» Fahrzeugdämmung zur Minimierung von Fahr- und Motorgeräuschen

McFly-R · 05.03.2020, 11:28

Lori-DC2
Berichte dann mal ob es geholfen hat. Dröhnen eindämmen wäre für mich auch interessant.
Willst dann auch den Auspufftunnel von innen (oder außen?) dämmen oder erstmal nur den Kofferraum?

Ob man das beim EP wirklich als "Auspufftunnel" bezeichnen kann, stelle ich mal in Frage

Ich möchte nur innen dämmen, außen war erstmal nichts geplant. Und da die Geräusche bzw. das Dröhnen ganz eindeutig zum absolut größten Teil von hinten kommt (mit umgelegter Rücksitzbank und/oder ohne Hutablage ist es noch wesentlich lauter im Auto), wollte ich erstmal nur den Kofferraum in Angriff nehmen - also vor allem Boden und Heckklappe sowie nach Bedarf die Seitenwände.
Ich berichte dann!

Gerred · 05.03.2020, 11:35

direzza
wenn ich hier dann lese 200-300kg an Dämmung das ist definitiv zu hoch angesetzt, höchstens ein drittel davon (80-100kg).

Das war reine Ironie meinerseits und auf gar keinen Fall ernst gemeint

direzzaEs gibt schon unterschiede zwischen den einzelnen Produkten, wer mal das Variotex 1.3 Evo und dann z.B. ein Alubutyl von Audiodesign verarbeitet hat weiß was richtiges Alubutyl ist.

Kannst du das näher erläutern? Woran macht man das fest?

Angeblich soll es ein Qualitätsmerkmal sein, wenn das Alubutyl nicht "wabbelt" sondern stabiler ist. Da frage ich mich, ob das überhaupt eine Rolle spielt. Denn wenn das Alubutyl erstmal auf dem Blech klebt, dann ist es doch total egal, ob es vorher wabbelig war oder nicht ?! Nach meinem Verständnis dient Alubutyl auch nicht der Versteifung von Blech (was mit einer 0.1mm oder 0.3mm Aluschicht ohnehin witzlos wäre) sondern rein zur Entdröhnung/Resonanzverschiebung.

Ob nun steif oder wabbelig, dicke oder dünne Aluschicht, mit geprägtem Logo oder ohne - meiner Meinung nach alles nur gezieltes Marketing um das Produkt mit einem "Alleinstellungsmerkmal" exklusiver/teurer an den Endkunden verkaufen zu können.

Am Ende kochen alle nur mit Wasser. Der Großteil von dem Zeugs wird sowieso in ein und derselben chinesischen Fabrik hergestellt...

direzza
Mal abgesehen davon, das die Billigprodukte gesundheitsschädliche Stoffe enthalten, die in der EU gar nicht vertrieben werden dürften!

Ich kann mir nicht vorstellen, dass man Materialien mit gesundheitsgefährdenden Stoffen so einfach und unbemerkt aus China in die EU einführen kann. Nur weil Reckhorn nachweisen kann, dass deren Zeug gesundheitlich unbedenklich ist heißt das nicht zwangsläufig, dass billigeres Alubutyl schadstoffbelastet ist. In erster Linie ist das eine geschickte Marketing-Masche damit man animiert wird Reckhorn zu kaufen. Scheint ja auch bei vielen zu funktionieren

Weiter im Thema. Die meisten Fragen sind bereits beantwortet. Zuletzt stellt sich mir die Frage, womit ich das Bodenblech schallisolieren soll (also das Geräuschniveau im Innenraum senken). Lieber Vlies oder Dämmschaum-Matten benutzen? Bei letzterem habe ich bedenken, dass man es sich mit der Zeit "platt treten" wird. Vlies sollte etwas widerstandsfähiger sein?

Lori-DC2 · 05.03.2020, 11:47

McFly-RUnd da die Geräusche bzw. das Dröhnen ganz eindeutig zum absolut größten Teil von hinten kommt (mit umgelegter Rücksitzbank und/oder ohne Hutablage ist es noch wesentlich lauter im Auto),...
Ich berichte dann!

Da biste mir schon mal voraus! Ich habe das Gefühl es dröhnt von überall.

McFly-R
*RaZoR*Zum Thema dämmen Ich habe die Reserverad Mulde und Kofferraum und unter der rücksitzbank bei meinen A4 damals gedämmt nachdem ich die 3" Anlage verbaut hatte. Hatte auch ein dröhnen im Innenraum gehabt.

Hatte aber die Flächen vollkommen verklebt gehabt

Und das hat geholfen?
Mit Alubutyl oder Vlies?

Das wäre jetzt auch meine Frage gewesen... In wie weit hat es geholfen?

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

ich hatte es damals beim ej2, wie erwähnt, mit alybutyl.

ausgekleidet hatte ich entlang der AGA und den gesamten kofferraumboden. Resultat war dass sich der klang deutlich wertiger im Innenraum angefühlt hat. als ob man plötzlich ein weit stabileres Auto fahren würde. wir wissen ja alle dass ein ej2 ne Klapperkiste ist aber das hat wirklich viel gebracht

ich habs aber nur im Innenraum verklebt und nicht außen - ich glaube nicht dass der kleber der Witterung lange standhalten kann - vor allem im winter bei minustemperaturen etc. und natürlich im sommer mit Hitze vom Auspuff und abstrahlhitze vom Asphalt werden sich die matten sicherlich lösen

*RaZoR* · 05.03.2020, 14:46

Ja alubutyl hatte welches aus der Industrie genommen halt nen bisschen dicker.

Ja hatte geholfen das dröhnen wurde stark reduziert.

McFly-R · 05.03.2020, 14:57

Dann bin ich mal gespannt. Paket ist beim Nachbarn

Komme aber bei meinem Terminplan wohl kaum vor Ende des Monats dazu

direzza · 05.03.2020, 15:33

Gerred
direzzaEs gibt schon unterschiede zwischen den einzelnen Produkten, wer mal das Variotex 1.3 Evo und dann z.B. ein Alubutyl von Audiodesign verarbeitet hat weiß was richtiges Alubutyl ist.

Kannst du das näher erläutern? Woran macht man das fest?

Angeblich soll es ein Qualitätsmerkmal sein, wenn das Alubutyl nicht "wabbelt" sondern stabiler ist. Da frage ich mich, ob das überhaupt eine Rolle spielt. Denn wenn das Alubutyl erstmal auf dem Blech klebt, dann ist es doch total egal, ob es vorher wabbelig war oder nicht ?! Nach meinem Verständnis dient Alubutyl auch nicht der Versteifung von Blech (was mit einer 0.1mm oder 0.3mm Aluschicht ohnehin witzlos wäre) sondern rein zur Entdröhnung/Resonanzverschiebung.

Ob nun steif oder wabbelig, dicke oder dünne Aluschicht, mit geprägtem Logo oder ohne - meiner Meinung nach alles nur gezieltes Marketing um das Produkt mit einem "Alleinstellungsmerkmal" exklusiver/teurer an den Endkunden verkaufen zu können.

Am Ende kochen alle nur mit Wasser. Der Großteil von dem Zeugs wird sowieso in ein und derselben chinesischen Fabrik hergestellt...

Alubutyl sollte meiner Meinung nach immer aus eine Schicht Aluminium und einem grauen Butyl bestehen.
Diese schwarze Bitumschichten mit hohem Weichmacheranteil (der übrigens Krebserregend sein soll) taugen bei vielen Marken nicht viel.
Das schlimme bei den günstigen Alubutylen ist ja, das es nicht lange am Blech klebt und teilweise so wieder abzuziehen geht. Es gibt ja diverse Bilder von Reckhorn Alubutyl wo es wieder aus der Tür läuft. Ich hatte auch schon Test-Muster (von einem renommierten Deutschen Lautsprecher Hersteller) bei Händler liegen sehen die haben garnicht geklebt.

Gerred
direzza
Mal abgesehen davon, das die Billigprodukte gesundheitsschädliche Stoffe enthalten, die in der EU gar nicht vertrieben werden dürften!

Ich kann mir nicht vorstellen, dass man Materialien mit gesundheitsgefährdenden Stoffen so einfach und unbemerkt aus China in die EU einführen kann. Nur weil Reckhorn nachweisen kann, dass deren Zeug gesundheitlich unbedenklich ist heißt das nicht zwangsläufig, dass billigeres Alubutyl schadstoffbelastet ist.

Es ist bis jetzt noch keine Gruppe (Politiker, Industrieverbände u. sonstige) darauf gekommen das es gefährlich bzw. gesundheitsschädlich ist, dafür ist der Markt wahrscheinlich einfach zu klein und nicht alle Marken lassen in China produzieren, ein Großteil lässt in Osteuropa o. auch Russland fertigen.

*RaZoR* · 05.03.2020, 16:01

direzza
Es ist bis jetzt noch keine Gruppe (Politiker, Industrieverbände u. sonstige) darauf gekommen das es gefährlich bzw. gesundheitsschädlich ist, dafür ist der Markt wahrscheinlich einfach zu klein und nicht alle Marken lassen in China produzieren, ein Großteil lässt in Osteuropa o. auch Russland fertigen.

Welcher Markt soll zu klein sein?

Das welches ich immer benutze bekomme ich auf Rolle.

Auf einer Rolle sind zirka 50m drauf die Rolle etwa 30cm breit.

Die Firma von der ich die Rollen beziehe verbauen das ohne Ende...

Gerred · 05.03.2020, 17:00

direzza
Alubutyl sollte meiner Meinung nach immer aus eine Schicht Aluminium und einem grauen Butyl bestehen. Diese schwarze Bitumschichten mit hohem Weichmacheranteil (der übrigens Krebserregend sein soll) taugen bei vielen Marken nicht viel.

Verstehe ich deine Aussage jetzt richtig oder bin ich da jetzt komplett falsch? Wenn die Butylschicht schwarz ist wurde Bitumen hinzugemischt und das Alubutyl ist "minderwertig" ? Wenn die Schicht grau ist, dann ist sie frei davon und das Material hochwertiger ?

direzza
Das schlimme bei den günstigen Alubutylen ist ja, das es nicht lange am Blech klebt und teilweise so wieder abzuziehen geht.

Was oder welchen Hersteller mit grauer Butylschicht empfiehlst du ?

direzza
Es gibt ja diverse Bilder von Reckhorn Alubutyl wo es wieder aus der Tür läuft. Ich hatte auch schon Test-Muster (von einem renommierten Deutschen Lautsprecher Hersteller) bei Händler liegen sehen die haben garnicht geklebt.

Habe über Google nichts zur Reckhorn Thematik gefunden und auch noch nie davon gehört. Ich unterstelle mal, dass in solchen Fällen der Untergrund nicht gut genug vorbereitet (entfettet) wurde.

direzza
Es ist bis jetzt noch keine Gruppe (Politiker, Industrieverbände u. sonstige) darauf gekommen das es gefährlich bzw. gesundheitsschädlich ist, dafür ist der Markt wahrscheinlich einfach zu klein und nicht alle Marken lassen in China produzieren, ein Großteil lässt in Osteuropa o. auch Russland fertigen.

Da hast du die Rechnung ohne den Zoll und weitere Behörden gemacht. Alles was nach Deutschland importiert wird unterliegt doch bestimmten Vorschriften und behördlichen Kontrollen. Man kann doch nicht einfach irgendeinen Kram importieren und das ohne jegliche Kontrollen/Nachweise auf den Markt werfen ?! Zudem haften die Anbieter/Importeure/Hersteller auch für ihr Zeugs. Da wird niemand das Risiko eingehen sich aufgrund von ggf. gesundheitsschädlichen Stoffen verklagen zu lassen... Insofern MUSS in der Hinsicht eigentlich alles safe sein.

Noico stammt wohl aus Russland. Das wird zu guten Konditionen über Amazon ^Anzeige vertrieben. Ob das was taugt ist eine andere Frage.

Letztendlich stellt sich mir immernoch die Frage, was zur Schalldämmung des Bodenblechs/Radkasten (von innen) am effektivsten ist:

1. Eine Kombination aus Alubutyl (zum Entdröhnen) und Dämmvlies-Matten (zur Schalldämmung)
Vorteile: Guter Preis, wenn man günstiges Material nimmt
Nachteile: Schichtdicke von rund insgesamt 3cm. Da könnten evtl. Verkleidungsteile nicht mehr passen.

2. Schwerschicht
Vorteile: Kombiniert Entdröhnung und Schalldämmung, dünnere Schichtdicke ggü. der o.g. Maßnahme
Nachteile: Preis

3. Akustik-Schaumstoff
Ist zur Luftschalldämmung gedacht (z.B. Motorraum) und macht meiner Meinung nach auf dem Bodenblech keinen Sinn.

4. Eine Kombination aus den vorgenannten Materialien

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McFly-R Premium-Member Name: Marty Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7 sold, Civic Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2016 Beiträge: 760 Wohnort: Kirchhain	05.03.2020, 11:28 zitieren Lori-DC2 Berichte dann mal ob es geholfen hat. Dröhnen eindämmen wäre für mich auch interessant. Willst dann auch den Auspufftunnel von innen (oder außen?) dämmen oder erstmal nur den Kofferraum? Ob man das beim EP wirklich als "Auspufftunnel" bezeichnen kann, stelle ich mal in Frage Ich möchte nur innen dämmen, außen war erstmal nichts geplant. Und da die Geräusche bzw. das Dröhnen ganz eindeutig zum absolut größten Teil von hinten kommt (mit umgelegter Rücksitzbank und/oder ohne Hutablage ist es noch wesentlich lauter im Auto), wollte ich erstmal nur den Kofferraum in Angriff nehmen - also vor allem Boden und Heckklappe sowie nach Bedarf die Seitenwände. Ich berichte dann! Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 05.03.2020, 11:30 zitieren RaZoRZum Thema dämmen Ich habe die Reserverad Mulde und Kofferraum und unter der rücksitzbank bei meinen A4 damals gedämmt nachdem ich die 3" Anlage verbaut hatte. Hatte auch ein dröhnen im Innenraum gehabt. Hatte aber die Flächen vollkommen verklebt gehabt Und das hat geholfen? Mit Alubutyl oder Vlies?
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Gerred Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GK 1.3i daily, Accord CU2 sold, Accord CB3 2.0i mit BB2 ASB sold, Civic ED6 MPFI sold Anmeldedatum: 02.03.2010 Beiträge: 1424 Wohnort: nahe Hamburg	05.03.2020, 11:35 zitieren direzza wenn ich hier dann lese 200-300kg an Dämmung das ist definitiv zu hoch angesetzt, höchstens ein drittel davon (80-100kg). Das war reine Ironie meinerseits und auf gar keinen Fall ernst gemeint direzzaEs gibt schon unterschiede zwischen den einzelnen Produkten, wer mal das Variotex 1.3 Evo und dann z.B. ein Alubutyl von Audiodesign verarbeitet hat weiß was richtiges Alubutyl ist. Kannst du das näher erläutern? Woran macht man das fest? Angeblich soll es ein Qualitätsmerkmal sein, wenn das Alubutyl nicht "wabbelt" sondern stabiler ist. Da frage ich mich, ob das überhaupt eine Rolle spielt. Denn wenn das Alubutyl erstmal auf dem Blech klebt, dann ist es doch total egal, ob es vorher wabbelig war oder nicht ?! Nach meinem Verständnis dient Alubutyl auch nicht der Versteifung von Blech (was mit einer 0.1mm oder 0.3mm Aluschicht ohnehin witzlos wäre) sondern rein zur Entdröhnung/Resonanzverschiebung. Ob nun steif oder wabbelig, dicke oder dünne Aluschicht, mit geprägtem Logo oder ohne - meiner Meinung nach alles nur gezieltes Marketing um das Produkt mit einem "Alleinstellungsmerkmal" exklusiver/teurer an den Endkunden verkaufen zu können. Am Ende kochen alle nur mit Wasser. Der Großteil von dem Zeugs wird sowieso in ein und derselben chinesischen Fabrik hergestellt... direzza Mal abgesehen davon, das die Billigprodukte gesundheitsschädliche Stoffe enthalten, die in der EU gar nicht vertrieben werden dürften! Ich kann mir nicht vorstellen, dass man Materialien mit gesundheitsgefährdenden Stoffen so einfach und unbemerkt aus China in die EU einführen kann. Nur weil Reckhorn nachweisen kann, dass deren Zeug gesundheitlich unbedenklich ist heißt das nicht zwangsläufig, dass billigeres Alubutyl schadstoffbelastet ist. In erster Linie ist das eine geschickte Marketing-Masche damit man animiert wird Reckhorn zu kaufen. Scheint ja auch bei vielen zu funktionieren Weiter im Thema. Die meisten Fragen sind bereits beantwortet. Zuletzt stellt sich mir die Frage, womit ich das Bodenblech schallisolieren soll (also das Geräuschniveau im Innenraum senken). Lieber Vlies oder Dämmschaum-Matten benutzen? Bei letzterem habe ich bedenken, dass man es sich mit der Zeit "platt treten" wird. Vlies sollte etwas widerstandsfähiger sein?
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	05.03.2020, 11:47 zitieren McFly-RUnd da die Geräusche bzw. das Dröhnen ganz eindeutig zum absolut größten Teil von hinten kommt (mit umgelegter Rücksitzbank und/oder ohne Hutablage ist es noch wesentlich lauter im Auto),... Ich berichte dann! Da biste mir schon mal voraus! Ich habe das Gefühl es dröhnt von überall. McFly-R RaZoRZum Thema dämmen Ich habe die Reserverad Mulde und Kofferraum und unter der rücksitzbank bei meinen A4 damals gedämmt nachdem ich die 3" Anlage verbaut hatte. Hatte auch ein dröhnen im Innenraum gehabt. Hatte aber die Flächen vollkommen verklebt gehabt Und das hat geholfen? Mit Alubutyl oder Vlies? Das wäre jetzt auch meine Frage gewesen... In wie weit hat es geholfen?
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	05.03.2020, 12:08 zitieren ich hatte es damals beim ej2, wie erwähnt, mit alybutyl. ausgekleidet hatte ich entlang der AGA und den gesamten kofferraumboden. Resultat war dass sich der klang deutlich wertiger im Innenraum angefühlt hat. als ob man plötzlich ein weit stabileres Auto fahren würde. wir wissen ja alle dass ein ej2 ne Klapperkiste ist aber das hat wirklich viel gebracht ich habs aber nur im Innenraum verklebt und nicht außen - ich glaube nicht dass der kleber der Witterung lange standhalten kann - vor allem im winter bei minustemperaturen etc. und natürlich im sommer mit Hitze vom Auspuff und abstrahlhitze vom Asphalt werden sich die matten sicherlich lösen
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10482	05.03.2020, 14:46 zitieren Ja alubutyl hatte welches aus der Industrie genommen halt nen bisschen dicker. Ja hatte geholfen das dröhnen wurde stark reduziert.
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McFly-R Premium-Member Name: Marty Geschlecht: Fahrzeug: Accord CD7 sold, Civic Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2016 Beiträge: 760 Wohnort: Kirchhain	05.03.2020, 14:57 zitieren Dann bin ich mal gespannt. Paket ist beim Nachbarn Komme aber bei meinem Terminplan wohl kaum vor Ende des Monats dazu
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direzza Senior Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CL7 Anmeldedatum: 16.08.2009 Beiträge: 441 Wohnort: 04932	05.03.2020, 15:33 zitieren Gerred direzzaEs gibt schon unterschiede zwischen den einzelnen Produkten, wer mal das Variotex 1.3 Evo und dann z.B. ein Alubutyl von Audiodesign verarbeitet hat weiß was richtiges Alubutyl ist. Kannst du das näher erläutern? Woran macht man das fest? Angeblich soll es ein Qualitätsmerkmal sein, wenn das Alubutyl nicht "wabbelt" sondern stabiler ist. Da frage ich mich, ob das überhaupt eine Rolle spielt. Denn wenn das Alubutyl erstmal auf dem Blech klebt, dann ist es doch total egal, ob es vorher wabbelig war oder nicht ?! Nach meinem Verständnis dient Alubutyl auch nicht der Versteifung von Blech (was mit einer 0.1mm oder 0.3mm Aluschicht ohnehin witzlos wäre) sondern rein zur Entdröhnung/Resonanzverschiebung. Ob nun steif oder wabbelig, dicke oder dünne Aluschicht, mit geprägtem Logo oder ohne - meiner Meinung nach alles nur gezieltes Marketing um das Produkt mit einem "Alleinstellungsmerkmal" exklusiver/teurer an den Endkunden verkaufen zu können. Am Ende kochen alle nur mit Wasser. Der Großteil von dem Zeugs wird sowieso in ein und derselben chinesischen Fabrik hergestellt... Alubutyl sollte meiner Meinung nach immer aus eine Schicht Aluminium und einem grauen Butyl bestehen. Diese schwarze Bitumschichten mit hohem Weichmacheranteil (der übrigens Krebserregend sein soll) taugen bei vielen Marken nicht viel. Das schlimme bei den günstigen Alubutylen ist ja, das es nicht lange am Blech klebt und teilweise so wieder abzuziehen geht. Es gibt ja diverse Bilder von Reckhorn Alubutyl wo es wieder aus der Tür läuft. Ich hatte auch schon Test-Muster (von einem renommierten Deutschen Lautsprecher Hersteller) bei Händler liegen sehen die haben garnicht geklebt. Gerred direzza Mal abgesehen davon, das die Billigprodukte gesundheitsschädliche Stoffe enthalten, die in der EU gar nicht vertrieben werden dürften! Ich kann mir nicht vorstellen, dass man Materialien mit gesundheitsgefährdenden Stoffen so einfach und unbemerkt aus China in die EU einführen kann. Nur weil Reckhorn nachweisen kann, dass deren Zeug gesundheitlich unbedenklich ist heißt das nicht zwangsläufig, dass billigeres Alubutyl schadstoffbelastet ist. Es ist bis jetzt noch keine Gruppe (Politiker, Industrieverbände u. sonstige) darauf gekommen das es gefährlich bzw. gesundheitsschädlich ist, dafür ist der Markt wahrscheinlich einfach zu klein und nicht alle Marken lassen in China produzieren, ein Großteil lässt in Osteuropa o. auch Russland fertigen.
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10482	05.03.2020, 16:01 zitieren direzza Es ist bis jetzt noch keine Gruppe (Politiker, Industrieverbände u. sonstige) darauf gekommen das es gefährlich bzw. gesundheitsschädlich ist, dafür ist der Markt wahrscheinlich einfach zu klein und nicht alle Marken lassen in China produzieren, ein Großteil lässt in Osteuropa o. auch Russland fertigen. Welcher Markt soll zu klein sein? Das welches ich immer benutze bekomme ich auf Rolle. Auf einer Rolle sind zirka 50m drauf die Rolle etwa 30cm breit. Die Firma von der ich die Rollen beziehe verbauen das ohne Ende...
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Gerred Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GK 1.3i daily, Accord CU2 sold, Accord CB3 2.0i mit BB2 ASB sold, Civic ED6 MPFI sold Anmeldedatum: 02.03.2010 Beiträge: 1424 Wohnort: nahe Hamburg	05.03.2020, 17:00 zitieren direzza Alubutyl sollte meiner Meinung nach immer aus eine Schicht Aluminium und einem grauen Butyl bestehen. Diese schwarze Bitumschichten mit hohem Weichmacheranteil (der übrigens Krebserregend sein soll) taugen bei vielen Marken nicht viel. Verstehe ich deine Aussage jetzt richtig oder bin ich da jetzt komplett falsch? Wenn die Butylschicht schwarz ist wurde Bitumen hinzugemischt und das Alubutyl ist "minderwertig" ? Wenn die Schicht grau ist, dann ist sie frei davon und das Material hochwertiger ? direzza Das schlimme bei den günstigen Alubutylen ist ja, das es nicht lange am Blech klebt und teilweise so wieder abzuziehen geht. Was oder welchen Hersteller mit grauer Butylschicht empfiehlst du ? direzza Es gibt ja diverse Bilder von Reckhorn Alubutyl wo es wieder aus der Tür läuft. Ich hatte auch schon Test-Muster (von einem renommierten Deutschen Lautsprecher Hersteller) bei Händler liegen sehen die haben garnicht geklebt. Habe über Google nichts zur Reckhorn Thematik gefunden und auch noch nie davon gehört. Ich unterstelle mal, dass in solchen Fällen der Untergrund nicht gut genug vorbereitet (entfettet) wurde. direzza Es ist bis jetzt noch keine Gruppe (Politiker, Industrieverbände u. sonstige) darauf gekommen das es gefährlich bzw. gesundheitsschädlich ist, dafür ist der Markt wahrscheinlich einfach zu klein und nicht alle Marken lassen in China produzieren, ein Großteil lässt in Osteuropa o. auch Russland fertigen. Da hast du die Rechnung ohne den Zoll und weitere Behörden gemacht. Alles was nach Deutschland importiert wird unterliegt doch bestimmten Vorschriften und behördlichen Kontrollen. Man kann doch nicht einfach irgendeinen Kram importieren und das ohne jegliche Kontrollen/Nachweise auf den Markt werfen ?! Zudem haften die Anbieter/Importeure/Hersteller auch für ihr Zeugs. Da wird niemand das Risiko eingehen sich aufgrund von ggf. gesundheitsschädlichen Stoffen verklagen zu lassen... Insofern MUSS in der Hinsicht eigentlich alles safe sein. Noico stammt wohl aus Russland. Das wird zu guten Konditionen über Amazon ^Anzeige vertrieben. Ob das was taugt ist eine andere Frage. Letztendlich stellt sich mir immernoch die Frage, was zur Schalldämmung des Bodenblechs/Radkasten (von innen) am effektivsten ist: 1. Eine Kombination aus Alubutyl (zum Entdröhnen) und Dämmvlies-Matten (zur Schalldämmung) Vorteile: Guter Preis, wenn man günstiges Material nimmt Nachteile: Schichtdicke von rund insgesamt 3cm. Da könnten evtl. Verkleidungsteile nicht mehr passen. 2. Schwerschicht Vorteile: Kombiniert Entdröhnung und Schalldämmung, dünnere Schichtdicke ggü. der o.g. Maßnahme Nachteile: Preis 3. Akustik-Schaumstoff Ist zur Luftschalldämmung gedacht (z.B. Motorraum) und macht meiner Meinung nach auf dem Bodenblech keinen Sinn. 4. Eine Kombination aus den vorgenannten Materialien 4x bearbeitet
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maxrev.de Gast	16.03.2020, 14:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Fahrzeugdämmung zur Minimierung von Fahr- und Motorgeräuschen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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