» Brauche Hilfe/Tips/Info's beim Del Sol kauf

Eifelaner · 04.05.2006, 13:09

Hi Jungs und Mädels :hi:

ich werde mir wohl höchstwarscheinlich in den nächsten Wochen einen Del Sol kaufen, die Frage ist nur was ist die bessere wahl! ESI oder VTI?

ESI hat den Vorteil, gibts wie Sand am Meer, in allen Ausstattungsvarianten und Farben, nachteil das ding hat nur 125 ps, was ziemlich mistig ist denn mit meinem Polo (ca. 105ps 900kg) zieh ich die ESI's im sprint immer ab (solang sie original sind). Und als zukünftiger Honda Pilot mag ich mich nicht unbedingt von Polo's versägen lassen :roll:

Stelle mir also nun konkret die Frage, VTI suchen und kaufen oder ESI mit der option mal ne andere Maschine reinzuhängen damit man ne vernünftige basis zum Tunen hat!?

Was denkt Ihr?

Gruß

Eric

exe · 04.05.2006, 13:51

Hahaha... machst witze oder was? Dann können die ESi Fahrer entweder nicht richtig fahren oder du lalst hier voll den Müll, niemals nehm ich dir das ab dass du mit deinem popeligen 105PS Polo einen 125PS Del Sol abziehst. Es Sind zwar ein paar Kilos unterscheid zwischen den Fahrzeugen aber. Mit so einem EH6 bin selbst ich schonmal gefahren und ich muss sagen der Schub der beim draufdrücken dabei entsteht ist recht gut!!

KleenerKrasser · 04.05.2006, 14:21

@ Exe....

bleib ma locker.... ich glaub sowas kann man auch ohne ''Was lallst Duhier fürn Müll'' sagen...

Im übrigen kann ich mir durchaus seeehr gut vorstellen, das ein 105PS Polo nem ESi überlegen ist..... ich kenne die Erfahrung und ich weiß wie der Wagen zu bedienen ist.... Honda baut super Maschinen aber auch keine Wunderauto's die IMMER schneller sind als andere Fahrzeuge

@ Eifelaner.....

Ich sag ganz ehrlich, wenn Du eh vor hast was m Wagen zumachen, dann empfehle ich Dir nen ESi zu suchen und diesen dann aufzupumpen.... von denen gibt es noch weitaus mehr Fahrzeuge im guten Zustand...
ein VTi mit wenig km und im guten Zustand ist wirklich sehr rar geworden....
:roll:

daco · 04.05.2006, 14:25

Denke auch das das seeehr knapp wird :!:

Achso wenn du denn ein ESi kaufst dann nimm direkt einen mit Scheibenbremsen hinten :!:

Sonst musst du nachher noch einen kompletten Bremsenswap machen an der Hinterachse...

Gruß
daco

exe · 04.05.2006, 14:56

@kleener, is ok.

@daco, warum Bremsswap?

daco · 04.05.2006, 15:00

exe@kleener, is ok.

@daco, warum Bremsswap?

Weil dir:

keiner den Motor-swap ohne vernünftige Bremsen einträgt (zumindest net legal)
deine Vernunft schon sagen sollte das bei einem geswappten Motor auch die Bremsen mindestens genauso "gut" geswappt werden sollten

Darum

Gruß
daco

Änk · 04.05.2006, 15:05

weiß nicht ob sich das rechnet.........
muss zwar zugeben das es die ESI mehr und in einen guten bis sehr guten zustand gibt, aber wennschon würde ich einen VTI holen
man muss halt nur läger suchen um einen guten zu ergattern
aber die basis zum tunen ist doch dort besser
gruß Änk

daco · 04.05.2006, 15:09

Naja wenn der Motor eh komplett samt Zubehör rauskommt ähneln sich VTi und ESi bis auf ein paar Kleinigkeiten doch stark... wenn ich also einen Swap eh in Planung hätte, würde ich mir den von der Anschaffung günstigeren ESi holen und den dann bremsen- und motortechnisch umbauen... es sei denn man nimmt den B16 als Grundlage......

Gruß
daco

Änk · 04.05.2006, 15:16

meinte doch zum motor-tunen
zum anfang hat er dann jendenfalls seine 160ps und kann schauen ob sie ihn reichen wenn ihm schon die 125ps aus unseren ESI`s nicht reichen
grüßle

daco · 04.05.2006, 15:17

Stimmt... nur leider sind die Preise für die EG2 oftmals leider bissi unverschämt :cry:

Naja so ist das halt mit Angebot und Nachfrage :hrhr:

Gruß
daco

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Eifelaner Senior Name: Eric Geschlecht: Fahrzeug: CRX Del Sol EH6 Anmeldedatum: 03.05.2006 Beiträge: 201 Wohnort: Bitburg	04.05.2006, 13:09 zitieren Hi Jungs und Mädels ich werde mir wohl höchstwarscheinlich in den nächsten Wochen einen Del Sol kaufen, die Frage ist nur was ist die bessere wahl! ESI oder VTI? ESI hat den Vorteil, gibts wie Sand am Meer, in allen Ausstattungsvarianten und Farben, nachteil das ding hat nur 125 ps, was ziemlich mistig ist denn mit meinem Polo (ca. 105ps 900kg) zieh ich die ESI's im sprint immer ab (solang sie original sind). Und als zukünftiger Honda Pilot mag ich mich nicht unbedingt von Polo's versägen lassen Stelle mir also nun konkret die Frage, VTI suchen und kaufen oder ESI mit der option mal ne andere Maschine reinzuhängen damit man ne vernünftige basis zum Tunen hat!? Was denkt Ihr? Gruß Eric Gefällt mir Teilen twittern
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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	04.05.2006, 13:51 zitieren Hahaha... machst witze oder was? Dann können die ESi Fahrer entweder nicht richtig fahren oder du lalst hier voll den Müll, niemals nehm ich dir das ab dass du mit deinem popeligen 105PS Polo einen 125PS Del Sol abziehst. Es Sind zwar ein paar Kilos unterscheid zwischen den Fahrzeugen aber. Mit so einem EH6 bin selbst ich schonmal gefahren und ich muss sagen der Schub der beim draufdrücken dabei entsteht ist recht gut!!
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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	04.05.2006, 14:21 zitieren @ Exe.... bleib ma locker.... ich glaub sowas kann man auch ohne ''Was lallst Duhier fürn Müll'' sagen... Im übrigen kann ich mir durchaus seeehr gut vorstellen, das ein 105PS Polo nem ESi überlegen ist..... ich kenne die Erfahrung und ich weiß wie der Wagen zu bedienen ist.... Honda baut super Maschinen aber auch keine Wunderauto's die IMMER schneller sind als andere Fahrzeuge @ Eifelaner..... Ich sag ganz ehrlich, wenn Du eh vor hast was m Wagen zumachen, dann empfehle ich Dir nen ESi zu suchen und diesen dann aufzupumpen.... von denen gibt es noch weitaus mehr Fahrzeuge im guten Zustand... ein VTi mit wenig km und im guten Zustand ist wirklich sehr rar geworden....
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daco Senior Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: '03 MX-5 NBFL Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 499 Wohnort: 40764 Langenfeld	04.05.2006, 14:25 zitieren Denke auch das das seeehr knapp wird Achso wenn du denn ein ESi kaufst dann nimm direkt einen mit Scheibenbremsen hinten Sonst musst du nachher noch einen kompletten Bremsenswap machen an der Hinterachse... Gruß daco
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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	04.05.2006, 14:56 zitieren @kleener, is ok. @daco, warum Bremsswap?
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daco Senior Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: '03 MX-5 NBFL Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 499 Wohnort: 40764 Langenfeld	04.05.2006, 15:00 zitieren exe@kleener, is ok. @daco, warum Bremsswap? Weil dir: keiner den Motor-swap ohne vernünftige Bremsen einträgt (zumindest net legal) deine Vernunft schon sagen sollte das bei einem geswappten Motor auch die Bremsen mindestens genauso "gut" geswappt werden sollten Darum Gruß daco
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Änk Junior Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 26.04.2005 Beiträge: 58 Wohnort: 74248 Ellhofen	04.05.2006, 15:05 zitieren weiß nicht ob sich das rechnet......... muss zwar zugeben das es die ESI mehr und in einen guten bis sehr guten zustand gibt, aber wennschon würde ich einen VTI holen man muss halt nur läger suchen um einen guten zu ergattern aber die basis zum tunen ist doch dort besser gruß Änk
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daco Senior Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: '03 MX-5 NBFL Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 499 Wohnort: 40764 Langenfeld	04.05.2006, 15:09 zitieren Naja wenn der Motor eh komplett samt Zubehör rauskommt ähneln sich VTi und ESi bis auf ein paar Kleinigkeiten doch stark... wenn ich also einen Swap eh in Planung hätte, würde ich mir den von der Anschaffung günstigeren ESi holen und den dann bremsen- und motortechnisch umbauen... es sei denn man nimmt den B16 als Grundlage...... Gruß daco
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Änk Junior Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 26.04.2005 Beiträge: 58 Wohnort: 74248 Ellhofen	04.05.2006, 15:16 zitieren meinte doch zum motor-tunen zum anfang hat er dann jendenfalls seine 160ps und kann schauen ob sie ihn reichen wenn ihm schon die 125ps aus unseren ESI`s nicht reichen grüßle
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daco Senior Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: '03 MX-5 NBFL Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 499 Wohnort: 40764 Langenfeld	04.05.2006, 15:17 zitieren Stimmt... nur leider sind die Preise für die EG2 oftmals leider bissi unverschämt Naja so ist das halt mit Angebot und Nachfrage Gruß daco
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maxrev.de Gast	28.08.2006, 20:42 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Brauche Hilfe/Tips/Info's beim Del Sol kauf" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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