» Hilfe mein EH6 klappert, wenn er warm ist!!!!

alescha86 · 22.06.2010, 20:54

danke schonmal für eure tips. ich hoffe nur es ist nichts schlimmes. ich werde mal morgen das auto auf die bühne nehmen und es mal abhorchen

ich werde mal demnächst das aufnehmen wie der arbeitet. vll kann man dann ja geneueres erhören.

Airmax · 23.06.2010, 17:43

hm.. in der gegend sind eigentlich nur die einspritzventile, die auch so ein klackern haben.. aber natürlich nicht so laut... vielleicht hat da eine einen weg... kann dir das aber nicht mit sicherheit sagen, müsste man prüfen bzw. das auto mal "in der hand" haben.. und keine ahnung was das mit der motorwärme zu tun hat...

Matze1991 · 23.06.2010, 18:26

mein meister hat mir bei gebracht das sich bei einigen motoren das ventilspiel bei warmen motor auch vergrößert demnach würde es dann mehr klappern

major-iacis · 23.06.2010, 19:24

ähmm doch der öldruck ist bei kaltem zustand wesentlich höher!

frag mal bei ner Werkstatt nach

bei mir ca 5,5 bar wenn er kalt ist... ca 2,5-3 bar wenn er warm ist, laut anzeige

überlegen wir mal warum sollte das ventilspiel größer werden, wenn der motor warm wir... : was macht metal wenn es warm wird ? es dehnt sich aus, das heisst... entweder wird das ventilspiel geringer oder es bleibt gleich, wenn sich alles ( nockenwelle, diverse halter, ventile, etc ... ) sich gleich weit ausdehnen.
würde ventilspiel ausschließen

das geräusch kommt garantiert nicht von der spritleitung, wenn dann überträgt diese das geräusch nur... würde nochmal genau hinhorchen.

vor allem, gib mal in schüben gas... ob sich das geräusch verändert ( lauter wird, weg ist, oder sonstwas )

und mach dann nochmal ein vid... hochheben, mit jmd im innenraum,.der gas gibt.... 2 horchen unten alles ab.

das geräusch hört sich nicht so ganz nach lagerschaden an, könnte am ventilspiel schon liegen, jedoch nicht mit der begründung, die mein vorredner gepostet hat... wann wurden diese denn eingestellt zuletzt ?

alescha86 · 23.06.2010, 19:55

also ich habe heute beim horchen mit dem gas gespielt (mein kollege) und immer aus der gleichen position kam es. hatte ihn auch heute auf der bühne. habe von unten noch alles durchgehorchert aber alles war ruhig, nur bei der kraftstoffzuleitung was dieses geräusch. so wie man das geräusch hört auf den videos so hört sich das auch beim horchen an wenn man an der kraftstoffzuleitung horcht.

Airmax · 23.06.2010, 20:04

weißt du was noch sein könnte... dass du nen riss in der ansaugbrücke hast! macht auch solche geräusche und kommt erst wenn der motor warm ist, weil sich das material mit zunehmender wärme ausdehnt! kumpel hatte das schon mal beim d16z6...
du kannst mal probieren alles mit bremsenreiniger abzusprühen, und wenn sich die drehzahl bei einer stelle minimal erhöht, dann hast den riss gefunden... wenn das aber nicht funzt muss es nicht gleich heißen dass kein riss drin ist...

alescha86 · 23.06.2010, 20:14

das werde ich mal machen aber gibts da nicht eine methode, wo man das 100% testen kann?

Airmax · 23.06.2010, 20:23

lecksucher bringt dir wenig, da die luft da ja nicht rausbläst, sondern saugt... kannst aber mal probieren vielleicht gehts ja doch...
da sprüht man scheibenreiniger oder wasser mit seife auf die abzusuchende stelle.. und dort wos blubbert und sich bläschen bilden ist ein leck...
könntest dazu noch probieren bei ausgeschaltetem motor die ansaugseite mit druckluft zu beaufschlagen.. also bei der drosselklappe mal ordenlich mit der druckluft reinblasen und versuchen dabei die drosselklappe so dicht wie möglich zu halten...

maxrev.de · Gast

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alescha86 Newbie Name: Aleksej Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type-R EP3 Anmeldedatum: 21.06.2010 Beiträge: 18 Wohnort: Hamburg	22.06.2010, 20:54 zitieren danke schonmal für eure tips. ich hoffe nur es ist nichts schlimmes. ich werde mal morgen das auto auf die bühne nehmen und es mal abhorchen ich werde mal demnächst das aufnehmen wie der arbeitet. vll kann man dann ja geneueres erhören. Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 23.06.2010, 08:14 zitieren so leute, so hört er sich an: Verfasst am: 23.06.2010, 14:42 zitieren so jungs ich habe ihn mal abgehorcht und habe festgestellt, dass das klappern von der kraftstoffzuleitung kommt. weiss jemand woran das liegen könnte? mfg aleksej
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	23.06.2010, 17:43 zitieren hm.. in der gegend sind eigentlich nur die einspritzventile, die auch so ein klackern haben.. aber natürlich nicht so laut... vielleicht hat da eine einen weg... kann dir das aber nicht mit sicherheit sagen, müsste man prüfen bzw. das auto mal "in der hand" haben.. und keine ahnung was das mit der motorwärme zu tun hat...
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Matze1991 Veteran Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Crx Del sol Motegi Anmeldedatum: 06.06.2010 Beiträge: 818 Wohnort: Schloß Holte	23.06.2010, 18:26 zitieren mein meister hat mir bei gebracht das sich bei einigen motoren das ventilspiel bei warmen motor auch vergrößert demnach würde es dann mehr klappern
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major-iacis Elite Fahrzeug: eh6 Anmeldedatum: 21.07.2009 Beiträge: 1238 Wohnort: rlp	23.06.2010, 19:24 zitieren ähmm doch der öldruck ist bei kaltem zustand wesentlich höher! frag mal bei ner Werkstatt nach bei mir ca 5,5 bar wenn er kalt ist... ca 2,5-3 bar wenn er warm ist, laut anzeige überlegen wir mal warum sollte das ventilspiel größer werden, wenn der motor warm wir... : was macht metal wenn es warm wird ? es dehnt sich aus, das heisst... entweder wird das ventilspiel geringer oder es bleibt gleich, wenn sich alles ( nockenwelle, diverse halter, ventile, etc ... ) sich gleich weit ausdehnen. würde ventilspiel ausschließen das geräusch kommt garantiert nicht von der spritleitung, wenn dann überträgt diese das geräusch nur... würde nochmal genau hinhorchen. vor allem, gib mal in schüben gas... ob sich das geräusch verändert ( lauter wird, weg ist, oder sonstwas ) und mach dann nochmal ein vid... hochheben, mit jmd im innenraum,.der gas gibt.... 2 horchen unten alles ab. das geräusch hört sich nicht so ganz nach lagerschaden an, könnte am ventilspiel schon liegen, jedoch nicht mit der begründung, die mein vorredner gepostet hat... wann wurden diese denn eingestellt zuletzt ?
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alescha86 Newbie Name: Aleksej Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type-R EP3 Anmeldedatum: 21.06.2010 Beiträge: 18 Wohnort: Hamburg	23.06.2010, 19:55 zitieren also ich habe heute beim horchen mit dem gas gespielt (mein kollege) und immer aus der gleichen position kam es. hatte ihn auch heute auf der bühne. habe von unten noch alles durchgehorchert aber alles war ruhig, nur bei der kraftstoffzuleitung was dieses geräusch. so wie man das geräusch hört auf den videos so hört sich das auch beim horchen an wenn man an der kraftstoffzuleitung horcht.
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	23.06.2010, 20:04 zitieren weißt du was noch sein könnte... dass du nen riss in der ansaugbrücke hast! macht auch solche geräusche und kommt erst wenn der motor warm ist, weil sich das material mit zunehmender wärme ausdehnt! kumpel hatte das schon mal beim d16z6... du kannst mal probieren alles mit bremsenreiniger abzusprühen, und wenn sich die drehzahl bei einer stelle minimal erhöht, dann hast den riss gefunden... wenn das aber nicht funzt muss es nicht gleich heißen dass kein riss drin ist...
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alescha86 Newbie Name: Aleksej Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type-R EP3 Anmeldedatum: 21.06.2010 Beiträge: 18 Wohnort: Hamburg	23.06.2010, 20:14 zitieren das werde ich mal machen aber gibts da nicht eine methode, wo man das 100% testen kann?
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	23.06.2010, 20:23 zitieren lecksucher bringt dir wenig, da die luft da ja nicht rausbläst, sondern saugt... kannst aber mal probieren vielleicht gehts ja doch... da sprüht man scheibenreiniger oder wasser mit seife auf die abzusuchende stelle.. und dort wos blubbert und sich bläschen bilden ist ein leck... könntest dazu noch probieren bei ausgeschaltetem motor die ansaugseite mit druckluft zu beaufschlagen.. also bei der drosselklappe mal ordenlich mit der druckluft reinblasen und versuchen dabei die drosselklappe so dicht wie möglich zu halten...
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maxrev.de Gast	24.06.2010, 21:19 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Hilfe mein EH6 klappert, wenn er warm ist!!!!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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