»Gerred's 89er ED6

Gerred · 12.04.2010, 23:35

Habe mir Anfang März einen schönen ED6 gekauft, auch wenn ich eigentlich einen EG4 haben wollte. Den Kauf bereue ich aber keinesfalls; ist ein sehr schönes, spaßiges und auch sparsames Auto.

Ein paar Angaben zum Auto:
Beim Kauf 112.000Km auf der Uhr, lückenlos Scheckheftgepflegt, Vorbesitzerin eine ältere Dame (60 Jahre alt) von 1989-2010, davor ein Honda Autohaus für 2 Wochen. Ich bin jetzt der dritte Besitzer. Das Auto wurde insgesamt wenig bewegt, z.B. von 2005-2010 nur 2.000Km. Er stand also mehr rum als er gefahren wurde, mich interessiert mal, warum das so war

Der Civic ist laut Vorbesitzerin ein Garagenwagen, daher ist der Lack noch tip top. Auch Innen sieht er aus wie geleckt, die Sitze sehen aus wie neu und die Polster sind nicht abgesessen (!!). Rost konnte ich bisher auch nicht großartig finden, außer an den Endspitzen der Schweller, sieht von außen aber nicht sooo wild aus (hoffentlich gibts da keine böse Überraschung). Der Wagen soll unfallfrei sein, das wurde mir auch von der Vorbesitzerin bestätigt. Allerdings gabs wohl mal 2 "kleine" Parkrempler, denn 1.) am rechten Radlauf sind Kratzspuren vorhanden, die nur notdürftig mit dem Lackstift (sieht eher aus wie Nagellack) überlackiert wurden und 2.) ist die Stoßstange über der linken Nebelschlussleuchte minimal eingedrückt. Auch das Heckblech hat eine kleine Beule unter dem linken Rücklicht, selbiges ist gebrochen (bereits ausgetauscht). Der Kotflügel vorne rechts hat eine leicht andere Farbe, hier wurde wohl mal getauscht oder lackiert, warum auch immer :roll:

Nach dem Wechsel von Zahnriemen, Luftfilter, Zündkerzen, Öl und Ölfilter dreht der Civic unter meiner Regie wieder fleißig seine Runden :yes:

Ein paar Sachen sind in nächster Zeit noch zu erledigen, damit er technisch wieder zu 100% wieder tip top ist, aber das sollte nicht das Problem sein (Bremsen quietschen, beim Gebläse funktioniert die erste Stufe nicht, Leuchtmittel sollten erneuert werden etc.).

Optisch werde ich in die "Old School" Richtung gehen. Ich werde versuchen, möglichst nur Originalteile zu verbauen, denn das gefällt mir am Besten. Für mich gilt: nichts ist schöner als das Original

Das Auto ist für mich ein Youngtimer, d.h. ein Liebhaberfahrzeug, und so soll es auch bleiben. Es wird hier also NICHTS verbastelt!

Mattes · 13.04.2010, 05:19

Sieht gut aus, Dein ED6 *daumen hoch*
"Citiy Edition" sagt nix anderes aus, als dass er Servolenkung hat. Warum der Aufkleber rechts fehlt, kann ich DIr allerdings auch nicht erläutern... hehe

Öl würde ich 10W40 rein machen.

Wapu und Spannrolle müssen nicht zwingens mitgetauscht werden. Die gehen "eigentlich" nie kaputt. Aber wie Du scheinbar schon richtig erkannt hast: In dem Wort "eigentlich" steckt die Redewendung: "Steckt man nicht drin" drin

Frontlippe gibt's bei Honda nicht mehr neu zu kaufen. Hecklippe habe ich vor zwei Jahren noch neu gekauft. Die passt aber tatsächlich nur beim Facelift. Wenn Du die also hinten ranbauen willst, besorg Dir eine 91er Stoßstange, oder Du musst die Lippe anpassen

Bei den Rückleuchten kan ich Dir leider nicht helfen :hmm:

Ich hab mir grad nochmal die Fotos durchgesehen: Der rechte Kotflügel vorne hat irgendwie ne leicht dunklere Farbe. Scheinbar wohl doch mal getauscht... :hmm:

Naja, altes Auto... Aber wieso nicht gesagt? Ist doch nix bei. :?:

Die hintere Düse der Scheibenwaschanlage hat bei meinem ED7 am Anfang auch nicht funktioniert. War aber nur die Düse zu. Du kommst relativ einfach an den Schlauch und kannst den reinigen.
Einfach den Heckspoiler abbauen und die Klappe öffnen. Dann ergibt sich alles von alleine....

Vorschlag: Vorne weiße Blinkergläser vom Facelift-Shuttle verbauen

Gruß Mathias

Stickstoffel · 13.04.2010, 05:42

Hey, glückwunsch. Der sieht ja noch richtig gut aus !

Da haste ne super Basis um was aufzubauen.
Wie Mattes schon sagt, weiße Blinker vorn sollten schon sein. Nen Satz Rückleuchten hab ich noch, falls Intresse besteht, PN.
Die Wischerdüsen kannste einfach mal mit Druckluft "durchpusten", vielleicht wars das schon.

Und zum Thema schwarze Motorhaube...ist geschmakssache, ich find das sieht immer so nach Unfall aus.

Grüße Jens

white ec8 · 13.04.2010, 06:48

Das is ja mal ein guter Zustand... Und der Kilometerstand... Echt ne super Basis

Na dann gute und unfallfreie Fahrt.

Gerred · 13.04.2010, 10:56

EDIT: blabla entfernt

frauz · 13.04.2010, 15:27

schick schick...nur dat mit der servo und den unterschiedlichen kotis schickt mich???!!!??

MichL88 · 13.04.2010, 15:54

Sehr schickes Teil!
Steht sehr gut da, Lack ist sehr gepflegt, Plastik nicht ausgeblichen, super Substanz.

Kann deine Story gut nachvollziehen, bei mir war's sehr ähnlich.
Nur hätt ich als erstes die Schmutzfänger an den Hinterradläufen entfernt.

Mattes · 13.04.2010, 17:09

Gerred schrieb:

Mattes schrieb:

Vorschlag: Vorne weiße Blinkergläser vom Facelift-Shuttle verbauen

Wo bekomm ich die her? Civic Shuttle ist doch super selten oder nicht?

Am besten neu beim Händler bestellen.
Teilenummern, wie hier:
http://www.maxrev.de/epc-teilenummern-fuer-alle-modelle-t57269,start,60.htm#1807441
Mattes schrieb:

Civic Shuttle, BJ 1990-91 (Facelift)
weiße, kurze Blinkergläser, vorne, Stoßstange
33351-SH5-003 Glas, L.
33301-SH5-003 Glas, R.

Veil Erfolg!
Und wie schon weiter oben erwähnt wurde, sieht ne schwarze Haube immer nach UNfall aus. Der gleichen Meinung bin ich auch :yes:

Aber jedem das seine!

MichL88 · 14.04.2010, 14:01

Ich würds auch nicht machen.
So wie der da steht, sieht das Teil doch super aus...

Zu den Alus... hol dir lieber n paar geile 15er,
sieht echt geil auf dem Wagen aus (Klick).

Gerred · 14.04.2010, 14:49

EDIT: blabla entfernt

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Gerred Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic ED6 Bj. 89 Anmeldedatum: 02.03.2010 Beiträge: 497 Chats: 1 Wohnort: nahe Hamburg	12.04.2010, 23:35 zitieren Habe mir Anfang März einen schönen ED6 gekauft, auch wenn ich eigentlich einen EG4 haben wollte. Den Kauf bereue ich aber keinesfalls; ist ein sehr schönes, spaßiges und auch sparsames Auto. Ein paar Angaben zum Auto: Beim Kauf 112.000Km auf der Uhr, lückenlos Scheckheftgepflegt, Vorbesitzerin eine ältere Dame (60 Jahre alt) von 1989-2010, davor ein Honda Autohaus für 2 Wochen. Ich bin jetzt der dritte Besitzer. Das Auto wurde insgesamt wenig bewegt, z.B. von 2005-2010 nur 2.000Km. Er stand also mehr rum als er gefahren wurde, mich interessiert mal, warum das so war Der Civic ist laut Vorbesitzerin ein Garagenwagen, daher ist der Lack noch tip top. Auch Innen sieht er aus wie geleckt, die Sitze sehen aus wie neu und die Polster sind nicht abgesessen (!!). Rost konnte ich bisher auch nicht großartig finden, außer an den Endspitzen der Schweller, sieht von außen aber nicht sooo wild aus (hoffentlich gibts da keine böse Überraschung). Der Wagen soll unfallfrei sein, das wurde mir auch von der Vorbesitzerin bestätigt. Allerdings gabs wohl mal 2 "kleine" Parkrempler, denn 1.) am rechten Radlauf sind Kratzspuren vorhanden, die nur notdürftig mit dem Lackstift (sieht eher aus wie Nagellack) überlackiert wurden und 2.) ist die Stoßstange über der linken Nebelschlussleuchte minimal eingedrückt. Auch das Heckblech hat eine kleine Beule unter dem linken Rücklicht, selbiges ist gebrochen (bereits ausgetauscht). Der Kotflügel vorne rechts hat eine leicht andere Farbe, hier wurde wohl mal getauscht oder lackiert, warum auch immer Nach dem Wechsel von Zahnriemen, Luftfilter, Zündkerzen, Öl und Ölfilter dreht der Civic unter meiner Regie wieder fleißig seine Runden Ein paar Sachen sind in nächster Zeit noch zu erledigen, damit er technisch wieder zu 100% wieder tip top ist, aber das sollte nicht das Problem sein (Bremsen quietschen, beim Gebläse funktioniert die erste Stufe nicht, Leuchtmittel sollten erneuert werden etc.). Optisch werde ich in die "Old School" Richtung gehen. Ich werde versuchen, möglichst nur Originalteile zu verbauen, denn das gefällt mir am Besten. Für mich gilt: nichts ist schöner als das Original Das Auto ist für mich ein Youngtimer, d.h. ein Liebhaberfahrzeug, und so soll es auch bleiben. Es wird hier also NICHTS verbastelt! Zuletzt bearbeitet von Gerred am 03.08.2010, 00:39, insgesamt 3-mal bearbeitet
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Mattes Beiträge & PNs ignorieren ED-Freak Name: Mathias Geschlecht: Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 19629 Chats: 20281 Wohnort: Köln	13.04.2010, 05:19 zitieren Sieht gut aus, Dein ED6 daumen hoch "Citiy Edition" sagt nix anderes aus, als dass er Servolenkung hat. Warum der Aufkleber rechts fehlt, kann ich DIr allerdings auch nicht erläutern... hehe Öl würde ich 10W40 rein machen. Wapu und Spannrolle müssen nicht zwingens mitgetauscht werden. Die gehen "eigentlich" nie kaputt. Aber wie Du scheinbar schon richtig erkannt hast: In dem Wort "eigentlich" steckt die Redewendung: "Steckt man nicht drin" drin Frontlippe gibt's bei Honda nicht mehr neu zu kaufen. Hecklippe habe ich vor zwei Jahren noch neu gekauft. Die passt aber tatsächlich nur beim Facelift. Wenn Du die also hinten ranbauen willst, besorg Dir eine 91er Stoßstange, oder Du musst die Lippe anpassen Bei den Rückleuchten kan ich Dir leider nicht helfen Ich hab mir grad nochmal die Fotos durchgesehen: Der rechte Kotflügel vorne hat irgendwie ne leicht dunklere Farbe. Scheinbar wohl doch mal getauscht... Naja, altes Auto... Aber wieso nicht gesagt? Ist doch nix bei. Die hintere Düse der Scheibenwaschanlage hat bei meinem ED7 am Anfang auch nicht funktioniert. War aber nur die Düse zu. Du kommst relativ einfach an den Schlauch und kannst den reinigen. Einfach den Heckspoiler abbauen und die Klappe öffnen. Dann ergibt sich alles von alleine.... Vorschlag: Vorne weiße Blinkergläser vom Facelift-Shuttle verbauen Gruß Mathias
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Stickstoffel Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: Civic ED6 / CR-V RE5 / Del Sol EH6 Anmeldedatum: 18.03.2010 Beiträge: 258 Chats: 236 Wohnort: Saarland	13.04.2010, 05:42 zitieren Hey, glückwunsch. Der sieht ja noch richtig gut aus ! Da haste ne super Basis um was aufzubauen. Wie Mattes schon sagt, weiße Blinker vorn sollten schon sein. Nen Satz Rückleuchten hab ich noch, falls Intresse besteht, PN. Die Wischerdüsen kannste einfach mal mit Druckluft "durchpusten", vielleicht wars das schon. Und zum Thema schwarze Motorhaube...ist geschmakssache, ich find das sieht immer so nach Unfall aus. Grüße Jens
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white ec8 Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EC-8, Honda Civic qp EJ-6 (sold), Honda Accord CN-2 Anmeldedatum: 14.01.2009 Beiträge: 68 Chats: 0 Wohnort: Wittichenau (Sachsen)	13.04.2010, 06:48 zitieren Das is ja mal ein guter Zustand... Und der Kilometerstand... Echt ne super Basis Na dann gute und unfallfreie Fahrt.
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Gerred Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic ED6 Bj. 89 Anmeldedatum: 02.03.2010 Beiträge: 497 Chats: 1 Wohnort: nahe Hamburg	13.04.2010, 10:56 zitieren EDIT: blabla entfernt Zuletzt bearbeitet von Gerred am 29.03.2011, 11:54, insgesamt einmal bearbeitet
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frauz Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Frauz Geschlecht: Fahrzeug: civic ed6, ec9 und noch nen ed6 mit b16a1 im aufbau Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 294 Chats: 0 Wohnort: Leipzig	13.04.2010, 15:27 zitieren schick schick...nur dat mit der servo und den unterschiedlichen kotis schickt mich???!!!??
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MichL88 Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: 98'er Integra Type-R 1.8 DC2 Anmeldedatum: 07.06.2009 Beiträge: 306 Chats: 0 Wohnort: in de Palz	13.04.2010, 15:54 zitieren Sehr schickes Teil! Steht sehr gut da, Lack ist sehr gepflegt, Plastik nicht ausgeblichen, super Substanz. Kann deine Story gut nachvollziehen, bei mir war's sehr ähnlich. Nur hätt ich als erstes die Schmutzfänger an den Hinterradläufen entfernt.
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Mattes Beiträge & PNs ignorieren ED-Freak Name: Mathias Geschlecht: Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 19629 Chats: 20281 Wohnort: Köln	13.04.2010, 17:09 zitieren Gerred schrieb: Mattes schrieb: Vorschlag: Vorne weiße Blinkergläser vom Facelift-Shuttle verbauen Wo bekomm ich die her? Civic Shuttle ist doch super selten oder nicht? Am besten neu beim Händler bestellen. Teilenummern, wie hier: http://www.maxrev.de/epc-teilenummern-fuer-alle-modelle-t57269,start,60.htm#1807441 Mattes schrieb: Civic Shuttle, BJ 1990-91 (Facelift) weiße, kurze Blinkergläser, vorne, Stoßstange 33351-SH5-003 Glas, L. 33301-SH5-003 Glas, R. Veil Erfolg! Und wie schon weiter oben erwähnt wurde, sieht ne schwarze Haube immer nach UNfall aus. Der gleichen Meinung bin ich auch Aber jedem das seine!
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MichL88 Beiträge & PNs ignorieren Senior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: 98'er Integra Type-R 1.8 DC2 Anmeldedatum: 07.06.2009 Beiträge: 306 Chats: 0 Wohnort: in de Palz	14.04.2010, 14:01 zitieren Ich würds auch nicht machen. So wie der da steht, sieht das Teil doch super aus... Zu den Alus... hol dir lieber n paar geile 15er, sieht echt geil auf dem Wagen aus (Klick).
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Gerred Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic ED6 Bj. 89 Anmeldedatum: 02.03.2010 Beiträge: 497 Chats: 1 Wohnort: nahe Hamburg	14.04.2010, 14:49 zitieren EDIT: blabla entfernt Zuletzt bearbeitet von Gerred am 29.03.2011, 11:54, insgesamt einmal bearbeitet
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	31.05.2011, 07:46 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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