» Ek4@ B18c/ Ej6 daily work

1HGEJ2 · 25.02.2016, 19:17

sieht gut geschweißt aus!!!!

danobkay · 25.02.2016, 20:08

Da können wir glatt anfangen Turbo umbauten bei Hondas zu machen

1HGEJ2 · 02.03.2016, 12:37

Sieht genial aus!

Chris_1984 · 02.03.2016, 21:15

Sieht so gestückelt aus. :-D

Für den perfekten flow egal das es da nicht schön geschwungen abtransportiert wird?

danobkay · 03.03.2016, 15:22

ZitatSieht so gestückelt aus.
Für den perfekten flow egal das es da nicht schön geschwungen abtransportiert wird?

Ne das passt schon, der Durchmesser ist ja groß genug und die Downpipe wurde auch formiert.

Sind etwas weiter gekommen

Deus · 01.04.2016, 10:52

Geht super vorran offensichtlich.

Wie isses so evo zu schrauben? Bestimmt nicht so einfach wie honda wa?

danobkay · 01.04.2016, 11:14

Ja ist schon noch etwas Arbeit.
Muss ja alles wieder min so gut werden wie beim EK

Im Motor war leider ein Kolben anders als die anderen drei, weshalb jetzt leider alles neu muss.
Einen Vorteil gibt es dennoch. Ich weiß was gemacht ist und dass es hält. Außerdem kann die Leistung noch etwas angehoben werden :hrhr:

Vom schrauben her, finde ich viele dinge am Honda besser gelöst und auch die Schrauben von Honda sind besser.
Man merkt auf jeden fall das Honda schon einer der führenden Japaner Herstellern ist.

Ansonsten ist alles etwas wuchtiger, allein der Motorblock ohne Anbauteile wiegt 80Kg.
Dann gibt es noch das Riesige Getriebe mit den Verteiler diffs daran

Nach dem Ablassen alles Flüssigkeiten hat man Blaues, Grünes, Rotes und Normales ÖL gesehen :hrhr:

Deus · 01.04.2016, 20:26

Das dachte ich mir. Hab bisher auch die Erfahrung gemacht das hondas einfacher und irgendwie durchdachter beim schrauben wirken. Bei meinem mx5 bin ich bisher allerdings positiv überrascht gewesen.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8318 Wohnort: Krefeld	25.02.2016, 19:17 zitieren sieht gut geschweißt aus!!!! Gefällt mir Teilen twittern
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danobkay General Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Ek4 SOLD*, Daily ej6, EVO7 Anmeldedatum: 07.09.2010 Beiträge: 2690 Wohnort: Deutschland	25.02.2016, 20:08 zitieren Da können wir glatt anfangen Turbo umbauten bei Hondas zu machen Verfasst am: 02.03.2016, 10:40 zitieren Die Down Pipe hat nun auch etwas Vorm angenommen IMAG1520.jpg - [Bild vergrößern] IMAG1526.jpg - [Bild vergrößern] IMAG1534.jpg - [Bild vergrößern] 2x bearbeitet
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8318 Wohnort: Krefeld	02.03.2016, 12:37 zitieren Sieht genial aus!
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Chris_1984 General Fahrzeug: Civic Tourer FK3, Orthia EL2 Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3018	02.03.2016, 21:15 zitieren Sieht so gestückelt aus. Für den perfekten flow egal das es da nicht schön geschwungen abtransportiert wird?
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danobkay General Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Ek4 SOLD*, Daily ej6, EVO7 Anmeldedatum: 07.09.2010 Beiträge: 2690 Wohnort: Deutschland	03.03.2016, 15:22 zitieren ZitatSieht so gestückelt aus. Für den perfekten flow egal das es da nicht schön geschwungen abtransportiert wird? Ne das passt schon, der Durchmesser ist ja groß genug und die Downpipe wurde auch formiert. Sind etwas weiter gekommen IMG-20160302-WA0011.jpg - [Bild vergrößern] IMG-20160302-WA0012.jpg - [Bild vergrößern] IMG-20160302-WA0016.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 01.04.2016, 08:22 zitieren Motor ist draußen und Zerlegt. Motorraum fast Lackierfertig IMAG1579.jpg - [Bild vergrößern] IMAG1607.jpg - [Bild vergrößern] IMAG1615.jpg - [Bild vergrößern]
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9409 Wohnort: Ilos	01.04.2016, 10:52 zitieren Geht super vorran offensichtlich. Wie isses so evo zu schrauben? Bestimmt nicht so einfach wie honda wa?
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danobkay General Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Ek4 SOLD*, Daily ej6, EVO7 Anmeldedatum: 07.09.2010 Beiträge: 2690 Wohnort: Deutschland	01.04.2016, 11:14 zitieren Ja ist schon noch etwas Arbeit. Muss ja alles wieder min so gut werden wie beim EK Im Motor war leider ein Kolben anders als die anderen drei, weshalb jetzt leider alles neu muss. Einen Vorteil gibt es dennoch. Ich weiß was gemacht ist und dass es hält. Außerdem kann die Leistung noch etwas angehoben werden Vom schrauben her, finde ich viele dinge am Honda besser gelöst und auch die Schrauben von Honda sind besser. Man merkt auf jeden fall das Honda schon einer der führenden Japaner Herstellern ist. Ansonsten ist alles etwas wuchtiger, allein der Motorblock ohne Anbauteile wiegt 80Kg. Dann gibt es noch das Riesige Getriebe mit den Verteiler diffs daran Nach dem Ablassen alles Flüssigkeiten hat man Blaues, Grünes, Rotes und Normales ÖL gesehen IMAG1613.jpg - [Bild vergrößern] 3x bearbeitet
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9409 Wohnort: Ilos	01.04.2016, 20:26 zitieren Das dachte ich mir. Hab bisher auch die Erfahrung gemacht das hondas einfacher und irgendwie durchdachter beim schrauben wirken. Bei meinem mx5 bin ich bisher allerdings positiv überrascht gewesen.
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maxrev.de Gast	16.12.2018, 00:50 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ek4@ B18c/ Ej6 daily work" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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