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Maße fuel rail ?Neues Thema eröffnenNeue Antwort erstellenDas Thema einem Freund empfehlenDas Thema druckenKrims CRX
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20.10.2009, 19:31


   Motekcivic schrieb:
Also ich finde den EH9 auch nicht von schlechten eltern;)

Der ED9 ist ein ein absolut geiles Gerät, hat was, steckt auch ne menge schweiß, blut und zigaretten drin;)und einege nächte...


Ja Keule ich weiß eure Hilfe zu schätzen und ohne eure Hilfe hätt das alles n bisschen länger gedauert.
Und wenn deine Karre gewaschen gewesen wäre am Sonntag dann würden die Bilder von deiner Karre noch viel besser aussehen... ;-)

Verfasst am: 27.03.2010, 09:09

ES IST WIEDER SOWEIT!!!

Der absolut häßliche Winter ist endlich weg und seit mittlerweile einer Woche bin ich wieder unermüdlich am CRX. Während der kalten Jahreszeit war das, dank der Temperaturen einfach nicht möglich.
Da ich den Wagen aber ab dem 1.4. gern wieder angemeldet hätte, musste ich einiges an Arbeit investieren. Brauche ja auch noch neu TÜV und langsam auch mal n paar Eintragungen...!

Naja, auf jeden Fall lagen einige Arbeiten an:

- Ventildeckeldichtung ern.
-Ölwanne inkl Dichtung ern.
- logischerweiße dann auch Ölwechsel
- Bremsklötze vorne ern.
- ATW-Manschette rechts innen ern.
- Fächer gegen OEM-Krümmer tauschen
- Zahnriemen ern.
- Auspuffanlage schweißen
- Unterbodenschutz
- Hohlraumschutz
- Scheibenwaschanlage instandsetzen
- Serienbereifung draufbauen (nur für TÜV)
- kosmetische Arbeiten hinter der Stoßstange

Das wars dann auch erstma soweit fürn TÜV. Aber als ich die Heckschürze abgenommen hab, da hat mich erstma ein schönes Loch angegrinst! Und das obwohl ich ihn im Winter NICHT gefahren bin! Also muss ich den am hintern noch wieder schweißen und das Seitenteil evtl anlackieren lassen. Das der CRX auch so verdammt anfällig ist für den verdammten Rost...!

Das wärs dann erstma. Nach dem TÜV gehts dann weiter ;)


Gruß


 Mein häßlicher Motorraum vor der Kur
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 Der "beste" Freund des Hondafahrers...
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 Der Sebatop Fächer...ohne Worte!!!
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Verfasst am: 27.03.2010, 09:13

Noch n paar Bilder...

 Wenn man schonmal dabei ist ;-)
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 ...auch ma rot machen ;-)
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 so sieht er jetzt aus
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27.03.2010, 09:58


man man da tut sich ja richtig was. aber mit dem rost und dem krümmer ist ja echt ärgerlich wo du jetzt schon so weit bist.
gruß
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War ja klar das wieder irgendein Mist dazwischen kommt...! Ist doch immer so. Und bei einem Wagen der fast so alt ist wie ich, da hat man eigentlich immer was dran zu machen. Deswegen überleg ich ja auch schon ihn zu verkaufen...
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27.03.2010, 11:45


das problem mit dem sebatop hosenrohr hat ich auch! hab die schweißnähte extrem verstärken lassen und nun gehts einigermaßen! mal sehen wielange das hält! mein tipp: schweiß nen halter an, das orginale hosenrohr hat auch 2-3 halter unterm auto! damit sollte das gehen!
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schickes teil passt alles gut zusammen. halt uns auf dem laufenden.
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27.03.2010, 14:58


hatte ich auch erst überlegt meinen zu verkaufen aber du findest einfach nichts vergleichbares. haben uns jetzt lieber einen schönen alltagswagen gekauft;)
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@ tamey: Danke für den Tip. Wenn ich den nochmal einbauen sollte, dann werd ich die Nähte auch nochmal nachziehen. Aber erstma kann der OEM auch drin bleiben. Mir ist das ziemlich egal geworden.

@ crx-lb: Besten Dank, werd ich machen.

@ Daniel: Vergleichbares gibt es genug. Wenn man nen guten ED9 haben will, wo man sicher sein kann, dass man da erstma keine großen Arbeiten dran machen muss, dann bist du auf jeden Fall 2000 bis 2500 Schleifen los! Wenn ich dann mal rechne, was für Kohle ich in meinen jetzigen ED9 schon gesteckt habe, dann denke ich mir, warum mache ich das eigentlich noch alles? Wenn ich das alles durchrechne, dann komm ich min auf 4500 €!!! Und für das Geld bekommt man schon einiges was besser ist (und ich meine natürlich nur japaner)! Aber irgendwie komm ich auch nich los von der Karre...steckt halt zuviel Herzblut drin! Aber mal sehen was sich bis zum nächsten Winter noch ergibt.
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27.03.2010, 17:00


schweißnähte nachziehen wird dir nicht langen! wir haben 3mm edelstahlplatten drübergeschweißt!
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Gast 

11.01.2012, 20:45


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