» Fahrwerkseinbau!!! Fragen und Bilder

EP3-Starter · 27.03.2006, 14:05

also mein fahrwerk is heut gekommen. ich war ma bei honda und hab gefragt was der einbau so kosten würde. er meinte so ca 350€. da dachte ich ob es nich doch schlauer wär das ding selber einzubauen.

also hier seht ihr 2 federn und 2 dämpfer. erst ma weiß ich garnich was wozu gehört und wierum....

dann meine frage kann ich das ding so einbauen mit wagenheber? hab ma was von federspanner gehört sowas habe ich nich..... also kann ich das ding allein einbauen?

hier war irgendwo ma n thread wo n fahrwekseinbau erklärt wurde aber ich habe sowohl mit der suchfunktion als auch in den guides nix gefunden.

wär doch nett wenn ihr mir meine 3 fragen klären könntet

Fuchs · 27.03.2006, 14:08

die rechten dämpfer für vorne die links für hinten, auf den federn müsste VA (vorne) ha (hinten stehen)

aber richtigrum einbauen

gibt aber auchn guide dafür hab ich flott irgendwann geschrieben!

Gruß

EP3-Starter · 27.03.2006, 14:13

wo is denn der? finde den nich

ach ja noch was auf bildern (prospekt und verpackung) is bei dem fahrwerk noch ne art teller oben bei der schraube. fehlt der oder brauch ich den nich bwz kann ich nen vorhandenen benutzen?

Drunken · Junior Anmeldedatum: 26.03.2006 Beiträge: 66

mich würd mal intressieren welches fahrwerk dass is, wie tief, und was hast du blechen dürfen?

gruß
drunken

Spiel0r.pl · Gesperrt Anmeldedatum: 14.01.2006 Beiträge: 392

frag mal ein paar freie werkstätten............
ich habe hier bei mir eine gefunden, die macht das für ca. 120€ INKLUSIVE schsvermessung! das is das günstigste, was ich hier in der umgebung gehört habe, außer natürlich selbermachen :hrhr:

nur ein bischen rumfahren und nachfragen........was billigeres als 350 findeste bestimmt!

EP3-Starter · 27.03.2006, 17:05

ja ich glaube auch weil 350€ is ja schon der härtefall

noch meine frage: is der federspanner unbedingt nötig oder gehts auch so? weil wenn ja kann ich das selbermachen eh schon knicken

Zitat
mich würd mal intressieren welches fahrwerk dass is, wie tief, und was hast du blechen dürfen?

hab mich hier im forum beraten lassen und mir wurde gesagt das wenn ich nich alt zu viel ausgeben will und trotzdem qualität will soll ich supersort nehmen. das is angeblich nich ganz so hart. hat 200€ gekostet und is n 50/40 fahrwerk. bilder folgen natürlich.

ach ja noch was... das ding is 5 fach nutenverstellbar. jetz is der klemmring in der mitte also nute 3. wenn ich den in die unterste nute mach wie wirkt sich das aus? tiefer oder nur härter? oder ganz was anderes?

edit: ich halte ja eigentlich nix von ATU aber sagen wir ma die haben nen guten preis würdet ihr das da machen lassen?

CheGuivera · 27.03.2006, 17:47

Federspanner brauchst du auf jeden Fall, sonst bekommst du die Federn nicht so weit gespannt, dass du den Federteller drauf bekommst und natürlich oben am Dom die Mutter.

Ein und Ausbau ist nicht so schwer. Verständlich erklären ist jetzt aus der Lameng nicht so einfach, geht am besten mit Bildern oder direkt einem Buch der dabei wie etwa "so wirds gemacht" oder wie die heissen.

Grundsätzlich brauchst du nicht mehr als nen Knarrenkasten, einen oder besser 2 Wagenheber, Federspanner, möglichst noch nen Ring/Maulschlüsselsatz

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

also zu den bildern.

die mit der gabel ist für hinten und die ohne kabel und befestigungspunkt für die bremsschläuche ist für vorn.

federspanner ist NICHT nötig. allerdings rate ich jedem dazu einen zu nehmen. auch sollte man mit werkzeug gut gerüstet sein

auch nen kumpel etc sollte man dabei haben, manchmal brauchst halt 4hände ^^

zu atu würde ich NICHT fahren. halte von dem verein nix. haben mir sogar den falschen ölfilter verkauft.

zu den nuten. ich denke ganz unten wird am weichesten und am tiefsten sein. und ganz oben am höchsten und am härtesten. würde ich spontan denken aber obs wirklich so ist, würde nur ein praxistest zeigen

EP3-Starter · 27.03.2006, 17:53

na ja gut dann lasse ich den ma auf der mitte. werkzeug sollte nich so das problem sein und ich werd ma gucken wo ich nen federspanner her bekomme. zur not werde ich beim einbau ma fotos machen die hier rein stellen und auf schnelle antwort hoffen ^^

noch ma zu diesem teller. kann ich da nen alten benutzen? weil da war jetz keiner dabei.......

maxrev.de · Gast

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EP3-Starter General Name: Stanley Geschlecht: Fahrzeug: Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2006 Beiträge: 4275 Wohnort: Hamburg	27.03.2006, 14:05 zitieren also mein fahrwerk is heut gekommen. ich war ma bei honda und hab gefragt was der einbau so kosten würde. er meinte so ca 350€. da dachte ich ob es nich doch schlauer wär das ding selber einzubauen. also hier seht ihr 2 federn und 2 dämpfer. erst ma weiß ich garnich was wozu gehört und wierum.... dann meine frage kann ich das ding so einbauen mit wagenheber? hab ma was von federspanner gehört sowas habe ich nich..... also kann ich das ding allein einbauen? hier war irgendwo ma n thread wo n fahrwekseinbau erklärt wurde aber ich habe sowohl mit der suchfunktion als auch in den guides nix gefunden. wär doch nett wenn ihr mir meine 3 fragen klären könntet PICT0799.JPG - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 27.03.2006, 14:08 zitieren hm ich glaub so is die anordnung schon ma richtig oder? was is eigentlich vorn und hinten? PICT0800.JPG - [Bild vergrößern]
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Fuchs Premium-Member Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen Meine eBay-Auktionen:	27.03.2006, 14:08 zitieren die rechten dämpfer für vorne die links für hinten, auf den federn müsste VA (vorne) ha (hinten stehen) aber richtigrum einbauen gibt aber auchn guide dafür hab ich flott irgendwann geschrieben! Gruß
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EP3-Starter General Name: Stanley Geschlecht: Fahrzeug: Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2006 Beiträge: 4275 Wohnort: Hamburg	27.03.2006, 14:13 zitieren wo is denn der? finde den nich ach ja noch was auf bildern (prospekt und verpackung) is bei dem fahrwerk noch ne art teller oben bei der schraube. fehlt der oder brauch ich den nich bwz kann ich nen vorhandenen benutzen?
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Drunken Junior Anmeldedatum: 26.03.2006 Beiträge: 66	27.03.2006, 16:32 zitieren mich würd mal intressieren welches fahrwerk dass is, wie tief, und was hast du blechen dürfen? gruß drunken
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Spiel0r.pl Gesperrt Anmeldedatum: 14.01.2006 Beiträge: 392	27.03.2006, 16:38 zitieren frag mal ein paar freie werkstätten............ ich habe hier bei mir eine gefunden, die macht das für ca. 120€ INKLUSIVE schsvermessung! das is das günstigste, was ich hier in der umgebung gehört habe, außer natürlich selbermachen nur ein bischen rumfahren und nachfragen........was billigeres als 350 findeste bestimmt!
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EP3-Starter General Name: Stanley Geschlecht: Fahrzeug: Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2006 Beiträge: 4275 Wohnort: Hamburg	27.03.2006, 17:05 zitieren ja ich glaube auch weil 350€ is ja schon der härtefall noch meine frage: is der federspanner unbedingt nötig oder gehts auch so? weil wenn ja kann ich das selbermachen eh schon knicken Zitat mich würd mal intressieren welches fahrwerk dass is, wie tief, und was hast du blechen dürfen? hab mich hier im forum beraten lassen und mir wurde gesagt das wenn ich nich alt zu viel ausgeben will und trotzdem qualität will soll ich supersort nehmen. das is angeblich nich ganz so hart. hat 200€ gekostet und is n 50/40 fahrwerk. bilder folgen natürlich. ach ja noch was... das ding is 5 fach nutenverstellbar. jetz is der klemmring in der mitte also nute 3. wenn ich den in die unterste nute mach wie wirkt sich das aus? tiefer oder nur härter? oder ganz was anderes? edit: ich halte ja eigentlich nix von ATU aber sagen wir ma die haben nen guten preis würdet ihr das da machen lassen?
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CheGuivera Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4500 Wohnort: Hennef	27.03.2006, 17:47 zitieren Federspanner brauchst du auf jeden Fall, sonst bekommst du die Federn nicht so weit gespannt, dass du den Federteller drauf bekommst und natürlich oben am Dom die Mutter. Ein und Ausbau ist nicht so schwer. Verständlich erklären ist jetzt aus der Lameng nicht so einfach, geht am besten mit Bildern oder direkt einem Buch der dabei wie etwa "so wirds gemacht" oder wie die heissen. Grundsätzlich brauchst du nicht mehr als nen Knarrenkasten, einen oder besser 2 Wagenheber, Federspanner, möglichst noch nen Ring/Maulschlüsselsatz
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	27.03.2006, 17:48 zitieren also zu den bildern. die mit der gabel ist für hinten und die ohne kabel und befestigungspunkt für die bremsschläuche ist für vorn. federspanner ist NICHT nötig. allerdings rate ich jedem dazu einen zu nehmen. auch sollte man mit werkzeug gut gerüstet sein auch nen kumpel etc sollte man dabei haben, manchmal brauchst halt 4hände ^^ zu atu würde ich NICHT fahren. halte von dem verein nix. haben mir sogar den falschen ölfilter verkauft. zu den nuten. ich denke ganz unten wird am weichesten und am tiefsten sein. und ganz oben am höchsten und am härtesten. würde ich spontan denken aber obs wirklich so ist, würde nur ein praxistest zeigen
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EP3-Starter General Name: Stanley Geschlecht: Fahrzeug: Type R EP3 Anmeldedatum: 28.01.2006 Beiträge: 4275 Wohnort: Hamburg	27.03.2006, 17:53 zitieren na ja gut dann lasse ich den ma auf der mitte. werkzeug sollte nich so das problem sein und ich werd ma gucken wo ich nen federspanner her bekomme. zur not werde ich beim einbau ma fotos machen die hier rein stellen und auf schnelle antwort hoffen ^^ noch ma zu diesem teller. kann ich da nen alten benutzen? weil da war jetz keiner dabei.......
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maxrev.de Gast	09.05.2006, 18:59 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Fahrwerkseinbau!!! Fragen und Bilder" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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