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Gesperrt 
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21.03.2016, 10:35
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thema von anfang an verfehlt... oder hat hier noch niemand gelesen dass es um dc2 und VMAX geht

pn
General 

Name: AiC
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21.03.2016, 10:58
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*RaZoR* aka Dr. G .Vor jeden fahrtantritt nochmal ordentlich kacken und pis*** gehen spart auch Gewicht!!


Bevor ich mir z.b Gedanken machen würde wegen Gewichtsunterschied bei felgen würde ich alles an hifi noch rauskloppen.

So was wie rückbank verkleidungen sollte selbstverständlich schon draußen sein.




Den Einwand mit reifengewichten kann ich nachvollziehen ist ein Thema was nie groß behandelt wird.

Du kannst doch die normale Gewichtskraft nicht mit rotatorischen Maßen vergleichen xD

die Annäherungsformel zur Umrechnung von rotatorischen Maßen auf ne normale Maße is ca das 6-8fache, sprich haste an einem Rad zb 2kg leichtere felgen ist das sowie wennde 12-16kg pro Rad weniger antreiben musst und das nimmst mal 4 und hast mal kurzer Hand 48-62kg weniger zu ziehen, und wie jeder weiss ist das bei nem Sauger mit wenig Hubraum schon heftig ;) , wobei wir hier nur von 2kg Differenz reden..


pn
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24.03.2016, 20:40
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EG_XXXWird genauso noch seine 230 laufen...

Du meinst wohl 250 ;)



Verfasst am: 24.03.2016, 20:43
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ITR1146Du solltest auch nich irgendeine 16 zoll felge nehmen
Ich fahre die OEM Enkei in 16 zoll mit 205/45 r16 hankook evo fährt sich sowas von geil und ich hatte ne weile die 15 zoll drauf mit semis empfinde da nich wirklich ein unterschied
Vile tendieren zur 17 zoll felge bitte bitte bitte nich sieht beim Integra echt sch..... aus meine meinung


17 Zoll sieht optisch nicht aus und bin ich schon gefahren ist nicht so doll.

16 bleiben

Verfasst am: 24.03.2016, 20:51
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Andreas240716" sind beim DC2 wohl echt am optimalsten. Hauptsache sehr leicht.

Find da sind die OZ Ultraleggera vom Preis/Gewicht-Verhältnis sehr stark.

7x16: 6,46kg ... die 7x15 wiegen sogar nur 5kg :o Möcht ich dann unbedingt für den CRX holen

Hatte am CRX ED9 damals 15 Zoll 195er OZ Superturismo und die wogen mit Reifen also komplett 16 kg pro Stück was arg viel ist.

Danach holte ich mir die OZ Ultraleggera Felge nur 5,2 Kg ebenfalls natürlich 15 Zoll 195er und empfand die Beschleunigung nur etwas besser obwohl 16 KG an den Rädern weg waren.

Mein CRX war komplett leer hatte 860 Kg ohne Fahrer mit ca 10 Litern Benzin im Tank auf einer geeichten Waage gebracht.

Das einzige was fehlte war eine Fidanza Schwungscheibe die sich in Kombination mit den Ultraleggeras wohl deutlich bemerkbar gemacht hätte.

Im Integra hab ich ne Fidanza 3,4 KG und da merkt man die Räder schon sehr was das Gewicht angeht.

Verfasst am: 24.03.2016, 20:54
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*RaZoR* aka Dr. G .Vor jeden fahrtantritt nochmal ordentlich kacken und pis*** gehen spart auch Gewicht!!


Bevor ich mir z.b Gedanken machen würde wegen Gewichtsunterschied bei felgen würde ich alles an hifi noch rauskloppen.

So was wie rückbank verkleidungen sollte selbstverständlich schon draußen sein.




Den Einwand mit reifengewichten kann ich nachvollziehen ist ein Thema was nie groß behandelt wird.

Hab kein Hifi drin ausser Radio und leer hatte ich meinen CRX Integra bleibt voll will ja mindestens 3 Leute mitnehmen können ohne Probleme. Finde wenn Schwungscheibe nur 3,4 kg hat und leichte Felgen dazu plus Abgasanlage geht der schon ordentlich nach vorne da muss man nix leermachen.

Verfasst am: 24.03.2016, 20:57
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AiC
*RaZoR* aka Dr. G .Vor jeden fahrtantritt nochmal ordentlich kacken und pis*** gehen spart auch Gewicht!!


Bevor ich mir z.b Gedanken machen würde wegen Gewichtsunterschied bei felgen würde ich alles an hifi noch rauskloppen.

So was wie rückbank verkleidungen sollte selbstverständlich schon draußen sein.




Den Einwand mit reifengewichten kann ich nachvollziehen ist ein Thema was nie groß behandelt wird.

Du kannst doch die normale Gewichtskraft nicht mit rotatorischen Maßen vergleichen xD

die Annäherungsformel zur Umrechnung von rotatorischen Maßen auf ne normale Maße is ca das 6-8fache, sprich haste an einem Rad zb 2kg leichtere felgen ist das sowie wennde 12-16kg pro Rad weniger antreiben musst und das nimmst mal 4 und hast mal kurzer Hand 48-62kg weniger zu ziehen, und wie jeder weiss ist das bei nem Sauger mit wenig Hubraum schon heftig ;) , wobei wir hier nur von 2kg Differenz reden..


Ganz genau so kenne ich das auch nimm 20 kg aus dem Innenraum und dann 20kg an den Rädern weg das aus dem Innenraum wäre wie Tank voll zu 10 Liter drinne merkt man nur minimal und das an den Felgen ein Unterschied wie Tag und Nacht.

Verfasst am: 24.03.2016, 20:59
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Milos von D.thema von anfang an verfehlt... oder hat hier noch niemand gelesen dass es um dc2 und VMAX geht

Hier meine ich tatsächlich die Beschleunigung und nur am Rande die Futmax

 1x  bearbeitet
pn
Grand Master 

Name: G.
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Beiträge: 10482
25.03.2016, 10:22
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Dean Feger
EG_XXXWird genauso noch seine 230 laufen...

Du meinst wohl 250 ;)


250 Tacho wir reden von echten kmh nicht solch Tacho wunschdenken was kleine Kinder an sich haben weil das Ego extrem ansteigt weil man denkt boah geil karre hat 250kmh auf'm Tacho stehen Voll die Rakete...


pn
Elite 

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25.03.2016, 10:30
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Ich frage mich immer warum so Drama beim Felgengewicht gemacht wird?
Ich persönlich bin der Meinung es muss gut aussehen und Rad/Reifenkombination sollten eher das Handling verbessern. Denn es wird immer einen geben der vom Start weg schneller ist 😉.


pn
Gast 
07.05.2016, 17:21
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