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Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels | zitieren ....oder VTi = EG2 mit 1.6i DOHC VTEC 160PS ESi = EH6 mit 1.6i SOHC VTEC 125PS und der VTI ist kein Type R/S sondern, wenn man das überhaupt so sagen kann, der Vorgänger davon |
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Veteran Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 21.11.2005 Beiträge: 978 | zitieren hehe es gíbt kein dohc mit sohc... is ja auch nen widerspruch! dohc hat 2 nockenwellen, sohc hat eine. aber du meinst sicher obs auch nen sohc mit vtec gibt und das gibt es! wie schon gesagt wurde, z.B. im eg5, eh6, ej8. gruß chris |
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Fortgeschrittener Name: bernhard Geschlecht: Fahrzeug: Micra HK10 Anmeldedatum: 17.04.2006 Beiträge: 104 Wohnort: wien | zitieren ja genau meinte ob es einen single auch gibt ! aber ich denke das ich nun wesentlich mehr weiss danke euch lg |
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Fortgeschrittener Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CiviC EG9 V-TEC Anmeldedatum: 11.04.2006 Beiträge: 104 Wohnort: nahe Wien | zitieren und noch ne blöde frage gleich hier nen V-TEC controller, was bringt der bei den diversen motoren? 1x bearbeitet |
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Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440 | zitieren nö |
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Fortgeschrittener Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CiviC EG9 V-TEC Anmeldedatum: 11.04.2006 Beiträge: 104 Wohnort: nahe Wien | zitieren nö^^ nö weil? edit: frage anders gestellt |
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Fortgeschrittener Name: bernhard Geschlecht: Fahrzeug: Micra HK10 Anmeldedatum: 17.04.2006 Beiträge: 104 Wohnort: wien | zitieren hab da gestern was ganz was geiles gelesen über die controler....leider find ich die seite nicht mehr.... wie gesagt bringt nur soviel das du zb bei autobahnfahrten den vtec eher an den oberen drehzahlbereich anpasst um spritzusparen. in der start kannst du dann zum beispiel bei kleinen sprints den VTEC an den unteren berreich anpassen.... da stand aber auch das man den vorgegebenen drehzahlbereich nicht zu arg verändern sollte.... so ich hoffe das stimmt auch lg |
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Elite Name: missy Geschlecht: Fahrzeug: ITR / Galant Anmeldedatum: 06.04.2006 Beiträge: 1422 Wohnort: Schweiz | zitieren jetzt abe... dat ma geil ich wart noch etwas, les friedlich über DOHC, SOHC, Vti, VTEC, Type R und Type S mit und ohne nockenwellen weiter und versteh eigentlich nich wirklich viel... wen ich glück hab lern ich dat auch ma... krieg das alles irgendwie nich in mein hirn rein.. und ich hab doch schon oft das servicemanual vom teg gelesen. nur kapieren tu ichs nich so recht liegt vieleicht aber auch an der englischen sprache |
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Fortgeschrittener Name: bernhard Geschlecht: Fahrzeug: Micra HK10 Anmeldedatum: 17.04.2006 Beiträge: 104 Wohnort: wien | zitieren was verstehst denn nicht ? kann dir das was ich verstehe mal lernen oder hab ich das falsch verstanden lg |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Blöde Frage "V-tec"-Vti"" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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