Forum»ITB Info Threat
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | hast meine pn erhalten? |
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| Senior Name: Manni Geschlecht:  Fahrzeug: Honda civic EC/ED Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 368 Chats: 0 Wohnort: Rhauderfehn  | ok hab ich kapiert ^^ wie vielen einspritzdüsen wollt ihr den benutzen (4 oder 8 )? |
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General  Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Chats: 10 Wohnort: stockheim | also ich nehm 4^^ Lord glaub ich auch nur 4 wobei ich aber schon setups mit 12 geshen hab :wow: |
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| Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 792 Chats: 1 Wohnort: - | wennst 8 oder gar 12 nimmst, darfst dir glaub ich gleich mal überlegen, wo du den Zusatztank installierst  Außerdem hab ich einen Verbrennungsmotor und keine Spritpumpe, will meinen Motor ja ned fluten oder so... Vergesst ned, es is eine 1.5l Maschine (bei mir zumindest) Gibt dann blad mal wieder ein Update, wenn es wieder was zu sehen gibt... Ich bin jedenfalls für meinen Teil fast fertig und die Fertigung steht schon vor der Tür und klopft  |
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Veteran  Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EG? Anmeldedatum: 23.06.2006 Beiträge: 847 Chats: 1008 Wohnort: Lohmar (zwischen Köln und Bonn) | bin schon auf erste ergebnisse gespannt  |
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| Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 792 Chats: 1 Wohnort: - | vorerst fertig isses mal... hier ein paar Bilder   itb12.png - [Bild vergrößern]  SNAG-0011.png - [Bild vergrößern]  SNAG-0013.png - [Bild vergrößern] |
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| Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EG? Anmeldedatum: 23.06.2006 Beiträge: 847 Chats: 1008 Wohnort: Lohmar (zwischen Köln und Bonn) | welche düsen wollt ihr verwenden? |
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| Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 792 Chats: 1 Wohnort: - | ich werde zuerst die originalen vom D16Z6 verwenden... wenn ich die Menge nicht hinbekomme (mit Druck und Duty-Cycle) werd ich mir die 290er von RC zulegen... Aber ich glaube fest daran, dass es sich mit den normalen 240ern ausgehen wird, weil ich ja ned unbedingt mehr brauchen werde, und zur Zeit nur mit negativ Korrektur fahre und maximal auf null Korrektur komme und das bei ungefähr 2-2.5 bar Benzindruck. bei 3 bar is Schluss mit den 240ern und bei 80-90%DC |
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| General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Chats: 10 Wohnort: stockheim | meine OBX asb is gekommen und getreu dem motto ,,you get what you paid,, is die auch aufgebaut  als ich den karton aufgemacht hab dachte ich erst die wäre zu schön um sie zu zerflexen, aber dann kams knüppel hart  also das hätte ich auch gekonnt, leider sieht man auf den bilder nicht ganz das elend. aber dremel sei dank kann man de3n pfusch aus china gut ausbügeln. und hier mal ein paar pics der horrorshow  IMG_0850.JPG - [Bild vergrößern] LOL glatter übergangs is was anderes IMG_0869.JPG - [Bild vergrößern] muhahaha IMG_0870.JPG - [Bild vergrößern] |
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| Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 792 Chats: 1 Wohnort: - | *hehe* Mann sind die hässlich *  * (sorry, aber stimmt ja)aber wirst schon was draus machen denk ich mal. Achja, weil wir grad bei ITBs sind (welch ein Zufall) Ich hab gestern den ganzen Feiertag dazu verwendet, die ersten Teile zu fertigen Sind schon sehr sexy geworden muss ich sagen Wir haben die Düsen gemacht und die Welle soweit gedreht, dass nur noch die Bohrungen für die Kanäle rein müssen. Außerdem noch die Zwischenstücke. Heut hab ich mir dann noch die Kugellager gekauft und die Simmeringe Und jetz sitz ich grad am Hashi seiner ECU, um die zu chippen Endlich mal ne Abwechslung... So far... Bilder kann ich leider grad keine hochladen, weil ich meine Cam grad ned da hab |
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