»EK3 Tuning Sinnlos???

WolFree · 31.07.2011, 00:00

Ähm. Hast du mal aufs Datum geschaut?

5th Generation · 31.07.2011, 14:10

ja und? den beitrag hab ich vor kurzem gelesen weil ich selbst mich mal informieren wollte und nu hab ich was reingepostet... das wenn der nächste mal das alles lesen sollte.. nen nächsten tipp hat.

Lufti · 04.08.2011, 22:15

ist da was dran mit der d16z6 asb?Der ek3 hat doch die selbe asb wie der d16y8 oder?wo soll sich da was an der leistung ändern?Und was hat der ek3 für ein Regelement das man die asb nicht so einfach tauschen könnte???

Fabo92 · 09.08.2011, 17:59

Kann jemand mal sagen welche Auspuffanlage nun am EK3 am effektivsten ist ?

Lufti · 09.08.2011, 18:05

effektiv und mit tüv Invidia g200+DC oder anderer Fächerkrümmer + 200Zeller
oder ne free flow anlage ala SRS die wäre noch besser aber dann doch ziemlich laut aber effektiv!
Ich denke ein komplettes Setup dieser art merkt man im ek3 deutlich da dieser doch durch den Krümmer/Kat arg beschnitten ist.!!!

ma8d14 · 09.08.2011, 19:25

ich weiss nicht ons beim ek3 probleme mit der ansaugbrücke und dem egr ventil gibt.

oder der durchmesser der rohre des ansaugkrümmers kleiner gehalten sind?
kann mich nicht mehr erinnern.

weiss nur das die ventile im kopf sehr klein waren das ist eine grosse drossel.

gibt viele die den z6 oder y8 kopf vom d16 verbauen mit innerein vom ek3 kopf

quasi maxi eco vtec

5th Generation · 09.08.2011, 21:15

also kann ja dann nur noch die nocke sein

und da würd ich aber eher gleich die vom z6 nehmen zwecks leistung!?

oder lieg ich etwa damit falsch.....

gold-civic · 10.08.2011, 04:33

ma8d14 schrieb:

weiss nur das die ventile im kopf sehr klein waren das ist eine grosse drossel.

Sind aber nur die Einlassventile die kleiner sind.

ma8d14 schrieb:

gibt viele die den z6 oder y8 kopf vom d16 verbauen mit innerein vom ek3 kopf

quasi maxi eco vtec

Wenn du den ganzen Kopf verbaust hast du nicht mehr viel ECO, nur noch das EGR Ventil.

5th Generation schrieb:

also kann ja dann nur noch die nocke sein

und da würd ich aber eher gleich die vom z6 nehmen zwecks leistung!?

oder lieg ich etwa damit falsch.....

Bei nem Z6 Kopf verlierst du an Verdichtung. Mit nem Y8 würdest du halt nen Mini Me machen. Langt aber wenn du nur die Nocke mit Kipphebel in den Kopf baust, ist zumindest einfacher. HAst dann halt nur kleinere Einlassventile.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

» Anmelden

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
WolFree Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 '91 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 18784 Chats: 781 Wohnort: MaxRev.de - Zweitwohnsitz Köln Porz	31.07.2011, 00:00 zitieren Ähm. Hast du mal aufs Datum geschaut?
Nach oben	profil pn

5th Generation Beiträge & PNs ignorieren Senior Anmeldedatum: 05.11.2010 Beiträge: 204 Chats: 60 Wohnort: Storkow	31.07.2011, 14:10 zitieren ja und? den beitrag hab ich vor kurzem gelesen weil ich selbst mich mal informieren wollte und nu hab ich was reingepostet... das wenn der nächste mal das alles lesen sollte.. nen nächsten tipp hat.
Nach oben	profil pn

Lufti Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: 1 Anmeldedatum: 28.03.2008 Beiträge: 1095 Chats: 401 Wohnort: hier	04.08.2011, 22:15 zitieren ist da was dran mit der d16z6 asb?Der ek3 hat doch die selbe asb wie der d16y8 oder?wo soll sich da was an der leistung ändern?Und was hat der ek3 für ein Regelement das man die asb nicht so einfach tauschen könnte???
Nach oben	profil pn

Fabo92 Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Fabian Geschlecht: Anmeldedatum: 07.04.2011 Beiträge: 76 Chats: 33 Wohnort: 24855 Jübek	09.08.2011, 17:59 zitieren Kann jemand mal sagen welche Auspuffanlage nun am EK3 am effektivsten ist ?
Nach oben	profil pn

Lufti Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: 1 Anmeldedatum: 28.03.2008 Beiträge: 1095 Chats: 401 Wohnort: hier	09.08.2011, 18:05 zitieren effektiv und mit tüv Invidia g200+DC oder anderer Fächerkrümmer + 200Zeller oder ne free flow anlage ala SRS die wäre noch besser aber dann doch ziemlich laut aber effektiv! Ich denke ein komplettes Setup dieser art merkt man im ek3 deutlich da dieser doch durch den Krümmer/Kat arg beschnitten ist.!!!
Nach oben	profil pn

ma8d14 Beiträge & PNs ignorieren Veteran Anmeldedatum: 10.11.2008 Beiträge: 503 Chats: 0 Wohnort: Bremen	09.08.2011, 19:25 zitieren ich weiss nicht ons beim ek3 probleme mit der ansaugbrücke und dem egr ventil gibt. oder der durchmesser der rohre des ansaugkrümmers kleiner gehalten sind? kann mich nicht mehr erinnern. weiss nur das die ventile im kopf sehr klein waren das ist eine grosse drossel. gibt viele die den z6 oder y8 kopf vom d16 verbauen mit innerein vom ek3 kopf quasi maxi eco vtec
Nach oben	profil pn

5th Generation Beiträge & PNs ignorieren Senior Anmeldedatum: 05.11.2010 Beiträge: 204 Chats: 60 Wohnort: Storkow	09.08.2011, 21:15 zitieren also kann ja dann nur noch die nocke sein und da würd ich aber eher gleich die vom z6 nehmen zwecks leistung!? oder lieg ich etwa damit falsch.....
Nach oben	profil pn

gold-civic Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: Civic ED7 with Mine Me + Civic EK3 Sedan Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 2303 Chats: 60 Wohnort: near HH	10.08.2011, 04:33 zitieren ma8d14 schrieb: weiss nur das die ventile im kopf sehr klein waren das ist eine grosse drossel. Sind aber nur die Einlassventile die kleiner sind. ma8d14 schrieb: gibt viele die den z6 oder y8 kopf vom d16 verbauen mit innerein vom ek3 kopf quasi maxi eco vtec Wenn du den ganzen Kopf verbaust hast du nicht mehr viel ECO, nur noch das EGR Ventil. 5th Generation schrieb: also kann ja dann nur noch die nocke sein und da würd ich aber eher gleich die vom z6 nehmen zwecks leistung!? oder lieg ich etwa damit falsch..... Bei nem Z6 Kopf verlierst du an Verdichtung. Mit nem Y8 würdest du halt nen Mini Me machen. Langt aber wenn du nur die Nocke mit Kipphebel in den Kopf baust, ist zumindest einfacher. HAst dann halt nur kleinere Einlassventile.
Nach oben	profil pn

maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	10.08.2011, 04:33 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
Nach oben

	Re:	Hits	Letzter Beitrag
ähm ja eigendlich sinnlos... joa also ich wollt mal wissen ob das normal ist wenn man während der fahrt einfach in leerlauf schalten kann ohne kupplung zu treten...ist mir das nur nie aufgefallen oder darf das net so... [Performance]von K4rli	7	474	04.12.2007, 16:01 Honda civic WRC
Rostbekämpfung wirklich sinnlos? halli hallo an euch alle! ich war grad bei nem Lackierer un der wollte mir erzählen das Rostebämpfung nichts mehr bringen würde... ich fahr nen ej9 un der hat zwei kleine... vlt 1x1 cm leiche rostflecken an den hintern radläufen! so ich dem das... Seite 2 [Civic 96-00]von Peetstar	12	780	10.08.2007, 16:32 Tomes_EG4
sinnlos / schadensmeldung / wellensittich + stvo Hai.. sopp, hab mal so festgestellt, dass ich Freitag um 6 aufgestanden bin und zur Arbeit bin. also nun wunderschöne 24 Studen um und ich bin noch wach.. naja.. vlt. kümmerts ja wen..? wenn nich auch egal.. o0 // Nächstes.. hab hier ne olle... [Offtopic]von s-lab	2	251	25.08.2007, 14:29 s-lab
total bekloppt & sinnlos -> knaller^^ Ich möchte dazu nichts weiter sagen o0 ^^ :dumb: :dumb: :laughat: http://www.youtube.com/watch?v=ODamrkWZmsc .. und wer danach noch... Seite 2 [Offtopic]von s-lab	13	285	28.07.2009, 15:55 NoMis_EG
Auspuff durchmesser sinnvoll erhöhen oder sinnlos? Hi, es ist zwar ein ewiges Thema welches schon oft angesprochen wurde, jedoch hab ich grad einen etwas anderen gedanken. An meinem Eg5 hab ich so weit ich weiß einen 48mm Auspuff Innendurchmesser. Und wollte diesen auf 60,5 erhöhen... Von... [Civic 92-95]von Ghostschneider	0	62	05.05.2012, 16:49 Ghostschneider
Internetwerbung bei mir sinnlos dank Remarketing Hi, in letzter Zeit tritt immer häufiger Internetwerbung auf, die auf Remarketing basiert. D.h. man geht auf die Seite eines Internetshops, schaut sich 1-2 Produkte an und später auf einer anderen Internetseite sieht man einen Banner, wo genau diese... [Offtopic]von mgutt	2	123	21.09.2011, 20:01 mgutt
Ek3 Tuning Hat jemand eine ahnung ob es im Ek3 irgendwo noch ne art drossel sitzt wie zB. bei dem Ej9 oder so . Oder habt ihr eine Idee wie mann noch ein paar Ps aus der Karre rausgekitzelt bekommt. Möglichst billig... Seite 2 [Civic 96-00]von $-civic-$	12	347	04.09.2011, 10:31 $-civic-$
suche heckstoßstange ej9/ek3 tuning moin suche ne heckstoßstange für meine ek3, aber keine originale bitte. bietet einfach mal an was ihr habt, bitte mit bildern. gruß... [Suche]von Nitrojunkie	1	39	28.01.2012, 12:06 Nitrojunkie
Civic EK3 Chip;Motor Tuning ?! Hi Leute , wollte euch erstmal fragen ob es sich rentiert meinen ek3 voll umzubauen oder ob ich eher an einen ek4 motor kommen sollte und diesen dann verbaue?! Mein Auto: Civic Ek3 Hatchback (1997) 1,5l LS SOHC Vtec-E mit 114 PS (D15Z8) Ich... Seite 2 [Performance]von tenzoR-civic	12	775	27.04.2008, 09:27 OutOfRange
tuning tipps für ek3 limosine hallo könnt ihr ma bilder von euren ek3 limosinen rein machenmöchte meinne etwas aufmptzen weiß aba nonet wie is baujar 96 danke im... [Civic 96-00]von civic05	0	755	24.10.2005, 18:04 civic05