Forum»Getriebe/Kupplung/Keine Gang mehr !
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Fortgeschrittener  Name: Sandro Geschlecht:  Fahrzeug: Honda Crx del Sol Anmeldedatum: 27.10.2009 Beiträge: 194 Chats: 0 Wohnort: Sangerhausen | Grüße... Ich wollt heut morgen auf Arbeit fahren und fahr ca 15.km ohne Probleme. Nachdem ich dann vom 4 in den 5 Wechseln wollte kam ein komisches Rasseln, nach 1 weiterem km wollt ich nochmal schalten und er tat es nur noch gerade so, in den 3 ! Weitere 4 km später hab ich jetzt gar kein Gang mehr rein bekommen und der Crx steht jetzt Ich fahr nen Del Sol aus 94 mit nem D16Z6 Motor Bei vollgas hat er schon immer im 3 leicht geknirscht, hab mir aber nie was dabei gedacht ( also der hat nur beim schalten in den 3 bei 7400 u/min so komisch geknackt... Wenn er jetzt steht kann ich gänge reinmachen, wenn er aber den motor an hat kann ich nix mehr machen. Kupplung geht auf einmal sehr schwer... Was könnte es sein ? Getriebeschaden ? Kupplung ? Kupplungszylinder ... |
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Grand Master  Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12922 Chats: 69684 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife  | ich tippe ganz klar auf schaden einer torsionsfeder. heisst, neue kupplung wirst du verbauen müssen. getriebe schließe ich mal aus |
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| Fortgeschrittener Name: Sandro Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx del Sol Anmeldedatum: 27.10.2009 Beiträge: 194 Chats: 0 Wohnort: Sangerhausen | Spitze... Wird zeit für nen neuen Motor würd ich sagen, Öl frisst er nämlich auch .... Glaub da bin ich billiger dran mit nem ATM für 400-500 Euro |
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Senior  Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: EG5 *sold* , EH6@B16A2 *sold* , CRX ED9 Ringtool im Aufbau Anmeldedatum: 01.10.2009 Beiträge: 377 Chats: 82 Wohnort: Bad Soden | auf keinen fall, werweiß wie der zustand der kupplung im austauschmotor ist, zumal die motoren mit getriebe wesentlich teurer sind...  Kupplung neu machen und gut, würde ich jetzt mal empfehlen... Den ölverbrauch kann man auch eingrenzen und gegebenenfalls beseitigen.... Grüße Jan |
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| Fortgeschrittener Name: Sandro Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx del Sol Anmeldedatum: 27.10.2009 Beiträge: 194 Chats: 0 Wohnort: Sangerhausen | Mal angenommen die Kolbenringe ggf. Abstreifringe und so sind im Ar***.. Wie willst du den Ölverbrauch da eingrenzen ? Den Kopf machen lassen kostet knapp 600 euro wenn ich den komplett überhole, und dann steh ich immer noch vor der kupplung |
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| Senior Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: EG5 *sold* , EH6@B16A2 *sold* , CRX ED9 Ringtool im Aufbau Anmeldedatum: 01.10.2009 Beiträge: 377 Chats: 82 Wohnort: Bad Soden | mit eingrenzen meinte ich die fehlerquelle  beim z6 sinds wie ich gehört habe meistens die Ventilschaftdichtungen, ärgerlich wäre es natürlich wenn , wie du sagtest, die ölabstreifringe dran wären.... Naja war nur nen tipp, weil ich denke einfach nen austauschmotor, haste dann die nächsten 5-10 tkm ruhe und dann fängt das spiel von vorne an und du musst in den atm geld stecken :/ beim kauf kann man halt nicht in den motor schauen... naja im prinzip musst du das entscheiden, was du machst wünsche aufjedenfall viel erfolg Grüße Jan |
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Premium-Member   Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 121 Anmeldedatum: 14.11.2008 Beiträge: 7077 Chats: 820 Wohnort: 06844 Dessau Sachsen Anhalt | Ich Tippe mal auf die Druckplatte von der Kupplung, bei mir war da was abgebrochen, im Stand ohne probleme schaltem, wenn er lief ging kein Gang mehr rein. |
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| Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12922 Chats: 69684 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | sowas habe ich noch nie erlebt. war immer nur ausrücklager oder torsionsfeder. was aber egal am ende ist, kupplung muss bei allen 3 fällen getauscht werdne. |
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