Forum»[Civic 96-01] Guide für einen Plasmaeinbau beim EJ9
![[Honda Motor] Tuner Ventildeckel selbermachen / polieren](templates/BadMax/images/m_left.gif "[Honda Motor] Tuner Ventildeckel selbermachen / polieren")
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| MaXReV-BoT Anmeldedatum: 10.09.2004 Beiträge: 575 Chats: 240797 Wohnort: World-Wide-Web | So nun für die, die sich Plasmas einbauen wollen. Ich weiß hat schon jeder aber vielleicht gibts da ja noch welche die nicht wissen wie das geht  Als erstes muss der Tachorahmen raus. Der ist mit 2 schwarzen Schrauben innen links und rechts oben befestigt. Am besten man nimmt einen kleinen Kreuzschraubendreher oder eine Ratsche. Dann muss man den Rahmen leicht nach innen drücken und herraus ziehen. Vorsicht ist unten noch mit 2 Honda typischen Hacken verhackt. Dann sieht das ganze so aus:  Nun sieht man die 4 Messingschrauben. Die abschrauben und die Einheit nach vorne kippen. Dann die 3 Stecker (2 Blaue oben und ein Gelber unten) abziehen und draussen ist die Einheit . Hier die 3 Stecker  und die Rückseite wo die Stecker drauf sind  alle grauen Lampenhalterungen können rausgedreht werden und die Lämpchen können entfernt werden. Nun die Plexiglasabdeckung runternehmen ist mit Hacken gesteckt einfach alle Hacken aufmachen und abziehen (wenn es schräg nicht geht einfach auf einer seiten vorsichtig nen flachen Schraubendreher reinschieben in den Hacken und dann geht das schon ). Dann die Tachoblende runternehmen und schon haben wir die nakte Tachoeinheit vor uns:  Nun beginnt die eigentliche Fummelarbeit  Es müssen nämlich die Plasmascheiben über die Tachoscheiben gezogen werden. Zeiger auf garkeinen Fall abmontieren sonst muss der Tacho justiert werdenund das wird teuer. Am einfachsten geht der Drehzahlmesser. Wenn alle drauf sind schaut das dann so aus  keine Panik wenn nicht alle Schrauben drauf gehen ist nun mal so, weil es amerikanische Fabrikate sind (sieht man besonderst an den Kilometeranzeigen). Welche Schrauben noch passten sieht man eh auf den Bildern. Ich hab 2 Löcher gemacht damit die Kabel schön "versteckt" sind Fürn Drehzahlmesser musste ich eine Kerbe in die Tachoeinheit schnitzen sonst wären das Kabel im Weg gewesen. Nun ans elektrische Nun alles wieder zusammenschrauben und sich ein Voltmeter schnappen. Es muss die Tachobeleuchtung gefunden werden und das ist ganz einfach. Den kleinen blauen Stecker hernehmen und mit dem Voltmeter durchmessen. Dort wo 12V drauf ist wenn die Tachobeleuchtung aufgedreht ist und sonst keine Spannung drauf ist, dass ist das vermeindliche Kabel.  Pluskabel (rot) vom Inverter mit dem vermeindlichen Kabel verbinden und das Massekabel (schwarz) auf Karosseriemasse führen. Dafür eignet sich diese Schraube besonderst gut  So nun alles wieder zusammenbaun und fertig ist der Einbau. Noch mittels Druckknöpfe die vom Inverter weggehen Hellichkeit und Farbe einstellen und schon sind wir fertig. So schaun die dann in etwa aus (kommt natürlich auf die Ausführung an)  Achja Probefahrt machen ob sich eh alle Zeiger mühelos bewegen und nirgends anecken. Ging doch einfach oder  © All rights reserved by MTK |
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| Junior Anmeldedatum: 02.04.2005 Beiträge: 59 Chats: 1 Wohnort: 88212 Ravensburg | ich glaub ich stell mich zu blöde an, aber hab alles nach dem guide befolgt... 2 schrauben gelöst, oben rausgezogen.... so unten ist bei mir das so fest, dass ich mittlerweile kräfte angewant habe, wo mir das herz fast geplatzt ist und der schweiß auf der stirn stand... dann stört dieser tages-km-nullsteller ganz schön heftig aber das geht schon... hab dort nach innen gedrückt und was weiss ich nich alles, s geht nicht raus unten... hab nen civic bj. 98 ej9... was muss ich nach innen drücken und was meinst du mit "innen"? richtung motor oder rechter rand nach links, linker rand nach rechts... ich verzweifle grade.... wollte ansich nur wissen wieviel led's der tacho drinne hat, weil ich diese gegen blaue tauschen wollte... aber ausbauen muss ich den rahmen ja eh dann... kannst du mir das biitttee nochmal genauer erklären!? hatte angst da was einfach abzubrechen, darum habs ich nochmal in orig. zustand gemacht.... danke |
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Bling-Bling Admin   Name: Tomek oder Thomas ;) Geschlecht:  Fahrzeug: CiviC EJ9 Anmeldedatum: 30.08.2004 Beiträge: 14150 Chats: 23581 Wohnort: Hürth (NRW)  | Mach am besten die untere Verkleidung ab, sind nur drei oder vier Schrauben, dann kannst du von unten besser sehen wie der Rahmen befestigt ist... |
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Fortgeschrittener  Geschlecht: Fahrzeug: CL7 und EJ9 Anmeldedatum: 07.02.2005 Beiträge: 114 Chats: 0 Wohnort: Zarrentin | @ seves leg dich in den fußraum und drück von da unten gegen das plastikteil (in den innenraum drücken) ich hab auch richtig angst gehabt, aber glaub mir das hält einiges aus!!! |
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| Junior Anmeldedatum: 02.04.2005 Beiträge: 59 Chats: 1 Wohnort: 88212 Ravensburg | joa das eine näschen ist auch abgebrochen, aber so fängt sicherlich jeder mal an, da ich das ding eh nur raus haben wollte und evtl irgendwo für'n paar penuts loswerden wollte, da mein neuer tacho dann andere tachoscheiben/beleuchtung und nen neuen rahmen (mit 2 zusätzlichen instrumenten) haben wird. naja als das ding draussn war, kam ich auch auf die idee "bist du blöd, hätteste mal unten die verkleidung abgebaut.." aber sowas siehste ja als newbie am anfang nicht, da erwartest du sonst was für'n zeug dahinter.... nischt is, fast leer dort  naja....beim nächsten ma weiss ich das besser  !btw der rahmen sieht im ausgebauten zustand echt mistig aus, voll verkeimt.... das wären eh nur cent's gewesen glaub ich naja danke an die post's nun bin ich schlauer....passiert halt |
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| Bling-Bling Admin Name: Tomek oder Thomas ;) Geschlecht: Fahrzeug: CiviC EJ9 Anmeldedatum: 30.08.2004 Beiträge: 14150 Chats: 23581 Wohnort: Hürth (NRW) | seVes schrieb: naja als das ding draussn war, kam ich auch auf die idee "bist du blöd, hätteste mal unten die verkleidung abgebaut.." aber sowas siehste ja als newbie am anfang nicht, da erwartest du sonst was für'n zeug dahinter.... nischt is, fast leer dort TomekEJ9 schrieb: Mach am besten die untere Verkleidung ab, sind nur drei oder vier Schrauben, dann kannst du von unten besser sehen wie der Rahmen befestigt ist... |
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| Junior Anmeldedatum: 02.04.2005 Beiträge: 59 Chats: 1 Wohnort: 88212 Ravensburg | jo, bis dato war es schon zu spät.... *g* |
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Senior  Name: David Geschlecht: Fahrzeug: Ford Focus Turnier MK1 FL 1.8 TDCI Anmeldedatum: 11.07.2005 Beiträge: 358 Chats: 24 Wohnort: Bonn | Wo bekommt man denn günstig Plasma Tachoscheiben her? |
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| Junior Anmeldedatum: 07.03.2005 Beiträge: 53 Chats: 0 | meistens bei ebay Mit ein bisschen Glück bekommst du die Scheiben da um 39 Neuronen, kommt aber auch darauf an welches Auto du hast |
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| Senior Name: David Geschlecht: Fahrzeug: Ford Focus Turnier MK1 FL 1.8 TDCI Anmeldedatum: 11.07.2005 Beiträge: 358 Chats: 24 Wohnort: Bonn | Vielen Dank!!! Das ist ein super Guide!!!! Alles bestens geklappt, jetzt hab ich aber noch eine Frage: Kann ich, weil ich SRS hab, ein Loch in meine Drehzahltachoscheibe stanzen? SRS ist bei mir nicht ausgespart, oder soll ich es lieber lassen? |
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