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LadeluftkühlerNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenFrage zu hinterem Bremssattel
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Senior 

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06.07.2011, 19:22
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Jop schon richtig wie gigiagig es gesagt hat oder direkt was gutes nehmen wie D2 6 Kolben oder K-Sport 6 Kolben oder die ITR Anlage. Sonst kommst du auf garkeinfall tüv durch mit einer 242 mm bremsanlage :D

pn
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06.07.2011, 19:43
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Das wurde doch schon alles 100mal durchgekaut, Bremsen, ATWs, Motorhalter, Schaltgestänge.... is doch alles schon bekannt.

Klärt lieber mal wie die einfachst Möglichkeit für den Kabelbaum ist, ohne das da "gelöt-schnippselt" werden muß ;-)


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06.07.2011, 21:06
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Was für ein ECU hat mein eg 4 ? Und was hat der mc2 also b18c4 ? Und hat jemand die pinnbelefung von beiden Ecus ? Und wie Brücke man die wfs beim b18 ECU ?


Verfasst am: 06.07.2011, 21:40
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Und ist es richtig ? Eg4 obd0 mc2 obd2 ?
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06.07.2011, 22:06
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hier bekommst du chips zum deaktivieren der wfs, die löten dir auch einen ein wenn du es willst.
http://www.doctronic.at/Welcome.htm


pn
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07.07.2011, 15:14
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Hat keiner die pinnouts ?


Verfasst am: 09.07.2011, 06:39
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Na super ich bekomme dich kein b18 -.- hat sich alles geändert jetz bekomme ich nur n d16z6 -.- soll ich den ganzen Motor swapen oder nur minime ?
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Grand Master 

Name: Heiko
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09.07.2011, 07:09
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Swap den Ganzen Motor.
Aber wenn du Platz hast heb den D15 Block auf. Ewig wird der D16 nicht halten wenn du die Leistung immer vorderst.


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Gast 
09.07.2011, 07:09
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