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Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 6967 Wohnort: Springe | zitieren Verfasst am: 03.02.2013, 18:29 zitieren Was hat der an Leistung ca? Da verbraucht mein b18 ja fast weniger. |
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Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10482 | zitieren Ich weiss auch worüber ich da spreche weil ich beide motoren aufgebaut habe. Beide liefen im schwarzen smoker. Den ersten hats zerlegt der andere läuft halt noch Verfasst am: 03.02.2013, 18:32 zitieren Nen bisschen über 127ps |
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Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 6967 Wohnort: Springe | zitieren Denke mal das der sehr giftig ist, aber nen b Motor wäre wohl doch nen bessere entscheidung gewesen (wahrscheinlich günstiger, mehr Leistung, mehr Potenzial und besseren Verbrauch) |
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Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10482 | zitieren Das ist richtig nur gibt es halt leute die sich von der masse abgrenzen wollen. Nen stinknormalen d16z6/y8 lässt man damit ohne Probleme stehen. Für den preis der da drin steckt hätte man nen b16 schonmal bekommen aber würde dann noch genug anderes fehlen. Wir waren halt bei dem gedanken da man die d14's hinterher geschmissen bekommt kann man es probieren. Der erste war ja damals der testmotor woran man alles probieren konnte was möglich und verkraftbar für den kleinen motor ist. |
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General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg | zitieren Ich glaub es bleibt doch beim esi Krümmer und das wars Theoretisch kann ich ihn ja auch auffräsen bzw schleifen um den durchmesser zu vergrößern? |
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Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10482 | zitieren Muss man auftrennen und anschlissend wieder zusammen schweißen. |
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General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg | zitieren Nein ich mein nicht ihn innen zu schleifen, sondern beim Zylinderausgang, also Krümmereingang |
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Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10482 | zitieren Guck mal im guidebereich dort steht drin wie man den entdrosselt. Bevor ich mir die arbeit nochmal machen würde, würde ich auf nen ta technix/sebatop oder weiss der teufel was fürn krümmer nehmen. |
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