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Veteran ![]() Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Ej6 FL Anmeldedatum: 09.10.2009 Beiträge: 933 Chats: 470 Wohnort: Kamenz | hm stimmt sorry, denk heut auch grad mal bis zur nasenspitze okay gut dann nehm ich das mal so in angriff und dann werden wir sehen! |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Albrecht Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9, Honda Civic EK9 Rx Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 2239 Chats: 8 Wohnort: DD | ja mach auf jedenfall einen guide und es ist ja auch egal, ob der y8-kopf aus einem euro2 motor kommt. nimmst einfach das gutachten von euro 3 und sagst, dass es der kopf ist. da bekommst es vielleicht eingetragen oder du suchst einen y8 obd2bkopf, also aus einem euro3 coupe! |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: daily Mercedes A170 cdi / Project Civic Coupe Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 13491 Chats: 725 Wohnort: Krefeld | ich schnall ja immer noch nicht warum ihr den Kopf eintragen lassen wollt ^^ Wenn ich mir aufn B16 nen B18 Kopf draufhau dann lass ich den doch auch nicht eintragen oO |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Albrecht Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9, Honda Civic EK9 Rx Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 2239 Chats: 8 Wohnort: DD | Ja stimmt eigentlich. ich habe meinen Fächerkrümmer, ASB und Mittelschalldämpfer beim EJ9 auch nicht eingetragen, weil Honda dran steht. ^^ Fago88 hat schon recht! |
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Master ![]() Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Punto mk2 *sold* ; Civic Coupe EJ6 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 5291 Chats: 0 Wohnort: Delitzsch | 1. mir gehts nicht um eintragung habs ja selber auch nicht gemacht. aber wie seihts aus bei AU? fáhrst dahin hast "euro3" und du erreichst aber die werte EVTL. nicht.... was dann? dann hilft weder ob das eingetragen ist oder sonst was. kannst dann nur zu einen "netten"-prüfer hinfahren und machen lassen 2. wenn er obd2b hat aber ein obd2a zylinderkopf mit obd2b ecu vom y8 (wenn sowas gibt, denk ich aber schon) anschliessen will braucht er den conversion harness. wenn der obd2b kopf mit ob2a ecu vom y8 gehen sollte (was ich mir nicht vorstellen kann schon wegen den extra sachen was der euro 3 y8 hat, hab ja vor einer seite ein link gepostet) musst dann kein conversion harness besorgen. (hast dir den link durchgelesen?) |
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Veteran ![]() Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Ej6 FL Anmeldedatum: 09.10.2009 Beiträge: 933 Chats: 470 Wohnort: Kamenz | jo alles hab gelesen dass es klappen sollte, was neu ist dass ein großteil der motoren ausm ej8 euro 3 motoren haben..aber naja, wenn es so ist, ist es gut was ich nicht verstehe, warum schreiben die was wegen der 2. lambda hintern kat machen? hat doch jeder fl ej6... |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Albrecht Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9, Honda Civic EK9 Rx Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 2239 Chats: 8 Wohnort: DD | ja weil das euro3 bzw d3 motoren so haben und die will die ecu dann auch haben. ^^ aber bei dir dürfte das kein prob haben. die preface ej6/8 dürften die nicht haben! das weiß ich, aber warum die das so schreiben, weiß ich ne, aber hab es mir auch ne durchgelesen und hab auch keine lust...sorry ^^ |
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Veteran ![]() Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Ej6 FL Anmeldedatum: 09.10.2009 Beiträge: 933 Chats: 470 Wohnort: Kamenz | Dann schweig, sklave |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Albrecht Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9, Honda Civic EK9 Rx Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 2239 Chats: 8 Wohnort: DD | wenn du eine hast,dann beachte es einfach ne und jetzt schweigt der sklave |
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