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11.06.2010, 08:52
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Grüße...

Ich wollt heut morgen auf Arbeit fahren und fahr ca 15.km ohne Probleme.
Nachdem ich dann vom 4 in den 5 Wechseln wollte kam ein komisches Rasseln,
nach 1 weiterem km wollt ich nochmal schalten und er tat es nur noch gerade so, in den 3 !

Weitere 4 km später hab ich jetzt gar kein Gang mehr rein bekommen und der Crx steht jetzt

Ich fahr nen Del Sol aus 94
mit nem D16Z6 Motor


Bei vollgas hat er schon immer im 3 leicht geknirscht, hab mir aber nie was dabei gedacht ( also der hat nur beim schalten in den 3 bei 7400 u/min so komisch geknackt...


Wenn er jetzt steht kann ich gänge reinmachen, wenn er aber den motor an hat kann ich nix mehr machen.

Kupplung geht auf einmal sehr schwer...

Was könnte es sein ?

Getriebeschaden ?
Kupplung ?
Kupplungszylinder ...


pn
Grand Master 

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11.06.2010, 08:54
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ich tippe ganz klar auf schaden einer torsionsfeder. heisst, neue kupplung wirst du verbauen müssen.
getriebe schließe ich mal aus


pn email
Senior 

Name: Sandro
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11.06.2010, 08:59
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Spitze...

Wird zeit für nen neuen Motor würd ich sagen,
Öl frisst er nämlich auch ....

Glaub da bin ich billiger dran mit nem ATM für 400-500 Euro


pn
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11.06.2010, 09:02
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auf keinen fall, werweiß wie der zustand der kupplung im austauschmotor ist, zumal die motoren mit getriebe wesentlich teurer sind... :(

Kupplung neu machen und gut, würde ich jetzt mal empfehlen...


Den ölverbrauch kann man auch eingrenzen und gegebenenfalls beseitigen....



Grüße Jan


pn
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11.06.2010, 09:31
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Mal angenommen die Kolbenringe ggf. Abstreifringe und so sind im Ars***..
Wie willst du den Ölverbrauch da eingrenzen ?

Den Kopf machen lassen kostet knapp 600 euro wenn ich den komplett überhole, und dann steh ich immer noch vor der kupplung


pn
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11.06.2010, 09:43
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mit eingrenzen meinte ich die fehlerquelle :)

beim z6 sinds wie ich gehört habe meistens die Ventilschaftdichtungen, ärgerlich wäre es natürlich wenn , wie du sagtest, die ölabstreifringe dran wären....


Naja war nur nen tipp, weil ich denke einfach nen austauschmotor, haste dann die nächsten 5-10 tkm ruhe und dann fängt das spiel von vorne an und du musst in den atm geld stecken :/ beim kauf kann man halt nicht in den motor schauen...

naja im prinzip musst du das entscheiden, was du machst

wünsche aufjedenfall viel erfolg :)


Grüße Jan


pn
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11.06.2010, 09:51
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Ich Tippe mal auf die Druckplatte von der Kupplung, bei mir war da was abgebrochen, im Stand ohne probleme schaltem, wenn er lief ging kein Gang mehr rein.

pn
Grand Master 

Name: Julian
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11.06.2010, 09:52
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sowas habe ich noch nie erlebt. war immer nur ausrücklager oder torsionsfeder.
was aber egal am ende ist, kupplung muss bei allen 3 fällen getauscht werdne.


pn email
Gast 
11.06.2010, 09:52
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