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Junior ![]() Fahrzeug: CiviC TYPE S bj. 08.04.2008 Anmeldedatum: 07.11.2005 Beiträge: 82 Chats: 1 Wohnort: Salzburg | Hallo alle zusammen Hab letzte woche meinen Type S bekommen naja irgendwie möchte ich vllt etwas mehr power unterm Ar*** so 20-30 ps mehr ! Naja dachte mir da es ein Vtec ist irgendwie den umschalt punkt nicht auf 4800 rpm sondern auf 2900 rpm wäre das möglich ??? Oder was anderes vllt. ps. Hab den händler gefragt warum er nicht spritzig ist seinen antwort war der motor muss esrt eingefahren werden so ca 5000 km dann merkt man den vtec wenn er umschaltet kann das sein?? |
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General ![]() Name: Tobias Fahrzeug: Civic EP, Ford Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 4095 Chats: 0 Wohnort: Pfalz | Also dein Auto solltest die ersten tausend Kilometer schonen!!! Nach 1500 km musste anfengen es gut eunzufahren, d.h. ruhig mal spät schalten. Den Vtec- Umschaltpunkt runterzustzen bringt garnichts! Wenn du wirklich bis zu 40 PS mehr willst, wird es günstigste sein, kauf dir ein Type R. Du könntest dir auch natürlich erstma ne K&N Luftfiltermatte reinmachen und die gesammte Abgasanlage optimieren, aber da hauste allein schon über 1000 Euro raus und hast am Schluss evtl. 8-10 Ps mehr... |
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Junior ![]() Fahrzeug: CiviC TYPE S bj. 08.04.2008 Anmeldedatum: 07.11.2005 Beiträge: 82 Chats: 1 Wohnort: Salzburg | danke für die antwort der händler sagte ich würde am anfang so ca 120 nutzen bis sich das teil eingefahren hab ein kumpl von mir hat sich einen hyundai tiburon zu gelegt der hat nen 4 zyl. dohc 2L drinnen mit 143 ps bin mit ihn gleich auf mein ziel war nur das ich etwas schneller bin als er, also wenn mein kleiner civic eingefahren ist könnte ich ihn theor... stehn lassen oder???? |
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General ![]() Name: Tobias Fahrzeug: Civic EP, Ford Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 4095 Chats: 0 Wohnort: Pfalz | Kommt auch immer auf den Fahrer drauf an Wie gesagt am Anafng schonen und dann gut einfahren. So nebenbei bemerkt, dein Auto erst bitte dann treten, wenn der Motor warm ist! Also mindestens immer 15Minuten Normalfahren! |
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Master ![]() Name: Eugen Geschlecht: Fahrzeug: FOCUS BH '10, Hamas D16 Civic, Jihad D14 Civic Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6075 Chats: 355 Wohnort: Stuttgart | Immer schön sachte, also ich würde niemals mit einem ganz neuen Auto anfangs schon Rennen fahren.. bzw. das Teil jagen.. wäre mir zu schade.. Fahr ihn erst einmal richtig ein! |
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Trainee ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FN2 Nummer: 12358 Anmeldedatum: 23.10.2007 Beiträge: 32 Chats: 0 Wohnort: Chemnitz | exe schrieb: Immer schön sachte, also ich würde niemals mit einem ganz neuen Auto anfangs schon Rennen fahren.. bzw. das Teil jagen.. wäre mir zu schade.. Fahr ihn erst einmal richtig ein! wenn du Rennen fahren willst, hast du das falsche Auto... |
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Fortgeschrittener ![]() Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Civic FK2 1,8 i-Vtec Sport / Kawasaki Z750 Anmeldedatum: 07.06.2006 Beiträge: 133 Chats: 1 Wohnort: Kerpen | Ghost of the Street schrieb: Hab den händler gefragt warum er nicht spritzig ist seinen antwort war der motor muss esrt eingefahren werden so ca 5000 km dann merkt man den vtec wenn er umschaltet kann das sein?? also vom vTec sollteste beim 1.8er sogut wie garnix merken, weil der über den gesamten Drehzahlbereich arbeitet, net wie beim R ab 5500 nochmal schub. Ich hab mit meinem jetzt gut 26000 runter und merke da keinen unterschied zum anfang. |
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Senior ![]() Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 Anmeldedatum: 20.01.2008 Beiträge: 213 Chats: 1 Wohnort: Leonberg | Manchmal Frage ich mich, wie man ein Auto neukaufen kann und nach einer Woche sagt, ich brauch mehr Power, zu lahm etc. Fahrt ihr die Autos nicht richtig Probe? Zum Rennen fahren bitte auf eine Rennstrecke, sowas hat auf öffentlichen Strassen nichts zu suchen. Und der Tiburion wird, egal wie eingefahren dein Wagen ist, weiterhin 2.0 Liter haben und damit etwas drehfreudiger sein. Desweiteren, wer einen neuen Motor so quält auf den ersten Tausend Kilometern, muss sich nicht ärgern, wenn hier irgendwas schneller kaputt gut oder sogar komplett hochgeht. |
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