» Habe einige kleine probleme mit dem del sol..

Julian1983 · 19.03.2011, 07:51

hi leute mein honda dreht im stand nur knapp über der 500 markierung also vielleicht so ca 600 umdrehungen /minute.....

bei meinem kumpel ist es das gleiche , er meint das ist normal??

zweites problem: letztens ist das rückwärtslicht die ganze zeit angewesen...
und sobald ich blinke dauert es ca (mindestens 6 bis 7 sekunden ) bis der blinker blinkt!!!!!

was geht hier ab???

wer weiß hier bescheid?
schon erfahrung???

merciiiii

Honkitonki · 19.03.2011, 08:35

Hi
Also die drehzahl is ok (wenn er warm is) was hat er denn im Kaltstart?

Wie meinst du das is dein rücklicht abgeblieben?
Meinst du nun das Bremslicht oder das weiße vom Rückwärtsgang?

Das mit dem Blinker is einer der Eigenheiten...
Wurd letztens auch disskutiert wa das sein könnte
Bei mir tritt das immer dann auf wenn es über Nacht gefroren hat
Als Vll ein zusammenhang aber das Relais is im Innenraum
Weiß nich was dabei rausgekommen ist... Versuch es doch mal mit der Sufu

Der_Chrischi · 19.03.2011, 20:16

Knapp über 500Rpm sollten okay sein - 750Rpm is der sollwert (in warmem Zustand) ziet man die toleranz von der Anzeige selbst ab und die ungenauigkeit vom ablesewinkel kommt das gut hin

Das mit dem Blinker habe ich - wie honkitonki schon gesagt hat - wenn es bitter kalt war über Nacht auch, nur das dein Rückfahrlicht angeblieben ist ist NICHT normal. Da muss es aber irgendwo nen kontakt/Schalter geben (Werkstatthandbuch weis bestimmt genaueres) der evtl etwas matschig sein könnte.

Julian1983 · 20.03.2011, 09:27

hi jungs erst einmal danke für eure antworten.

also im kalten zustand hat er knapp über 1100 umdrehungen ca....

wenn er warm ist wie gesagt ja so 600 bios 700....

er ist momentan schon lange eingewintert und als ich ihn von a nach b fahren wollte fuhr ich los und mein kumpel der hinter mir fuhr hat mir gesagt das das weiße rückwärtsgang licht dauerhaft brennt!!!

ein paar tage später war es weg...... komisch....

das mit dem blinker nervt denn ich stecke grade ca 3000 eur in die kiste mit bodykit mohrauspuff gewindefahrwerk büchsen usw ....sowie bald folierung in matt schwarz

wisst ihr welches relais das ist dann kauf ich es neu denn der tüv mann freut sich sonst nicht

gruß julian

Honkitonki · 20.03.2011, 09:34

Also doch das Licht vom Rückwärtsgang ... Dann hat der Schalter n Macken
Ebenso das Relais für die Blinker
Mich hat das bisher nie gestört weil es bei mir eben sehr selten vor kommt
Daher hab ich kein Plan wo das steckt
ABER
schau mal oben im del sol Forum da sin die Links für das werkstatt Handbuch
Das Ding is ne dauerhilfe

Da solltest du sowohl Blinker Relais als auch rückfahrlicht Schalter finden

Slowrida · 20.03.2011, 18:32

also meiner taumelt warm so um die 900-1000 umdrehungen, is das jetzt weiter tragisch ? oder einfach am leerlaufventil runterdrehen?

Julian1983 · 21.03.2011, 08:21

mmmmh gute frage weiss ich nicht.....
deshalb fand ich es ja komisch mit den umdrehungen weil ein auto normal 1000 umdrehungen / minute hat.....

wenigstens ist der motor fast "unkaputtbar"

gruß

SaschaOF · 22.03.2011, 07:31

Ein Auto normal 1000 - alle meine Hondas normal eben um die 750. Der AS hatte neulich erst AU, Standdrehzahl war laut DZM etwa 750-800, laut dem AU-Rechner konstant 760. Meine Werte etwa:

AS kalt: 2400 UpM
EH6 kalt: 1200-1300 UpM
CU2 kalt: 1100 UpM

AS warm (bzw. nach etwa 800m Fahrt): 750-800 UpM
EH6 warm (bzw. nach wenigen Metern): 750-800 UpM
CU2 warm (bzw. nach wenigen Metern): 600 UpM

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Julian1983 Junior Name: Julian Fahrzeug: Del sol Anmeldedatum: 25.01.2011 Beiträge: 77 Wohnort: 66663 Merzig	19.03.2011, 07:51 zitieren hi leute mein honda dreht im stand nur knapp über der 500 markierung also vielleicht so ca 600 umdrehungen /minute..... bei meinem kumpel ist es das gleiche , er meint das ist normal?? zweites problem: letztens ist das rückwärtslicht die ganze zeit angewesen... und sobald ich blinke dauert es ca (mindestens 6 bis 7 sekunden ) bis der blinker blinkt!!!!! was geht hier ab??? wer weiß hier bescheid? schon erfahrung??? merciiiii Gefällt mir Teilen twittern
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Honkitonki Premium-Member Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: Honda SC59 Abs Repsol Anmeldedatum: 09.07.2009 Beiträge: 470 Wohnort: Freiburg im Breisgau Meine eBay-Auktionen:	19.03.2011, 08:35 zitieren Hi Also die drehzahl is ok (wenn er warm is) was hat er denn im Kaltstart? Wie meinst du das is dein rücklicht abgeblieben? Meinst du nun das Bremslicht oder das weiße vom Rückwärtsgang? Das mit dem Blinker is einer der Eigenheiten... Wurd letztens auch disskutiert wa das sein könnte Bei mir tritt das immer dann auf wenn es über Nacht gefroren hat Als Vll ein zusammenhang aber das Relais is im Innenraum Weiß nich was dabei rausgekommen ist... Versuch es doch mal mit der Sufu
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Der_Chrischi Veteran Name: Chrischi Geschlecht: Fahrzeug: CTR FN2 Anmeldedatum: 04.04.2009 Beiträge: 688 Wohnort: Hünfeld	19.03.2011, 20:16 zitieren Knapp über 500Rpm sollten okay sein - 750Rpm is der sollwert (in warmem Zustand) ziet man die toleranz von der Anzeige selbst ab und die ungenauigkeit vom ablesewinkel kommt das gut hin Das mit dem Blinker habe ich - wie honkitonki schon gesagt hat - wenn es bitter kalt war über Nacht auch, nur das dein Rückfahrlicht angeblieben ist ist NICHT normal. Da muss es aber irgendwo nen kontakt/Schalter geben (Werkstatthandbuch weis bestimmt genaueres) der evtl etwas matschig sein könnte.
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Julian1983 Junior Name: Julian Fahrzeug: Del sol Anmeldedatum: 25.01.2011 Beiträge: 77 Wohnort: 66663 Merzig	20.03.2011, 09:27 zitieren hi jungs erst einmal danke für eure antworten. also im kalten zustand hat er knapp über 1100 umdrehungen ca.... wenn er warm ist wie gesagt ja so 600 bios 700.... er ist momentan schon lange eingewintert und als ich ihn von a nach b fahren wollte fuhr ich los und mein kumpel der hinter mir fuhr hat mir gesagt das das weiße rückwärtsgang licht dauerhaft brennt!!! ein paar tage später war es weg...... komisch.... das mit dem blinker nervt denn ich stecke grade ca 3000 eur in die kiste mit bodykit mohrauspuff gewindefahrwerk büchsen usw ....sowie bald folierung in matt schwarz wisst ihr welches relais das ist dann kauf ich es neu denn der tüv mann freut sich sonst nicht gruß julian
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Honkitonki Premium-Member Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: Honda SC59 Abs Repsol Anmeldedatum: 09.07.2009 Beiträge: 470 Wohnort: Freiburg im Breisgau Meine eBay-Auktionen:	20.03.2011, 09:34 zitieren Also doch das Licht vom Rückwärtsgang ... Dann hat der Schalter n Macken Ebenso das Relais für die Blinker Mich hat das bisher nie gestört weil es bei mir eben sehr selten vor kommt Daher hab ich kein Plan wo das steckt ABER schau mal oben im del sol Forum da sin die Links für das werkstatt Handbuch Das Ding is ne dauerhilfe Da solltest du sowohl Blinker Relais als auch rückfahrlicht Schalter finden
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Slowrida Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3	20.03.2011, 18:32 zitieren also meiner taumelt warm so um die 900-1000 umdrehungen, is das jetzt weiter tragisch ? oder einfach am leerlaufventil runterdrehen?
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Julian1983 Junior Name: Julian Fahrzeug: Del sol Anmeldedatum: 25.01.2011 Beiträge: 77 Wohnort: 66663 Merzig	21.03.2011, 08:21 zitieren mmmmh gute frage weiss ich nicht..... deshalb fand ich es ja komisch mit den umdrehungen weil ein auto normal 1000 umdrehungen / minute hat..... wenigstens ist der motor fast "unkaputtbar" gruß
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2089 Wohnort: OF	22.03.2011, 07:31 zitieren Ein Auto normal 1000 - alle meine Hondas normal eben um die 750. Der AS hatte neulich erst AU, Standdrehzahl war laut DZM etwa 750-800, laut dem AU-Rechner konstant 760. Meine Werte etwa: AS kalt: 2400 UpM EH6 kalt: 1200-1300 UpM CU2 kalt: 1100 UpM AS warm (bzw. nach etwa 800m Fahrt): 750-800 UpM EH6 warm (bzw. nach wenigen Metern): 750-800 UpM CU2 warm (bzw. nach wenigen Metern): 600 UpM
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maxrev.de Gast	22.03.2011, 07:31 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Habe einige kleine probleme mit dem del sol.." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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