längeren 6ten gang hat wie der FK. Der bekommt auch regelmässig seine autobahn also alle 2-3 wochen 200 km am Stück da bekommt er auch mal die sporen.Sonst eher gemütlich 7,2 l Stadt/Land/kurz Autobahn.Wenn der Gatte fährt dann eher 9,5 liter ^^ und dann auch mal drehzalh bis 6500 (natürlich erst wenn er warm ist) trotzdem autobahn ein Stein und saufen wie ein grosser....

pn
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08.09.2010, 22:30
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was ich dreh meinen auch manchmal in den begrenzer, dafür ist der Begrenzer doch da? Oder?


Verfasst am: 10.09.2010, 09:28
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ja ähm ihr solltet eure autos auch mal richtig einfahren... 6500rpm? da gehen beim Fn1 ja noch 2000rpm mehr bis er mal so langsam abregelt...., der hält das aus glaubt mir....
pn
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10.09.2010, 09:49
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7000 ist ja der begrenzer beim fn1 :D meinst wohl eher beim fn2 da kommt man auf 6500 + 2000 = 8500 == begrenzer

pn
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11.09.2010, 08:46
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ja genau, danke....

pn
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Name: Steffi
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14.09.2010, 21:52
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war mir auch neu das der FN1 so hoch dreht *fg* naja aber vom prinzip her ist es sinnlos in den begrenzer zu drehen da das max drehmoment schon bei 5000 anliegt und die leistungskurve bei 6200 fällt....ergo bei 7000 hast grad mal noch 125 PS....hmpf da schalt ich lieber bei 6200 :D

pn
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19.09.2010, 01:11
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das stimmt schon aber das macht halt trotzdem spass, werde es glaube ich nie wieder machen.... :P

pn
Gast 
27.11.2013, 15:59
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