»Honda Civic Type S /R Fragen

Neko1984 · Beobachter Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 9 Chats: 4

Hallo liebe Gemeinde!

Ich schreibe vom IPhone und falls meine Rechtechreibung zu wünschen übrig lässt entschuldige ich mich schon mal !!!

Ich habe vor mir einen Type S oder R zukaufen, leider würde ich gerne wissen was mich der Spaß ungefähr kostet!

1. Type R bin 26 beim Vater in der Kfz mit drinne hab keine Prozente er bei 30 und verdiene etwas mehr wie 1500. Lohnt es sich den Type R selber zuversichern? oder besser noch was kostet er euch in den alter an Steuer und Versicherung?

2. Bis jetzt denk ich mal wird es ein Type S und würde gerne wissen ob diese Auktion überhaupt hinhaut!

Honda Civic TypeS

Ich habe noch keinen gesehen mit Glasdach und es sind Sachen vom Type R verbaut was mich auch stutzig macht! wäre toll wenn jemand hierzu was schreiben könnte.

DanielSD · 28.08.2011, 07:56

naja hab auch ach einem R gesucht aber die versicherung ist halt schon teuer hätte bei 55% SF6 und öffentlichendienstrabatt noch 100euro im monat vollkasko gezahlt und sprit technisch ist der R auch nicht gerade billig. bei dem auto hat halt der besitzer halt die sachen vom R eingebaut machen ja viele. ich persönlichwürde mir kein auto bei ebay kaufen, da die ja immer über 10000 euro kommen und da liebe vom händler wegen garanite.

Neko1984 · Beobachter Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 9 Chats: 4

Ok mal sehen wo der hingeht mit den Preis. Melden tut er sich schon mal nicht wegen ner Probefahrt. Wollt mal wissen ob sich Type S und die 1,8 V-Tec Sport was nehmen ausser Verspoilerung sehe ich als Hondaneuling nicht viel.

DanielSD · 28.08.2011, 16:40

ne sind meines wissen die selben motoren. das type-s steht eig doch nur für optik also gerade das spoilerpaket und weitere kleinigkeiten.

DjSAR · Newbie Anmeldedatum: 26.04.2011 Beiträge: 11 Chats: 0

Hi,

der 1,8 Sport ist ein 5-türer. Den Type S gibt es nur als Dreitürer. Versicherungstechnisch gehören Type S und Type R nicht gerade zu den billigsten Autos. Als ich mal bei meiner Versicherung Type S und Type R verglichen habe, lag der Unterschied bei ca. 100 Euro im Jahr. Das bei Ebay angebotene Auto dürfte ein Import sein, da man meines Wissens keinen Type S mit Panorama-Glasdach in Deutschland bekommt.

Neko1984 · Beobachter Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 9 Chats: 4

So Freunde also hab mir jetzt mal gedanken gemacht und nen Type R rechnet sich heute nicht mehr bei den Preisen außer man hat genug Geld oder geht nur fürs Auto arbeiten, 2 ist nicht meine Absicht

Hab nun ausführlich, mir Gedanken gemacht und hab mal wieder eine vielleicht ganz wichtige Frage !

Es wird eintweder der Type S 1,8 oder 1,4 Leistung ist klar !

Was hat der 1,4 z.B ab 2009 nicht was der 1.8 hat ? Habe einen an der Hand und müsste dafür 400 Km fahren und würde gerne wissen was dieses Auto noch drinne hat, der Händler rückt nicht so ganz mit der Sprache raus !

Wäre toll wenn ich wie ne Liste haben könnte was bei den beiden drinne und was der andere nicht hat.

DjSAR · Newbie Anmeldedatum: 26.04.2011 Beiträge: 11 Chats: 0

Hi,

wenn man sich die derzeitige Serienausstattung anschaut, dann sind mir da nur zwei Unterschiede aufgefallen:

16-Zoll-Leichtmetallfelgen (1.4 i-VTEC®)
17-Zoll-Leichtmetallfelgen (1.8 i-VTEC® und 2.2 i-CTDi®)
Zweiflutige Auspuffanlage mit Dreiecksblenden (1.8 i-VTEC® und 2.2 i-CTDi®)

Hier noch die komplette Serienaussattung von einem aktuellen Type S:

6-Gang-Schaltgetriebe
12-Volt-Steckdose im Gepäckraum
16-Zoll-Leichtmetallfelgen (1.4 i-VTEC®)
17-Zoll-Leichtmetallfelgen (1.8 i-VTEC® und 2.2 i-CTDi®)
ABS mit EBD (elektronische Bremskraftverteilung)
Airbagsystem mit Frontairbags, Seitenairbags vorn sowie Kopfairbags vorn und hinten
Aktive Kopfstützen vorn, Kopfstützen hinten
Ambientebeleuchtung
Anschluss zum Verbinden externer
Audioquellen (AUX-Eingang)
Applikationen an Mittelkonsole und Türverkleidungen in Aluminiumoptik
Außenspiegel elektrisch verstellbar und beheizbar
Außenspiegel (Fahrerseite asphärisch) in Wagenfarbe lackiert
Bremsassistent
Colorverglasung
Druckverlust-Warnsystem (DWS)
Dieselpartikelfilter (nur bei 2.2 i-CTDi®)
Einstiegshilfe (Fahrer- und Beifahrerseite),
Einstiegsschutzleisten
Fahrersitz höhenverstellbar
Fahrzeugfront mit Fußgängerschutz
Fensterheber elektrisch bedienbar (mit Auf-/Abwärtsautomatik)
Gepäckraumabdeckung
Getränkehalter vorn und hinten
Gurtstraffer mit Gurtkraftbegrenzer vorn
Handschuhfach beleuchtet und klimatisiert
Honda IMS (Reifenpannen-Soforthilfe-System mit Reifendichtmittel und 12-V-Luftkompressor)
Instrumente in Durchlichttechnik
ISOFIX- und Top-Tether
Kindersitzverankerungen (äußere Rücksitze)
Klimatisierungsautomatik mit Pollenfilter
Kontrollanzeige für nicht angelegte Sicherheitsgurte (für alle Sitzplätze)
Laderaumboden, verstellbar auf 2 Ebenen mit Verstaumöglichkeit
Lautsprecher vorn und hinten
Lederlenkrad höhen- und weitenverstellbar
Leseleuchten vorn
Make-up-Spiegel für Fahrer und Beifahrer, mit Abdeckung, beleuchtet
Mittelarmlehne vorn
Multifunktionslenkrad
Multiinformationsdisplay
Radio mit CD-Spieler (MP3-fähig) und geschwindigkeitsabhängiger Lautstärkeregelung
Rücksitze im Fahrzeugboden versenkbar (60 : 40)
Seitenaufprallschutz
Seitenblinker in den Außenspiegeln integriert
Servolenkung, elektrisch (EPS)
Sicherheitsgurte vorn höhenverstellbar
Sitzbezüge in Alcantara- und Stoff-Ausführung (schwarz/rot)
Sportfahrwerk
Sportpedale und Fußstütze in Aluminium
Stoßfänger in Wagenfarbe lackiert
VSA (Vehicle Stability Assist), Stabilisierungsprogramm
Wegfahrsperre mit Wechselcode
Zentralverriegelung, fernbedienbar mit Blinkerbestätigung
Zweiflutige Auspuffanlage mit Dreiecksblenden (1.8 i-VTEC® und 2.2 i-CTDi®)

Ansonsten kann ich noch auf folgenden Link zum Facelift verweisen:

Honda Civic Facelift 2009

Hier kannst du auch einige Informationen nachlesen, bzw. Änderungen zum Pre-Facelift nachschlagen.

Viel wichtiger wäre mir der Motor. Mit 100 PS (1,4l) wäre ich nicht glücklich, ist aber nur meine subjektive Meinung

Viele Grüße

Micha

littlegreenjazz · 30.08.2011, 10:49

40 ps mehr :hrhr:

je nach einsatzgebiet und geld das du ausgeben willst :-)

Robsen · 30.08.2011, 11:08

Naja ... kommt erstens drauf an, was der 1.4er für eine Ausstattungslinie ist und zweitens ob es ein Facelift- oder Prefaceliftmodell ist.
Wnn es ein PreFacelift ist, ist es der 1.4er Motor vom Jazz GD ... also mit knapp 90 PS. Beim facelift ist es der Motor des nachfolgenden Jazz (GG) mit 100 PS.
Ausstattungsbereinigt liegen die Unterschiede wirklich nicht sehrweit auseinander.
Ob dein 1.4er von 2009 eventuell noch Sonderausstattung hat, weiß niemand.

Und nochwas. Zwar hat der 1.8er nominell den größeren Motor und mehr Leistung und ist deswegen im Unterhalt teurer. Man hört aber all zu oft, dass er sich im Verbrauch nicht allzu viel vom 1.8er unterscheidet, wie er es aufgrund des kleineren Motors eigentlich sollte. Gerade bei Autobahn oder Überlandfahrten bzw. bei zügiger Fahrweise hat der 1.4er mit dem Gewicht des FN/FKs zu kämpfen. Als reines Stadtauto sicherlich keine Einwände ... solltest du aber gern auch mal zügiger fahren bzw. häufiger auf Autobahnen unterwegs sein, lohnt eher der 1.8er.

Gruß,
Robsen

Neko1984 · Beobachter Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 9 Chats: 4

Ja das klingt doch gut. Mit der Leistung ist klar das der nicht so abzieht wie der 1,8 L. Wegen den Felgen brauch ich mir keine Gedanken machen der / die hat andere drauf

Beschreibung

. Was halt wichtig ist, ich hasse das durchgehende Glaslichtfrontsystem keine Ahnung wie das heißt. 2 die ganzen Spoiler Radläufe etc. sind in Wagenfarbe lackiert. 3. Manche wie der haben den Heckspoiler vom Type R was mir auch sehr gut gefällt. Leistung ist immer so eine Sache hab jetzt nen Corsa Sport 1,2 L 75 PS. Ich meine ich brauche keine 230 auf der Autobahn und jagen tue ich mich auch nicht mehr. Schnell sind die für meine Geschmack trotzdem oder sagen wir mal es reicht und auch mal "etwas" Flott von A nach B zukommen. Was halt noch wichtig ist sind eben Sportfahrwerk, Klima, elek. Fensterheber, Tempomat. Wagenfarbe wäre schwarz top aber man kann nicht alles haben.

Was halt etwas stört ist das Gewicht des Hondas ! Wo bitte hat der Teile die es auf fast 1.400 Kg bringen ?

Ich würde ja gerne auch nen 1.8 kaufen nur leider auch nicht so leicht zu kriegen!

Ach ja der von Ebay der wohnte in DE musste nach England zurück ziehen Auto soll noch in DE Marienhagen stehen. Probefahrt hab ich heute angefragt und Dekra termin wird dann auch gemacht. Er meinte ich könnte ihn 5 Tage testen und sehen ob ich kauf oder nicht. 7.000 will er haben.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Neko1984 Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 9 Chats: 4	28.08.2011, 02:35 zitieren Hallo liebe Gemeinde! Ich schreibe vom IPhone und falls meine Rechtechreibung zu wünschen übrig lässt entschuldige ich mich schon mal !!! Ich habe vor mir einen Type S oder R zukaufen, leider würde ich gerne wissen was mich der Spaß ungefähr kostet! 1. Type R bin 26 beim Vater in der Kfz mit drinne hab keine Prozente er bei 30 und verdiene etwas mehr wie 1500. Lohnt es sich den Type R selber zuversichern? oder besser noch was kostet er euch in den alter an Steuer und Versicherung? 2. Bis jetzt denk ich mal wird es ein Type S und würde gerne wissen ob diese Auktion überhaupt hinhaut! Ich habe noch keinen gesehen mit Glasdach und es sind Sachen vom Type R verbaut was mich auch stutzig macht! wäre toll wenn jemand hierzu was schreiben könnte.
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DanielSD Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Civic FK2 50 jahre edition Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 1665 Chats: 0 Wohnort: Hettingen	28.08.2011, 07:56 zitieren naja hab auch ach einem R gesucht aber die versicherung ist halt schon teuer hätte bei 55% SF6 und öffentlichendienstrabatt noch 100euro im monat vollkasko gezahlt und sprit technisch ist der R auch nicht gerade billig. bei dem auto hat halt der besitzer halt die sachen vom R eingebaut machen ja viele. ich persönlichwürde mir kein auto bei ebay kaufen, da die ja immer über 10000 euro kommen und da liebe vom händler wegen garanite.
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Neko1984 Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 9 Chats: 4	28.08.2011, 12:01 zitieren Ok mal sehen wo der hingeht mit den Preis. Melden tut er sich schon mal nicht wegen ner Probefahrt. Wollt mal wissen ob sich Type S und die 1,8 V-Tec Sport was nehmen ausser Verspoilerung sehe ich als Hondaneuling nicht viel.
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DanielSD Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Civic FK2 50 jahre edition Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 1665 Chats: 0 Wohnort: Hettingen	28.08.2011, 16:40 zitieren ne sind meines wissen die selben motoren. das type-s steht eig doch nur für optik also gerade das spoilerpaket und weitere kleinigkeiten.
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DjSAR Beiträge & PNs ignorieren Newbie Anmeldedatum: 26.04.2011 Beiträge: 11 Chats: 0	28.08.2011, 16:43 zitieren Hi, der 1,8 Sport ist ein 5-türer. Den Type S gibt es nur als Dreitürer. Versicherungstechnisch gehören Type S und Type R nicht gerade zu den billigsten Autos. Als ich mal bei meiner Versicherung Type S und Type R verglichen habe, lag der Unterschied bei ca. 100 Euro im Jahr. Das bei Ebay angebotene Auto dürfte ein Import sein, da man meines Wissens keinen Type S mit Panorama-Glasdach in Deutschland bekommt.
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Neko1984 Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 9 Chats: 4	29.08.2011, 19:30 zitieren So Freunde also hab mir jetzt mal gedanken gemacht und nen Type R rechnet sich heute nicht mehr bei den Preisen außer man hat genug Geld oder geht nur fürs Auto arbeiten, 2 ist nicht meine Absicht Hab nun ausführlich, mir Gedanken gemacht und hab mal wieder eine vielleicht ganz wichtige Frage ! Es wird eintweder der Type S 1,8 oder 1,4 Leistung ist klar ! Was hat der 1,4 z.B ab 2009 nicht was der 1.8 hat ? Habe einen an der Hand und müsste dafür 400 Km fahren und würde gerne wissen was dieses Auto noch drinne hat, der Händler rückt nicht so ganz mit der Sprache raus ! Wäre toll wenn ich wie ne Liste haben könnte was bei den beiden drinne und was der andere nicht hat.
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DjSAR Beiträge & PNs ignorieren Newbie Anmeldedatum: 26.04.2011 Beiträge: 11 Chats: 0	30.08.2011, 10:42 zitieren Hi, wenn man sich die derzeitige Serienausstattung anschaut, dann sind mir da nur zwei Unterschiede aufgefallen: 16-Zoll-Leichtmetallfelgen (1.4 i-VTEC®) 17-Zoll-Leichtmetallfelgen (1.8 i-VTEC® und 2.2 i-CTDi®) Zweiflutige Auspuffanlage mit Dreiecksblenden (1.8 i-VTEC® und 2.2 i-CTDi®) Hier noch die komplette Serienaussattung von einem aktuellen Type S: 6-Gang-Schaltgetriebe 12-Volt-Steckdose im Gepäckraum 16-Zoll-Leichtmetallfelgen (1.4 i-VTEC®) 17-Zoll-Leichtmetallfelgen (1.8 i-VTEC® und 2.2 i-CTDi®) ABS mit EBD (elektronische Bremskraftverteilung) Airbagsystem mit Frontairbags, Seitenairbags vorn sowie Kopfairbags vorn und hinten Aktive Kopfstützen vorn, Kopfstützen hinten Ambientebeleuchtung Anschluss zum Verbinden externer Audioquellen (AUX-Eingang) Applikationen an Mittelkonsole und Türverkleidungen in Aluminiumoptik Außenspiegel elektrisch verstellbar und beheizbar Außenspiegel (Fahrerseite asphärisch) in Wagenfarbe lackiert Bremsassistent Colorverglasung Druckverlust-Warnsystem (DWS) Dieselpartikelfilter (nur bei 2.2 i-CTDi®) Einstiegshilfe (Fahrer- und Beifahrerseite), Einstiegsschutzleisten Fahrersitz höhenverstellbar Fahrzeugfront mit Fußgängerschutz Fensterheber elektrisch bedienbar (mit Auf-/Abwärtsautomatik) Gepäckraumabdeckung Getränkehalter vorn und hinten Gurtstraffer mit Gurtkraftbegrenzer vorn Handschuhfach beleuchtet und klimatisiert Honda IMS (Reifenpannen-Soforthilfe-System mit Reifendichtmittel und 12-V-Luftkompressor) Instrumente in Durchlichttechnik ISOFIX- und Top-Tether Kindersitzverankerungen (äußere Rücksitze) Klimatisierungsautomatik mit Pollenfilter Kontrollanzeige für nicht angelegte Sicherheitsgurte (für alle Sitzplätze) Laderaumboden, verstellbar auf 2 Ebenen mit Verstaumöglichkeit Lautsprecher vorn und hinten Lederlenkrad höhen- und weitenverstellbar Leseleuchten vorn Make-up-Spiegel für Fahrer und Beifahrer, mit Abdeckung, beleuchtet Mittelarmlehne vorn Multifunktionslenkrad Multiinformationsdisplay Radio mit CD-Spieler (MP3-fähig) und geschwindigkeitsabhängiger Lautstärkeregelung Rücksitze im Fahrzeugboden versenkbar (60 : 40) Seitenaufprallschutz Seitenblinker in den Außenspiegeln integriert Servolenkung, elektrisch (EPS) Sicherheitsgurte vorn höhenverstellbar Sitzbezüge in Alcantara- und Stoff-Ausführung (schwarz/rot) Sportfahrwerk Sportpedale und Fußstütze in Aluminium Stoßfänger in Wagenfarbe lackiert VSA (Vehicle Stability Assist), Stabilisierungsprogramm Wegfahrsperre mit Wechselcode Zentralverriegelung, fernbedienbar mit Blinkerbestätigung Zweiflutige Auspuffanlage mit Dreiecksblenden (1.8 i-VTEC® und 2.2 i-CTDi®) Ansonsten kann ich noch auf folgenden Link zum Facelift verweisen: Honda Civic Facelift 2009 Hier kannst du auch einige Informationen nachlesen, bzw. Änderungen zum Pre-Facelift nachschlagen. Viel wichtiger wäre mir der Motor. Mit 100 PS (1,4l) wäre ich nicht glücklich, ist aber nur meine subjektive Meinung Viele Grüße Micha Zuletzt bearbeitet von DjSAR am 30.08.2011, 10:47, insgesamt 2-mal bearbeitet
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littlegreenjazz Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz GD1 1.4LS , FN1 Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1371 Chats: 1	30.08.2011, 10:49 zitieren 40 ps mehr je nach einsatzgebiet und geld das du ausgeben willst
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Robsen Beiträge & PNs ignorieren Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GD5 R.I.P. und Civic FK2 Anmeldedatum: 13.10.2005 Beiträge: 1028 Chats: 0 Wohnort: Berlin / Hamburg	30.08.2011, 11:08 zitieren Naja ... kommt erstens drauf an, was der 1.4er für eine Ausstattungslinie ist und zweitens ob es ein Facelift- oder Prefaceliftmodell ist. Wnn es ein PreFacelift ist, ist es der 1.4er Motor vom Jazz GD ... also mit knapp 90 PS. Beim facelift ist es der Motor des nachfolgenden Jazz (GG) mit 100 PS. Ausstattungsbereinigt liegen die Unterschiede wirklich nicht sehrweit auseinander. Ob dein 1.4er von 2009 eventuell noch Sonderausstattung hat, weiß niemand. Und nochwas. Zwar hat der 1.8er nominell den größeren Motor und mehr Leistung und ist deswegen im Unterhalt teurer. Man hört aber all zu oft, dass er sich im Verbrauch nicht allzu viel vom 1.8er unterscheidet, wie er es aufgrund des kleineren Motors eigentlich sollte. Gerade bei Autobahn oder Überlandfahrten bzw. bei zügiger Fahrweise hat der 1.4er mit dem Gewicht des FN/FKs zu kämpfen. Als reines Stadtauto sicherlich keine Einwände ... solltest du aber gern auch mal zügiger fahren bzw. häufiger auf Autobahnen unterwegs sein, lohnt eher der 1.8er. Gruß, Robsen
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Neko1984 Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 9 Chats: 4	30.08.2011, 11:49 zitieren Ja das klingt doch gut. Mit der Leistung ist klar das der nicht so abzieht wie der 1,8 L. Wegen den Felgen brauch ich mir keine Gedanken machen der / die hat andere drauf . Was halt wichtig ist, ich hasse das durchgehende Glaslichtfrontsystem keine Ahnung wie das heißt. 2 die ganzen Spoiler Radläufe etc. sind in Wagenfarbe lackiert. 3. Manche wie der haben den Heckspoiler vom Type R was mir auch sehr gut gefällt. Leistung ist immer so eine Sache hab jetzt nen Corsa Sport 1,2 L 75 PS. Ich meine ich brauche keine 230 auf der Autobahn und jagen tue ich mich auch nicht mehr. Schnell sind die für meine Geschmack trotzdem oder sagen wir mal es reicht und auch mal "etwas" Flott von A nach B zukommen. Was halt noch wichtig ist sind eben Sportfahrwerk, Klima, elek. Fensterheber, Tempomat. Wagenfarbe wäre schwarz top aber man kann nicht alles haben. Was halt etwas stört ist das Gewicht des Hondas ! Wo bitte hat der Teile die es auf fast 1.400 Kg bringen ? Ich würde ja gerne auch nen 1.8 kaufen nur leider auch nicht so leicht zu kriegen! Ach ja der von Ebay der wohnte in DE musste nach England zurück ziehen Auto soll noch in DE Marienhagen stehen. Probefahrt hab ich heute angefragt und Dekra termin wird dann auch gemacht. Er meinte ich könnte ihn 5 Tage testen und sehen ob ich kauf oder nicht. 7.000 will er haben. Zuletzt bearbeitet von Neko1984 am 30.08.2011, 11:55, insgesamt 5-mal bearbeitet
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	30.08.2011, 11:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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