» D16y8 Karosserie mit d16z6 Motor, wegfahrsperre

Dts gewindefahrwerk für del sol passt nich :-( Hilfe!!!!!Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenHaubenlift im Del Sol
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Trainee 

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06.03.2016, 18:12
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Abend Leute
Und zwar habe ich einen del sol mit ner d16y8 Karosserie und Kabelbaum mit nem d16z6 Motor und Steuergerät. Problem: Mir wurde mein letzter Schlüssel geklaut und nun habe ich ein Problem. Habe nen Schlüssel Rohling gemacht um erstmal ins Fahrzeug zu kommen aber starten tut er mit dem nicht. Habe unter der Lenkrad Armatur eine Wegfahrsperre, welche glaub ich das Problem ist. Weiß jemand was zu tun ist? :o
LG


 
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pn
Master 
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06.03.2016, 23:01
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z6 ecu hat keine wfs.

das is ne nachgerüstete. kabel verfolgen und ausbauen.


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pn
Trainee 

Fahrzeug: Crx Del Sol
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06.03.2016, 23:15
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The MATz6 ecu hat keine wfs.

das is ne nachgerüstete. kabel verfolgen und ausbauen.


Ok also braucht man auch nicht überbrücken oder ähnliches? Wenn die ausgebaut ist, springt er wieder an? :yes:


pn
Master 
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07.03.2016, 03:25
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verfolg die kabel, dann siehste wat wie wo und soweiter ;)

pn
Trainee 

Fahrzeug: Crx Del Sol
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07.03.2016, 10:35
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Ok vielen Dank :)

pn
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07.03.2016, 12:55
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So, wie ich das im WHB sehe, wird da ein Relais, das den Anlasser sperrt, vom WFS-Steuermodul kontrolliert. Er dreht ja nicht mal, oder?
In dem Fall solltest du einfach das Anlasser-Sperrelais im Fahrerfußraum brücken können bzw., sollte es auch möglich sein, einfach das blau/schwarze Kabel vom WFS-Modul an Masse zu klemmen. Das sollte dann dazu führen, dass der Schaltstromkreis vom Anlassersperrrelais beim Startversuch ganz nomal bestromt wird (als würde das Modul den Schlüssel erkennen und die Masse freigeben) und den restlichen Strom für den Anlasser freigibt.

Wenn du stattdessen das Relais suchst, um es direkt zu umgehen, das sollte im Fahrerfußraum hinter der Seitenverkleidung zu finden sein, so wie das auf den Zeichnungen aussieht..
Zwei Kabel schwarz/weiß, eins blau/schwarz und eins schwarz/rot.
Um es zu brücken, pinnst du das schwarz-rote und eins der schwarz-weißen Kabel aus und verbindest die (und zwar ordentlich, entweder mit zueinander passenden Pins verlöten oder einfach so, und mit Schrumpfschlauch isolieren :!:).

@MAT: Das ist die originale WFS ab 96, Y8 hat die immer.. ;)


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pn
Master 
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07.03.2016, 13:06
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das dennoch "nachgerüstet"
die richtige wfs is nur nen lesering am zündschloss und läuft über die ecu.

den nachrüstscheiss einfach ausbauen. das nur zwischengeklemmt.


pn
General 

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07.03.2016, 13:10
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man brauch nur 10 min im fußraum ,paar kabelbinder lösen 5 min gucken secker abziehen und box raus werfen

pn
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07.03.2016, 13:21
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The MATdas dennoch "nachgerüstet"
die richtige wfs is nur nen lesering am zündschloss und läuft über die ecu.

den nachrüstscheiss einfach ausbauen. das nur zwischengeklemmt.

das was er in der hand hat ist die originale vom y8, das teil ist unter der klappe vom sicherungskasten verschraubt und das kabel geht zum sensorring am schlüssel... die nachgerüstete sieht anders aus... ist bestimmt noch die y8 ecu drin :/


pn
Master 
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07.03.2016, 13:35
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mag ja "original" so sein beim y8 targa. is dennoch nur nachgerüstet und läuft nicht über ecu. darum ja diese blackbox.

und er sagte mit z6 ecu. also selbst wenn die blackbox noch mit ecu arbeitet, fällt es flach.

hatte ne y8 ecu am z6 übergangsweise. nix wfs


pn
Gast 
10.03.2016, 21:39
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