»Crx spring net mehr an.

Missel · 29.05.2009, 20:11

So also mein problem.

Habe kopfdichtung gemacht an meinem crx.
Alles zusamm gebaut und nun springt er net mehr an.
Benzin bekommt er er zündet auch habs ohne krümmer probiert.
Die nockenwellen räder stehen richtig unten steht er auch auf OT.

Nun ist der kopf was bearbeitet und auch geplannt worden um 1mm.
Könnt es daran liegen oder hab ich was vergessen. Also kabel is keiner übrig steuergerät zeigt auch kein fehler wenn die zündung an ist.

Kann mir jenamd weiter helfen bin echt ratlos.

AC/DC · 29.05.2009, 20:18

Hmmm, also er flammt schön raus ohne Krümmer??? Die 1mm ändern nur deinen Verdichtungsraum, ist also ausgeschlossen dass es damit was zu tun hat. Bist du dir sicher dass beide Nockenwellenräder und die KW auf Markierung steht?? Hast du NW draußen gehabt und danach die Ventile wieder richtig eingestellt? Zündverteiler/ZZP richtig eingestellt?? Mehr fällt mir jetzt auch nicht ein worans liegen könnte

Missel · 29.05.2009, 20:52

ja er flammt richtig raus. ich bin echt was überfragt.
nockewellen waren raus und die kipphebel sind alle richtig drin. hatte das mal falsch seit dem pass ich da schon drauf auf.

gucke morgen nochmal ob alle makierungen stimmen.

RH.onda · 30.05.2009, 04:14

Also wenn Benzin und Zündfunke da ist, liegt es ja dann nur noch an der Ansaugluft...weil wenn die 3 Komponenten vorhanden sind müßte er zumindest ein anzeichen von anspringen zeigen...oder hast Du vielleicht die Zündkabel in der falschen Reihenfolge angeschlossen?

Missel · 30.05.2009, 08:23

ja die sind doch an der verteiler kappe in bestimmten längen und die hatte ich auch nicht ab.

Der_Ronny · 02.06.2009, 20:50

stimmen die steuerzeiten?

Missel · 02.06.2009, 21:35

ne doofe frage aber wie find ich das rasu? bzw wie probier ich es?

GraveDigger · 02.06.2009, 22:17

Wenn die Kurbelwelle auf der OT Markierung steht, schauen ob die Nockenwellen auch auf OT stehen.

Missel · 03.06.2009, 08:01

ja das tut es beides.

maxrev.de · Gast

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Missel Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Passat GT, Rover 114 GTI, Civic mit D16z5 und Civic ED6 Crx Ed9 Anmeldedatum: 27.03.2008 Beiträge: 69 Chats: 0 Wohnort: Eiserfey	29.05.2009, 20:11 zitieren So also mein problem. Habe kopfdichtung gemacht an meinem crx. Alles zusamm gebaut und nun springt er net mehr an. Benzin bekommt er er zündet auch habs ohne krümmer probiert. Die nockenwellen räder stehen richtig unten steht er auch auf OT. Nun ist der kopf was bearbeitet und auch geplannt worden um 1mm. Könnt es daran liegen oder hab ich was vergessen. Also kabel is keiner übrig steuergerät zeigt auch kein fehler wenn die zündung an ist. Kann mir jenamd weiter helfen bin echt ratlos.
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AC/DC Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: EJ9sold ->EH6+MB1+EJ9, Daily Ford Focus`11 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 2492 Chats: 31 Wohnort: Leipzig-Crailsheim	29.05.2009, 20:18 zitieren Hmmm, also er flammt schön raus ohne Krümmer??? Die 1mm ändern nur deinen Verdichtungsraum, ist also ausgeschlossen dass es damit was zu tun hat. Bist du dir sicher dass beide Nockenwellenräder und die KW auf Markierung steht?? Hast du NW draußen gehabt und danach die Ventile wieder richtig eingestellt? Zündverteiler/ZZP richtig eingestellt?? Mehr fällt mir jetzt auch nicht ein worans liegen könnte
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RH.onda Beiträge & PNs ignorieren General Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: CR-X EE8 (Limited Edition II), ED9, ED9RIP, ED9 ME-EditionSOLD, Civic EC8Sold, Civic EG4 Schmä Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 2604 Chats: 0 Wohnort: Hänichen	30.05.2009, 04:14 zitieren Also wenn Benzin und Zündfunke da ist, liegt es ja dann nur noch an der Ansaugluft...weil wenn die 3 Komponenten vorhanden sind müßte er zumindest ein anzeichen von anspringen zeigen...oder hast Du vielleicht die Zündkabel in der falschen Reihenfolge angeschlossen?
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Missel Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Passat GT, Rover 114 GTI, Civic mit D16z5 und Civic ED6 Crx Ed9 Anmeldedatum: 27.03.2008 Beiträge: 69 Chats: 0 Wohnort: Eiserfey	30.05.2009, 08:23 zitieren ja die sind doch an der verteiler kappe in bestimmten längen und die hatte ich auch nicht ab. Verfasst am: 02.06.2009, 20:49 zitieren So er läuft zwar jetzt aber die drehzahlsteht bei 3-4th touren und das auch wenn netmal nen gas zug dran ist. Und wenn ich gas geb geht die drehzahl runter und er geht fast aus. Steuergerät zeigt aber kein fehler.
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Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	02.06.2009, 20:50 zitieren stimmen die steuerzeiten?
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GraveDigger Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: CN1 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 11216 Chats: 830 Wohnort: Winhöring	02.06.2009, 22:17 zitieren Wenn die Kurbelwelle auf der OT Markierung steht, schauen ob die Nockenwellen auch auf OT stehen.
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Missel Beiträge & PNs ignorieren Junior Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Passat GT, Rover 114 GTI, Civic mit D16z5 und Civic ED6 Crx Ed9 Anmeldedatum: 27.03.2008 Beiträge: 69 Chats: 0 Wohnort: Eiserfey	03.06.2009, 08:01 zitieren ja das tut es beides.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	03.06.2009, 08:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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