»Mein Civic EG3 geht aus wenn er warm ist!!! HILFE

CrazyCivic · 12.02.2007, 23:16

Also ich hab einen Honda civic Eg3, BJ 94, 55KW/75PS, Vergaser!!!!

Immer wenn ich ihn einschalte(und er ist noch kalt), dreht er viel zu hoch (2500U/min-3000U/min)im leerlauf, sobald er dann aber warm ist, geht er sofort aus und ich kann ihn nur durch gasgeben am leben halten.
Ich hab den Luftfilter abgemacht und hab dabei entdeckt, das die eine klappe (wahrscheinlcih für die luftzufuhr) einfach lose ist und keine bindung zum gas oder so hat, also reagiert garnicht wenn man das gaspedal drückt. es ist frei beweglich. das auto ist an sich fahrbar, nur geht halt aus wenn man kein Gas gibt. wenn man gas gibt läuft er normal. Also er dreht ganz normal hoch.halte ich das Pedal jedoch auf halbgas, so fängt er an zu stottern. Kann mir bitte jemand sagen was da das problem sit?? am Standgas kanns nicht liegen. naja ich denk mal das da keine regelung der drosselklappe stattfindet. Vielleicht hatt/hatte jemand das gleich problem und kann mir helfen. bin für jeden Tipp dankbar.

P.S: Ich kann meinen Honda bis über 9000U/min drehen (so ca.9300U/min) ist das NORMAL??? Schaff deswegen auch im zweiten Gang 110km/h[/b]

El Splatty · 12.02.2007, 23:29

dir ist schon klar, dass du ihn keinesfalls so hoch drehen solltest. 6800 rpm ist der rote bereich! der eg3 hat keinen begrenzer, deswegen kannst du ihn drehen, bis er dir um die ohren fliegt. ob das geil ist....

CrazyCivic · 13.02.2007, 12:29

ja is mir schon klar das ich ne net so hoch drehen sollte. dreh ne ja auch nur im Notfall bis 7000U/min.

X-tremTina · 13.02.2007, 20:22

Achso wenne den nur im Notfall bis 7000 drehst, was ist denn dann bei 9000?
Da würd ich als Auto auch streiken

tombishopp · 15.02.2007, 17:16

...hmmm...also das prob was du hast, das hatte ich bis vor kurzem auch, wenn ich dich richtig verstanden hab.
bei mir war das wie folgt: ich hab ihn morgens gestartet und konnte mehrere kilometer damit fahren. die spanne lag so zwischen 4 bis 15 kilometer. doch irgendwann bemerkte ich ein ruckeln er wurde lauter und ich konnte gas geben soviel ich wollte, er wurde ienfach nicht schneller.wenn ich dann zum beispiel an eine ampel oder ähnliches zukam, wo ich vom gas ging, ging er aus...ab und zu konnte ich ihn dann duch ein erneutes starten wieder zum laufen bringen und er fuhr weiter ohne weitere probleme. mit der zeit wurde es immer schlimmer und manchmal musste ich auch mehrere minuten warten bis er überhaupt wieder anging.
hast du momentan das selbe prob...?

AND1--CiviC PoweR · 15.02.2007, 17:24

9300

2 gang 110 km/h :dumb:

kein wunder das dein civic kein bock mehr hat zu leber und immer ausgeht.

NIcht bösse gemeint aber so tretten naja :wall:

DarkEagle · 15.02.2007, 18:59

Hi

Da ich zZt selber davon betroffen bin folgendes:

Hatte die selben Probleme wie hier beschreiben, nur mit dem Unterschied, dass wenn der Motor wärmer wurde also zu seiner Laufteperatur kam (~90°), dass der Motor dann normal gelaufen ist. Aber nur wenn es draussen Kalt ist.

Schaut euch euere Unterdruckschläuche an, ob sie Risse bzw Löcher haben, dass sie dann Falschluft ziehen. Ich hab dann auch meine Ansaugkrümmerdichtung erneuert (hat so ausgeschaut als ob sie undicht war) und meine Leerlaufdrehzahl eingestellt.

Ich vermute mal auch, dass es eventuell am Leerlaufventil liegen kann.

Meiner läuft seit dem ich das alles gemacht habe wieder gut, nur muss ich noch die Leerlaufdrehzahl einstellen, die ist noch ein wenig zu niedrig.

Scheit eine EG3-Krankheit zu sein, weil der noch einen Vergaser hat

Gruss DarkEagle

hondata · 16.02.2007, 10:22

hey,

tausche mal das leerlaufregelventil.
wird wohl daran liegen, denn sobald der wagen warm ist, ist
der kaltstartmodus nicht mehr aktiv, der wagen wird über
das leerlaufregelventil gesteuert...

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

» Anmelden

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
CrazyCivic Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Name: Dincer Fahrzeug: Honda Civic EG3 Anmeldedatum: 12.02.2007 Beiträge: 5 Chats: 0 Wohnort: Kitzingen Meine eBay-Auktionen:	12.02.2007, 23:16 zitieren Also ich hab einen Honda civic Eg3, BJ 94, 55KW/75PS, Vergaser!!!! Immer wenn ich ihn einschalte(und er ist noch kalt), dreht er viel zu hoch (2500U/min-3000U/min)im leerlauf, sobald er dann aber warm ist, geht er sofort aus und ich kann ihn nur durch gasgeben am leben halten. Ich hab den Luftfilter abgemacht und hab dabei entdeckt, das die eine klappe (wahrscheinlcih für die luftzufuhr) einfach lose ist und keine bindung zum gas oder so hat, also reagiert garnicht wenn man das gaspedal drückt. es ist frei beweglich. das auto ist an sich fahrbar, nur geht halt aus wenn man kein Gas gibt. wenn man gas gibt läuft er normal. Also er dreht ganz normal hoch.halte ich das Pedal jedoch auf halbgas, so fängt er an zu stottern. Kann mir bitte jemand sagen was da das problem sit?? am Standgas kanns nicht liegen. naja ich denk mal das da keine regelung der drosselklappe stattfindet. Vielleicht hatt/hatte jemand das gleich problem und kann mir helfen. bin für jeden Tipp dankbar. P.S: Ich kann meinen Honda bis über 9000U/min drehen (so ca.9300U/min) ist das NORMAL??? Schaff deswegen auch im zweiten Gang 110km/h[/b]
Nach oben	profil pn

El Splatty Beiträge & PNs ignorieren Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16812 Chats: 7270 Wohnort: Mandschouku	12.02.2007, 23:29 zitieren dir ist schon klar, dass du ihn keinesfalls so hoch drehen solltest. 6800 rpm ist der rote bereich! der eg3 hat keinen begrenzer, deswegen kannst du ihn drehen, bis er dir um die ohren fliegt. ob das geil ist....
Nach oben	profil pn email

CrazyCivic Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Name: Dincer Fahrzeug: Honda Civic EG3 Anmeldedatum: 12.02.2007 Beiträge: 5 Chats: 0 Wohnort: Kitzingen Meine eBay-Auktionen:	13.02.2007, 12:29 zitieren ja is mir schon klar das ich ne net so hoch drehen sollte. dreh ne ja auch nur im Notfall bis 7000U/min.
Nach oben	profil pn

X-tremTina Beiträge & PNs ignorieren Junior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP 3 und EG 3 Anmeldedatum: 11.06.2006 Beiträge: 99 Chats: 1 Wohnort: Alpen	13.02.2007, 20:22 zitieren Achso wenne den nur im Notfall bis 7000 drehst, was ist denn dann bei 9000? Da würd ich als Auto auch streiken
Nach oben	profil pn

tombishopp Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Name: christoph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 Hätschbäck Anmeldedatum: 19.06.2006 Beiträge: 5 Chats: 1 Wohnort: Schwanewede	15.02.2007, 17:16 zitieren ...hmmm...also das prob was du hast, das hatte ich bis vor kurzem auch, wenn ich dich richtig verstanden hab. bei mir war das wie folgt: ich hab ihn morgens gestartet und konnte mehrere kilometer damit fahren. die spanne lag so zwischen 4 bis 15 kilometer. doch irgendwann bemerkte ich ein ruckeln er wurde lauter und ich konnte gas geben soviel ich wollte, er wurde ienfach nicht schneller.wenn ich dann zum beispiel an eine ampel oder ähnliches zukam, wo ich vom gas ging, ging er aus...ab und zu konnte ich ihn dann duch ein erneutes starten wieder zum laufen bringen und er fuhr weiter ohne weitere probleme. mit der zeit wurde es immer schlimmer und manchmal musste ich auch mehrere minuten warten bis er überhaupt wieder anging. hast du momentan das selbe prob...?
Nach oben	profil pn

AND1--CiviC PoweR Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Andreas Fahrzeug: CiviC EG3 SALE and now 318is Anmeldedatum: 13.11.2006 Beiträge: 919 Chats: 1 Wohnort: Cloppenburg nähe Bremen	15.02.2007, 17:24 zitieren 9300 2 gang 110 km/h kein wunder das dein civic kein bock mehr hat zu leber und immer ausgeht. NIcht bösse gemeint aber so tretten naja
Nach oben	profil pn

DarkEagle Beiträge & PNs ignorieren Newbie Fahrzeug: EG3 Anmeldedatum: 26.10.2006 Beiträge: 18 Chats: 38 Wohnort: Nürnberg	15.02.2007, 18:59 zitieren Hi Da ich zZt selber davon betroffen bin folgendes: Hatte die selben Probleme wie hier beschreiben, nur mit dem Unterschied, dass wenn der Motor wärmer wurde also zu seiner Laufteperatur kam (~90°), dass der Motor dann normal gelaufen ist. Aber nur wenn es draussen Kalt ist. Schaut euch euere Unterdruckschläuche an, ob sie Risse bzw Löcher haben, dass sie dann Falschluft ziehen. Ich hab dann auch meine Ansaugkrümmerdichtung erneuert (hat so ausgeschaut als ob sie undicht war) und meine Leerlaufdrehzahl eingestellt. Ich vermute mal auch, dass es eventuell am Leerlaufventil liegen kann. Meiner läuft seit dem ich das alles gemacht habe wieder gut, nur muss ich noch die Leerlaufdrehzahl einstellen, die ist noch ein wenig zu niedrig. Scheit eine EG3-Krankheit zu sein, weil der noch einen Vergaser hat Gruss DarkEagle
Nach oben	profil pn

hondata Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Anmeldedatum: 17.08.2006 Beiträge: 197 Chats: 0	16.02.2007, 10:22 zitieren hey, tausche mal das leerlaufregelventil. wird wohl daran liegen, denn sobald der wagen warm ist, ist der kaltstartmodus nicht mehr aktiv, der wagen wird über das leerlaufregelventil gesteuert...
Nach oben	profil pn

maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	16.02.2007, 10:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
Nach oben

	Re:	Hits	Letzter Beitrag
Eg3 geht im Leerlauf aus wenn er warm ist Hi ich hab ja schon seit längerem das Problem das mein Eg3 im Leerlauf sobald er warm ist aus geht. Ich habe heute mal am Stecker vom EACV gemssen und da liegt keine Spannung an, auch geht an den 2 Leitungen am Steuergerät die zum EACV gehen keine... [Civic 92-95]von csg@ngsterm@n	0	481	05.04.2010, 12:59 csg@ngsterm@n
motor geht aus wenn er warm gelaufen ist!!! Habe seit kurzem probleme mit meinem honda crx ed9;Der motor springt sofort an läuft auch sehr gut solange der motor kalt und die drehzahl über 2000 U/min ist!sobald der motor warm wird geht er aus woran kann das liegen bitte um... Seite 2 [CRX]von spirit.one	11	2098	20.02.2007, 09:51 spirit.one
acci geht bei 3000upm wenn er warm ist aus hallo,hoffe ihr könnt mir da etwas weiter helfen.ein kumpel hat das prob,das der 2,0l motor wenn er dann warm ist bei 3000upm ausgeht.nach ca, einer halben std. geht er auch wieder an.fährt er immer bei 2000upm die ganze zeit ,ist der motor nicht so... [Performance]von steve514u	3	308	17.03.2008, 13:16 tazdevil13
crx ed9 !! motor geht aus wenn er warm gelaufen ist!!! Habe seit kurzem probleme mit meinem honda crx ed9;Der motor springt sofort an läuft auch sehr gut solange der motor kalt und die drehzahl über 2000 U/min ist!sobald der motor warm wird geht er aus woran kann das liegen bitte um... Seite 2 [CRX]von spirit.one	11	3634	14.02.2007, 23:02 kolbenbolzen
Motor geht beim Blinken aus, wenn er warm ist-Zündverteiler? Hallo! Ich habe einen Civic - Baujahr 1990 - und ich bin mit ihm sehr zufrieden - habe ihn seit 1994 - Garagenwagen - ohne große Pannen. Jetzt macht er mir ein paar Probleme - vielleicht kann mir einer von euch helfen. Wenn ich ihn starte, springt der... Seite 2 [Civic bis 91]von Charly03121990	10	206	20.03.2012, 08:31 Charly03121990
Motor geht im Leerlauf unruhig und dann aus, wenn warm ist Hi, Ich spreche noch einmal das leidige Thema Leerlauf an. Ich habe die anderen Beiträge dazu gelesen und soweit alles überprüft. Der Motor läuft ganz normal mit erhöter Drehzahl warm, dann sinkt die drehzahl auf ca. 1000. Wenn die Maschine richtig... [Prelude]von ludeBB96	1	2290	07.05.2008, 17:11 Civic_Boy_87
Hilfe mein EH6 klappert, wenn er warm ist!!!! hallo leute, ich habe da ein kleines problem. mein eh6 (D16Y8) klappert wenn er warm wird. wer weiss oder wer hat schon damit erfahrung gehabt was das sein könnte. wenn der motor kalt ist dann läuft er sehr ruhig aber sobald er warm ist dann gehts... Seite 2, 3 [Del Sol]von alescha86	24	990	24.06.2010, 21:19 Airmax
Mein ESI stottert im Leerlauf wenn er warm ist!HILFE! Also ich hatte vor 2 Wochen ein Problem mit dem Leerlauf und zwar dass die unter 500u/min im Leerlauf fiel wenn der Motor warm war. Da hier viele nützliche Tipps sind im Forum habe ich gelesen, dass man die Drosselklappe reinigen sollte. Nachdem ich... [Del Sol]von crxdaniel	9	439	23.03.2009, 12:38 EG_XXX
ED9 started nicht direkt wenn er kalt ist, nur wenn warm! Hallo zusammen, bin mir ziemlich sicher das paar von den vacuum schlaeuchen noch falsch sind an der ansaugbruecke, deswegen das problem: Wenn der motor kalt ist startet er fuerne sec und geht direkt aus. dann 10-14x schluessel aus wieder an bis er... [CRX]von Daniel.Werkman	2	229	05.03.2011, 19:52 uffi
Motorlüfter geht nur wenn motor aus ist Hallo habe folgendes problem , mein motor wird im stand heiss, weill der kühler nicht angeht, wenn ich den motor abstelle, dann geht der an, sowie ich aber wieder den Motor starte geht gleich die kühlung wieder aus, obwohl der motor noch fast im roten... [Accord 93-97]von sikhi	2	94	02.10.2011, 16:31 sikhi