» Erfahrung und Einstellungstipps TA Technix Fahrwerk

Weidner1989 · 28.02.2017, 17:55

Ja ja so ist jedes Fahrwerk anders!
Wie sind den eure fahreindrücke vom TA und die Härte als Vergleich zum OEM!?

CivicXXX · 28.02.2017, 21:02

also oem fühlt man sich wie auf nem ozeandampfer bei wellengang
und mit dem ta wird man schon gut durchgeschüttelt was nicht immer von vorteil ist.
ein fahrwerk muss um ordentlich arbeiten zu können so hart wie nötig und weich wie möglich
heißt straff ja um wenig neigung zu haben darf aber in ner unebenheit nicht hüpfen und ich persönlich fand es nicht optimal (etwas zu hatt)

Deus · 01.03.2017, 05:59

CivicXXXalso oem fühlt man sich wie auf nem ozeandampfer bei wellengang
und mit dem ta wird man schon gut durchgeschüttelt was nicht immer von vorteil ist.
ein fahrwerk muss um ordentlich arbeiten zu können so hart wie nötig und weich wie möglich
heißt straff ja um wenig neigung zu haben darf aber in ner unebenheit nicht hüpfen und ich persönlich fand es nicht optimal (etwas zu hatt)

Ozean dämpfer würde ich jetzt auch nicht sagen. Im Vergleich zu nem golf 3 4 oder so ist ein civic schon straffer original. Aber recht haste mim ta. Is halt wirklich kein tolles Fahrwerk aber wenn man nur tiefer will für billig Geld dann jedem das seine denke ich.

Ich fand es aber auch zu hart zu hoppelig im eg.

CivicXXX · 01.03.2017, 08:30

Deus
CivicXXXalso oem fühlt man sich wie auf nem ozeandampfer bei wellengang
und mit dem ta wird man schon gut durchgeschüttelt was nicht immer von vorteil ist.
ein fahrwerk muss um ordentlich arbeiten zu können so hart wie nötig und weich wie möglich
heißt straff ja um wenig neigung zu haben darf aber in ner unebenheit nicht hüpfen und ich persönlich fand es nicht optimal (etwas zu hatt)

Ozean dämpfer würde ich jetzt auch nicht sagen. Im Vergleich zu nem golf 3 4 oder so ist ein civic schon straffer original. Aber recht haste mim ta. Is halt wirklich kein tolles Fahrwerk aber wenn man nur tiefer will für billig Geld dann jedem das seine denke ich.

Ich fand es aber auch zu hart zu hoppelig im eg.

das ist richtig das ein oem civic strafer ist wie ein golf das klar.
aber dennoch hatt das oem fahrwerk im civic (gut gebraucht bzw. neu) doch sehr boot mäßiges fahrwerk (ist meine auffassung) da doch sehr viel wanken dabei ist.
um günstig tief zu kommen ist das ta ok aber mehr auch nicht

würde es selbst nie verbauen aber das tut hier nichts zur sache das fw. beim TE bereits vorhanden ist

kevin2310 · 01.03.2017, 09:17

Das wanken kommt auch zum teil weil der ej9 keine Stabis drin hat

Deus · 01.03.2017, 10:00

Und weil die civics die doppelquerlenker haben. Dadurch lässt sich eben ein vernünftiger grip realisieren ohne das Fahrwerk unnötig hart abzustimmen.

Das ist der Vorteil bei der achskonstruktion. Die bessere radführung im Vergleich zur normal gängigen MC pherson.

NoBody89 · 02.03.2017, 08:10

Ich fand das überhaupt nicht hart... Mein oem Polo GTI ist jetzt deutlich härter.

Ich konnte auf 0mm in jedes Parkhaus rein und hatte noch ne Lippe vorne dran

Hat beim rein und raus fahren mal geschrabbt, aber das war okay.

Das war bei mir 0mm Restgewinde:

Weidner1989 · 02.03.2017, 09:27

Schaut schon echt gut aus mit 0 mm restgewinde das Parkhaus an sich wäre noch nichtmal das Problem glaub ich! Aber im Parkhaus hast du in der Mitte ein richtig hohen Bordstein, schätzungsweise mindestens 6-8 cm hoch! Und den muss man teilweise mit der frontschürze überfahren damit man um die ecken und Kurven kommt

Ingo01 · 02.03.2017, 19:38

Ein Civic im Parkhaus ist auch nicht artgerechte Haltung

Weidner1989 · 02.03.2017, 20:40

Ingo01Ein Civic im Parkhaus ist auch nicht artgerechte Haltung

Da gebe ich dir recht! Aber irgendwo muss die Kohle her kommen die ins Auto geht! Deswegen gehe ich meinem zweiten Hobby nach, nennt sich arbeiten!

Und da wird Auto im Parkhaus abgestellt!

maxrev.de · Gast

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Weidner1989 Fortgeschrittener Fahrzeug: Civic EJ9, Mitsubishi Carisma Anmeldedatum: 17.11.2016 Beiträge: 172 Wohnort: Frankfurt Oder	28.02.2017, 17:55 zitieren Ja ja so ist jedes Fahrwerk anders! Wie sind den eure fahreindrücke vom TA und die Härte als Vergleich zum OEM!? Gefällt mir Teilen twittern
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CivicXXX General Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, Kia Optima Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 3620 Wohnort: München	28.02.2017, 21:02 zitieren also oem fühlt man sich wie auf nem ozeandampfer bei wellengang und mit dem ta wird man schon gut durchgeschüttelt was nicht immer von vorteil ist. ein fahrwerk muss um ordentlich arbeiten zu können so hart wie nötig und weich wie möglich heißt straff ja um wenig neigung zu haben darf aber in ner unebenheit nicht hüpfen und ich persönlich fand es nicht optimal (etwas zu hatt)
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9442 Wohnort: Ilos	01.03.2017, 05:59 zitieren CivicXXXalso oem fühlt man sich wie auf nem ozeandampfer bei wellengang und mit dem ta wird man schon gut durchgeschüttelt was nicht immer von vorteil ist. ein fahrwerk muss um ordentlich arbeiten zu können so hart wie nötig und weich wie möglich heißt straff ja um wenig neigung zu haben darf aber in ner unebenheit nicht hüpfen und ich persönlich fand es nicht optimal (etwas zu hatt) Ozean dämpfer würde ich jetzt auch nicht sagen. Im Vergleich zu nem golf 3 4 oder so ist ein civic schon straffer original. Aber recht haste mim ta. Is halt wirklich kein tolles Fahrwerk aber wenn man nur tiefer will für billig Geld dann jedem das seine denke ich. Ich fand es aber auch zu hart zu hoppelig im eg.
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CivicXXX General Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, Kia Optima Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 3620 Wohnort: München	01.03.2017, 08:30 zitieren Deus CivicXXXalso oem fühlt man sich wie auf nem ozeandampfer bei wellengang und mit dem ta wird man schon gut durchgeschüttelt was nicht immer von vorteil ist. ein fahrwerk muss um ordentlich arbeiten zu können so hart wie nötig und weich wie möglich heißt straff ja um wenig neigung zu haben darf aber in ner unebenheit nicht hüpfen und ich persönlich fand es nicht optimal (etwas zu hatt) Ozean dämpfer würde ich jetzt auch nicht sagen. Im Vergleich zu nem golf 3 4 oder so ist ein civic schon straffer original. Aber recht haste mim ta. Is halt wirklich kein tolles Fahrwerk aber wenn man nur tiefer will für billig Geld dann jedem das seine denke ich. Ich fand es aber auch zu hart zu hoppelig im eg. das ist richtig das ein oem civic strafer ist wie ein golf das klar. aber dennoch hatt das oem fahrwerk im civic (gut gebraucht bzw. neu) doch sehr boot mäßiges fahrwerk (ist meine auffassung) da doch sehr viel wanken dabei ist. um günstig tief zu kommen ist das ta ok aber mehr auch nicht würde es selbst nie verbauen aber das tut hier nichts zur sache das fw. beim TE bereits vorhanden ist
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	01.03.2017, 09:17 zitieren Das wanken kommt auch zum teil weil der ej9 keine Stabis drin hat
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9442 Wohnort: Ilos	01.03.2017, 10:00 zitieren Und weil die civics die doppelquerlenker haben. Dadurch lässt sich eben ein vernünftiger grip realisieren ohne das Fahrwerk unnötig hart abzustimmen. Das ist der Vorteil bei der achskonstruktion. Die bessere radführung im Vergleich zur normal gängigen MC pherson.
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NoBody89 Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster	02.03.2017, 08:10 zitieren Ich fand das überhaupt nicht hart... Mein oem Polo GTI ist jetzt deutlich härter. Ich konnte auf 0mm in jedes Parkhaus rein und hatte noch ne Lippe vorne dran Hat beim rein und raus fahren mal geschrabbt, aber das war okay. Das war bei mir 0mm Restgewinde: 2x bearbeitet
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Weidner1989 Fortgeschrittener Fahrzeug: Civic EJ9, Mitsubishi Carisma Anmeldedatum: 17.11.2016 Beiträge: 172 Wohnort: Frankfurt Oder	02.03.2017, 09:27 zitieren Schaut schon echt gut aus mit 0 mm restgewinde das Parkhaus an sich wäre noch nichtmal das Problem glaub ich! Aber im Parkhaus hast du in der Mitte ein richtig hohen Bordstein, schätzungsweise mindestens 6-8 cm hoch! Und den muss man teilweise mit der frontschürze überfahren damit man um die ecken und Kurven kommt
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Ingo01 Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover	02.03.2017, 19:38 zitieren Ein Civic im Parkhaus ist auch nicht artgerechte Haltung
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Weidner1989 Fortgeschrittener Fahrzeug: Civic EJ9, Mitsubishi Carisma Anmeldedatum: 17.11.2016 Beiträge: 172 Wohnort: Frankfurt Oder	02.03.2017, 20:40 zitieren Ingo01Ein Civic im Parkhaus ist auch nicht artgerechte Haltung Da gebe ich dir recht! Aber irgendwo muss die Kohle her kommen die ins Auto geht! Deswegen gehe ich meinem zweiten Hobby nach, nennt sich arbeiten! Und da wird Auto im Parkhaus abgestellt!
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maxrev.de Gast	03.03.2017, 07:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Erfahrung und Einstellungstipps TA Technix Fahrwerk" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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