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H4 100 WattNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenHilfe bei Zentralverriegelung mit Fernbedienung
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General 

Name: Max
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03.01.2010, 17:53
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So Leude folgendes:

ich hab ne echt schwere Entscheidung vor mir liegen....

- Bei mir liegt ein kompletter B16A2 Swap rum mit Bremse und Fahrwerk usw... :D

aber ich kann mich einfach nicht entscheiden :wall: : Soll ich mir jetzt nen EG4 kaufen oder einen EJ2?

hier mal meine persönlichen Pros und Kontras für die 2:

EG4
pro:
  • günstig in Anschaffung
  • leicht 8)
  • kurzer Radstand
  • mehr Teileversorgung über EG6 (betrifft eigentlich nur Auspuff)
    kontra:
  • irgendwie nicht soooo männlich
  • mit wenig Rost schwer zu finden
  • Ich muss extra nochn Kabelbaum besorgen
EJ2
pro:
  • Coupé halt
  • gute Ausstattung
  • es gibt mehr gut erhaltene
    kontra:
  • schwerer wie EG4
  • teurer in der Anschaffung
  • durch den längeren Radstand keine wirkliche Rennsemmel mehr
Der Thread entsteht grad eigentlich mehr oder weniger aus Langeweile, aber vielleicht hat ja jemand das fehlende Argument, das ich brauche um mich zu entscheiden!
:help:

Gruß


pn
Master 
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Beiträge: 6435
03.01.2010, 18:31
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als ej2 fahrer sage ich natürlich ej2 :D
coupe sieht einfach immer sportlich aus!
teuer in der anschaffung?war meiner nich!

rein rechnerich würde ich nen eg3 ohne schiebe dach nehmen!glaube is der leichteste der hatch bande!


pn
Elite 
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Beiträge: 1384
03.01.2010, 18:35
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Ich bin für den EG4, gerade weils ne Rennsau ist! :D

Coupe ist halt besser wenn du Familie oder sowas hast und mehr an Gepäck mal mit nimmst.

greeze


pn
Master 
Anmeldedatum: 07.07.2008
Beiträge: 6435
03.01.2010, 18:42
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das is nen irrglaube das das coupe mehr stauraum hat!
is fast identisch!selbst die limo!nur is bei der der deckel so klein,das nen kumpel den kinderwagen net reinbekommt lol

also rensemmel: nen eg3 oder eg4
was männliches: nen coupe :D


pn
Newbie 

Name: Danny
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03.01.2010, 18:42
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Natürlich den EJ2!!! :D
ganz einfach weil auf jeden ej2 mindestens 3 eg4 kommen und als Tuner will man ja was exclusives :P aber kommt halt auf das Angebot drauf an!

ps: ich stand vor der selben entscheidung und Hab den EJ2 genommen ;) sind halt beides geile Autos (Honda eben)
aber wer kann schon nen coupe wiederstehen ;)


pn
Elite 
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03.01.2010, 18:44
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MAT STYLE EXHAUSTdas is nen irrglaube das das coupe mehr stauraum hat!


also rensemmel: nen eg3 oder eg4
was männliches: nen coupe :D



Gut zu wissen! :D


pn
General 

Name: Max
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Wohnort: Augsburg
03.01.2010, 18:53
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ja also wie ihr seht ist es echt keine leichte entscheidung.... was für nen gewichtsunterschied hätten denn jetzt ej2 und eg4 mit schiebedach und el.fh usw...?

eg3 eher nicht... da müsst ich ja nen tank auch noch besorgen, bin doch zu faul :P...

aber eure meinungen gefallen mir alle :)


pn
Master 
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Beiträge: 6435
03.01.2010, 19:05
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neuer tank?ne nur kraftstoffpumpe!
der eg3 hat ohne schiebe dach glaube ich 925kg
und das coupe 1000kg


 1x  bearbeitet
pn
General 

Name: Max
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Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily
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Beiträge: 4857
Wohnort: Augsburg
03.01.2010, 19:22
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ja egal, noch mehr umbaumaßnahmen auf jeden fall :P

also laut typenliste ausm forum wiegt der eg6 1080kg (rechnerisch wäre ein eg4 mit b16a2 genauso schwer),
und das coupé wiegt nur 1000kg ?! ich trau den daten irgendwie nicht....


pn
Master 
Anmeldedatum: 07.07.2008
Beiträge: 6435
03.01.2010, 19:32
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ja das coupe wiegt 1000kg steht auch in meinem schein!

pn
Gast 
03.01.2010, 21:02
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