Forum»extremer Leistungsverlust
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Newbie  Name: Falko Geschlecht:  Fahrzeug: Honda Accord Type S CU2 Anmeldedatum: 28.06.2006 Beiträge: 18 Chats: 1 Wohnort: Erfurt  | Hallo alle zusammen... Hab da ein RIESEN Problem und hoffe das mir jemand helfen kann!? Ich war am Freitag mit meinem CTR in Luxemburg bei GP und das Ergebnis war einfach grausam! Bei der Eingangsmessung hatte er 190 PS und als ich wieder gefahren bin hatte er wieder Serienleistung! Der Herr Gängler hat gesagt das irgendeine Komponenten überhaupt nicht gut funktioniert nur welche weiß ich absolut nicht... Hier ist mein Setup was ich verbaut habe: Hondata K-Pro große TODA Drosselklappe Skunk2 Ansaugbrücke Schrick Nockenwellen Fidanza Schwungscheibe Streetstylez Fächerkrümmer mit 200 Zellen Kat Supersprint Mittelrohr und Bastuck ESD Exedy Sportkupplung bevor ich jetzt anfange alles raus zu reissen wollte ich fragen ob jemand vielleicht eine Ahnung hat was es sein könnte? Bin absolut dankbar für jede Hilfe weil ich keine Ahnung habe was davon so schlecht ist das es mich so viel Leistung kostet! |
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Premium-Member   Name: Milf Geschlecht: Fahrzeug: Nissan Silvia S14 Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 14673 Chats: 232 Wohnort: Österreich | hondata richtig eingestellt ? aber ich tippe fast auf die skunk2 asb u die TODA dk, also dass diese nicht so perfekt zusammenpassen |
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| Newbie Name: Falko Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord Type S CU2 Anmeldedatum: 28.06.2006 Beiträge: 18 Chats: 1 Wohnort: Erfurt | Also der Herr Gängler von GP Tuning hat schon sau viele CTR´s gemacht und der hat ihn eingestellt! Kann mich die ASB so viel Leistung kosten? Und kann man die anderen Sachen ausschließen? Welche Sachen würden denn da besser funktionieren? Aber trotzdem Danke für den Tip |
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Veteran  Name: Mike Geschlecht: Fahrzeug: 02-EP3, 90-ED9, 01-EM2 Anmeldedatum: 17.11.2006 Beiträge: 502 Chats: 0 Wohnort: Chemnitz | Warst du vorher überhaupt erstmal zur Messung ohne Tuning und zwischen durch auf dem Prüfstand, oder haste alles einfach rangepappt und bist dann zur Abstimmung ? |
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| Senior Anmeldedatum: 10.09.2006 Beiträge: 282 Chats: 25 Wohnort: Timbuktu | Was für ein Ansaugsystem hast du? Hat er mal vor der DK zum testen alles freigelegt? |
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| Trainee Anmeldedatum: 08.11.2009 Beiträge: 46 Chats: 0 Wohnort: Berlin | Mülle schrieb: Warst du vorher überhaupt erstmal zur Messung ohne Tuning und zwischen durch auf dem Prüfstand, oder haste alles einfach rangepappt und bist dann zur Abstimmung ? tja, das is genau der punkt viele raffen es einfahc nicht (ohne den beitragsersteller anzugreifen) dass das genauso wichtig ist wie die nachher messung! |
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Premium-Member  Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 9364 Chats: 140 Wohnort: Swindon-On-Main-Town | Vielleicht hast auch nen Propfen im Auspuff, sieht man mal von Drosselklappe und den Wellen ab... schließlich muss der Gegendruck auch raus...vielleicht hat ja einer der Auspuffkompenenten ne Fehlkonstruktion.... Wie nitemare schon sagte: vorher nachher messen ist enorm wichtig... |
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Veteran  Geschlecht: Fahrzeug: Minivan Anmeldedatum: 30.09.2007 Beiträge: 662 Chats: 0 | Hmm das ist mehr als ärgerlich! Mit denen Teilen und der Abstimmung sollte der 30-40Ps mehr haben. Hast du den mit den montierten Teilen schon gekauft, oder alles auf einmal montiert? Dein Popometer hätte dir doch auch schon anzeigen müssen welches Teil nach der Montage nicht richtig passt, wenn du eines nach dem anderen machst. Zitat: skunk2 asb u die TODA dk Vermute ich auch. Auspuff passt ja soweit. Der streetstylez krümmer ist ja auch ein 4-2-1 krümmer. Wenn er sauber in vtec geht und sonst auch gut läuft, kann man die nocken eigentlich auch ausschliessen. Kupplung, Schwungscheibe etc, haben ja direkt mit der Motorleistung jetzt nichts zu tun. Mach doch mal ein Tachovideo und ein Bild von deinem Motorraum. Dann sieht/hört man mal wie er geht, oder es fällt sonstnochwas auf. |
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| Newbie Name: Falko Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord Type S CU2 Anmeldedatum: 28.06.2006 Beiträge: 18 Chats: 1 Wohnort: Erfurt | Also der Motor ist neu weil der andere einen Ventilabriss hatte und der neue Motor hat volle Kompression! er geht in den Vtec und läuft auch so problemlos er hat eben nur keine Leistung mehr und eh ich alles wieder raus baue wollte ich nur wissen ob jemand weiß was da nicht so passt oder passen könnte!? Die Teile hab ich erst nach und nach montieren lassen und zum schluß wurden die asb und die nocken montiert und dann war plötzlich der einbruch da! die DK hatte ich schon vorher drin aber da hatte er noch keinen einbruch an der leistung... wäre es dann trotzdem ratsam auch die wieder zu entfernen wenn ich die asb wieder raus nehme?? rsamd schrieb: Was für ein Ansaugsystem hast du? Hat er mal vor der DK zum testen alles freigelegt? hab original luffikasten mit hondata mod und k&n filter... hat er auch mal auf gemacht und gemessen und dann waren es 10 PS mehr aber auch nicht das was er bringen müsste mit den Teilen! Zwei Tage vorher hat er auch einen CTR gemacht mit Bastuck Anlage und Injen CAI und der hat 234 PS gedrückt... |
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