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13.07.2009, 11:56
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Bitte keine Fragen wieso, weshalb, warum. Jegliche Fragen in diese Richtung werden nicht beantwortet (auch nicht per PN). Lasst euch überraschen, was danach kommen wird ... :P

Es hat auf jeden Fall nichts mit dem Auto ansich zu tun. Der Motor sowie die Karosserie sind in einwandfreiem Zustand. Das Auto wurde immer warmgefahren.

Zum Auto (das den meisten ja bekannt sein dürfte):
Bild

Honda Civic EP3 Type R, Baujahr 2001 (Pre-Facelift Modell):

Die Fakten:
Motor:
  • K20A2 2.0L DOHC iVTEC
  • 147 kW / 200 PS - Prüfstand vom Oktober: 214 PS (damals mit Standardauspuffanlage)
  • 150.000 KM
  • Normaler Ölverbrauch
  • der Motor bekam von mir nur LiquiMoly 5W40 vollsynthetisches Öl so wie SuperPlus (braucht normalerweise nur Super)
  • Ventile wurden bei ca. 146.000 KM eingestellt (Rechnung auf Wunsch)
  • Zündkerzen bei ca. 144.000 KM gewechselt (NGK)
  • Trichterschaufel + Schlauch am Grill für kühle Ansaugluft (besser als beinahe jedes ColdAir Intake bei diesem Auto)
Bremsen u. Fahrwerk:
  • H&R Gewindefahrwerk (eingetragen)
  • hinten 10MM H&R Distanzscheiben (eingetragen)
  • vorne 5MM H&R Distanzscheiben (eingetragen, aber nicht dabei, da verloren bei Reifenwechsel!)
  • neue Bremsscheiben bei ca. 146.000 KM (Rechnung auf Wunsch)
  • ein Satz neue Ferodo DS 2500 Bremsbeläge (werden mitgegeben)
  • ein Satz neue Bridgestone Potenza RE040 Reifen (seit September gefahren)
Auspuffanlage:
  • TSS 4-1 Fächerkrümmer (nicht eingetragen, Teilegutachten liegt bei, sowie Originalkrümmer)
  • HJS 200 Zellen Katalysator (eingetragen)
  • Invidia G200 Komplettedelstahlauspuffanlage (ePrüfzeichen, nicht eingetragen)
    Theoretisch ist es möglich die komplette Auspuffanlage einzutragen, jedoch war der Auspuff im Oktober (kurz vor der Einwinterung) um 1dBa zu laut! Wahlweise einfach den Krümmer tauschen, weil die Invidia G200 sowieso eintragungsfrei ist - dann ist man auf der sicheren Seite.
Exterieur:
  • Seibon Carbonmotorhaube (eingetagen!)
  • Seibon Mugen-Style Carbonflügel (nicht eingetragen, original Heckspoiler liegt bei und kann auf Wunsch wieder verbaut werden)
  • gecleante Heckklappe
Interieur:
  • Fahrersitz, Beifahrersitze keine Risse oder Löcher
  • Rücksitzbank in einwandfreiem Zustand
Sound/Audio:
  • JVC Radio mit MP3 Wiedergabe
  • GroundZero Endstufe
  • Kondensator (fragt mich nicht was für einer, kenn mich da nicht aus )
  • Boxen für Türen und Rückbank
  • Anlage hat auf jeden Fall einen guten Klang
Mängel:
  • Zentralverriegelung funktioniert nicht bei Beifahrertür (da ist wohl so ein Plastikzahnrädchen abgebrochen)
  • Steinschläge an Frontschürze sowie ein Lackplatzer (zu nah mit dem Waschkompressor hin) auf der Lippe
Preis: 12.000 Euro VHB
Probefahrt möglich, aber nur bei ernsthaftem Kaufinteresse.

Sonstiges:
  • H&R Stabilisatoren (originalverpackt, Aufpreis: 250 Euro!, wenn bis dahin noch nicht einzeln verkauft)
  • Hondata K-Pro Steuergerät; 900 Euro
Cheers,
Marius


pn
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13.07.2009, 14:08
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Was heißt normaler Ölverbrauch?

Wieviel hast du gemessen?


pn
Fortgeschrittener 

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Fahrzeug: STI (Marius) & Del Sol EH6 (Steffi)
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13.07.2009, 16:14
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Normaler Ölverbrauch heißt für mich, dass er sich bei vielen VTEC Fahrten gerne mal ein Schlückchen gönnt (ca. 1/2 Liter auf 1000 KM).
Bin aber auch schon 2000 KM ohne - sichtbaren - Ölverbrauch gefahren.

Seitdem ich ihm das 5W40 reinkippe ist's echt super!



Verfasst am: 17.07.2009, 05:41
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Keiner Interesse?
Der Preis ist Verhandlungsbasis... Ich denke als Maxrev Mitglied kann man da schon nochmal so 1-2k rausschinden. ;)
pn
Gast 
17.07.2009, 05:41
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