»Beschleunigung beim EG3

El Splatty · 02.04.2006, 18:37

Hi freunde

ich fahr nen eg3 75 ps ohne dzm
mit k&n tauschluftfilter, falls das ne rolle spielt
nun zu meiner frage

Wie hoch kann ich die gänge ziehen?

wegen wagen schonen und keinem drehzahlbegrenzer zieh ich ihn selten hoch
außerdem hatte ich ma n fürchterliches erlebnis, welches mich erstma von hohen drehzahlen abschreckte...

el_revelar · Veteran Anmeldedatum: 21.03.2005 Beiträge: 545 Chats: 0

Der rote Bereich is beim manuellen EG3 6800 bis dahin kannst die Gänge gefahrlos ziehn. Nur bei 6000 kommt eh nix mehr, dh wenn du "schnell" voran komm willst lohnt sich alles was drüber is nich mehr. Es gibt Leute die sagen, der EG3 hat robuste Ventilfedern, der hält auch mal 8000 aus. Hab mein schon mal auf 8500 gejagt, fies, ich weiß, aber was tut man net alles. Bisher keine Probleme und knack bald die 250 tkm. Ich denke alles bis 7000 is unproblematisch solange du net im 4. stundenlang bei 7000 rumeierst! Natürlich alles nur bei RICHTIG warmen Motor, also nicht nur Wasser warm!

ZeroCool261 · 02.04.2006, 21:34

hi
also das mit ab 6000 kommt nichts mehr stimmt nicht ganz, weil bei mir in den Papieren steht das er seine volle leistung bei 6300 hat.
eigentlich müsste man die gänge bis 7000 Drehen damit man bei 5000 wieder einsteigt so ist das zumindest bei mir. Dann habe ich keinen leistungsverlust und er zieht gemütlich wieder hoch.

Also bis in die 8000 zu drehen ist nicht zu oft zu empfehlen. ab 7000 merkt man das nichts mehr kommt.
Wenn du in die 8000 drehen willst dann nur wenn der motor auch richtig warm ist.

cu

El Splatty · 02.04.2006, 21:43

jo lasst mal km/h zahlen hören

ohne dzm bringt mir die umdrehungszahl nix

mir is einma die fußmatte aufs gas beim schalten und er kreischte richtig los und ging darauf dann aus und sprang nich mehr an. seitdem hab ich angst vor hohen drehzahlen

nach einiger zeit war dann wieder alles okay aber in der zwischenzeit starb ich tausend tode

der eg3 hat ja kein drehzahlbegrenzer und deswegen hatte ich schiss, dass ich ihn zerpustet hätte :hrhr:

@zerocool
dein schwarzer civic aus der sig sieht geil aus
komm mal zum honda club hannover^^
m-spiegel würden ihn komplettieren

Der_Ronny · 03.04.2006, 09:43

man merkt doch wohl ein wenig wo der motor noch zieht und wo er geschoben wird.

ansonsten

http://www.max-fun.de/index.php?page=calc&sub=honda

Fireblade · 03.04.2006, 11:07

@ ronny
Schade der ej9 fehlt ja in der liste :cry:

peterpan · 03.04.2006, 12:18

besorg dir doch einfach nen tacho mit drehzahlmesser

einfach den vom eg4,5 oder 6.
frag mal den kolbenbolzen,vielleicht kann der dir weiterhelfen.

Hornisborn · 03.04.2006, 12:52

Um es mal in Km/h auszudrücken, hab ich meinem im 2. bis 80km/h, im 3. bis 140km/h, im 4. bis 160km/h gezogen. DZM hab ich auch keinen.

Raiden · 03.04.2006, 12:54

wenn warm bis 7500 kein thema

weiter kann ich meist nicht ( scheiß begrenzer)

standart war so bei 7000 schon nix mehr mit vortrieb

mit bearbeitetem vergaser kam dann ab 6800 bis 7500 nochmal was

aber da oben rumm hört er sich nicht wirklich gut an

maxrev.de · Gast

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El Splatty Beiträge & PNs ignorieren Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16812 Chats: 7270 Wohnort: Mandschouku	02.04.2006, 18:37 zitieren Hi freunde ich fahr nen eg3 75 ps ohne dzm mit k&n tauschluftfilter, falls das ne rolle spielt nun zu meiner frage Wie hoch kann ich die gänge ziehen? wegen wagen schonen und keinem drehzahlbegrenzer zieh ich ihn selten hoch außerdem hatte ich ma n fürchterliches erlebnis, welches mich erstma von hohen drehzahlen abschreckte...
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el_revelar Beiträge & PNs ignorieren Veteran Anmeldedatum: 21.03.2005 Beiträge: 545 Chats: 0	02.04.2006, 21:23 zitieren Der rote Bereich is beim manuellen EG3 6800 bis dahin kannst die Gänge gefahrlos ziehn. Nur bei 6000 kommt eh nix mehr, dh wenn du "schnell" voran komm willst lohnt sich alles was drüber is nich mehr. Es gibt Leute die sagen, der EG3 hat robuste Ventilfedern, der hält auch mal 8000 aus. Hab mein schon mal auf 8500 gejagt, fies, ich weiß, aber was tut man net alles. Bisher keine Probleme und knack bald die 250 tkm. Ich denke alles bis 7000 is unproblematisch solange du net im 4. stundenlang bei 7000 rumeierst! Natürlich alles nur bei RICHTIG warmen Motor, also nicht nur Wasser warm!
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ZeroCool261 Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Mazda RX-7 FD Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 132 Chats: 24 Wohnort: Seesen Meine eBay-Auktionen:	02.04.2006, 21:34 zitieren hi also das mit ab 6000 kommt nichts mehr stimmt nicht ganz, weil bei mir in den Papieren steht das er seine volle leistung bei 6300 hat. eigentlich müsste man die gänge bis 7000 Drehen damit man bei 5000 wieder einsteigt so ist das zumindest bei mir. Dann habe ich keinen leistungsverlust und er zieht gemütlich wieder hoch. Also bis in die 8000 zu drehen ist nicht zu oft zu empfehlen. ab 7000 merkt man das nichts mehr kommt. Wenn du in die 8000 drehen willst dann nur wenn der motor auch richtig warm ist. cu
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El Splatty Beiträge & PNs ignorieren Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16812 Chats: 7270 Wohnort: Mandschouku	02.04.2006, 21:43 zitieren jo lasst mal km/h zahlen hören ohne dzm bringt mir die umdrehungszahl nix mir is einma die fußmatte aufs gas beim schalten und er kreischte richtig los und ging darauf dann aus und sprang nich mehr an. seitdem hab ich angst vor hohen drehzahlen nach einiger zeit war dann wieder alles okay aber in der zwischenzeit starb ich tausend tode der eg3 hat ja kein drehzahlbegrenzer und deswegen hatte ich schiss, dass ich ihn zerpustet hätte @zerocool dein schwarzer civic aus der sig sieht geil aus komm mal zum honda club hannover^^ m-spiegel würden ihn komplettieren
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Der_Ronny Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043	03.04.2006, 09:43 zitieren man merkt doch wohl ein wenig wo der motor noch zieht und wo er geschoben wird. ansonsten http://www.max-fun.de/index.php?page=calc&sub=honda
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Fireblade Beiträge & PNs ignorieren Moderator Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ 9 Bj.96 verkauft ! opel omega 2 liter 16v,Honda NSR 125 f , yamaha XJ550 Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 1279 Chats: 4929 Wohnort: Kiel	03.04.2006, 11:07 zitieren @ ronny Schade der ej9 fehlt ja in der liste
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peterpan Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: EG3 Anmeldedatum: 12.12.2005 Beiträge: 312 Chats: 3 Wohnort: Dernbach Rock City Meine eBay-Auktionen:	03.04.2006, 12:18 zitieren besorg dir doch einfach nen tacho mit drehzahlmesser einfach den vom eg4,5 oder 6. frag mal den kolbenbolzen,vielleicht kann der dir weiterhelfen.
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Hornisborn Beiträge & PNs ignorieren Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GG3 Anmeldedatum: 15.03.2005 Beiträge: 771 Chats: 508	03.04.2006, 12:52 zitieren Um es mal in Km/h auszudrücken, hab ich meinem im 2. bis 80km/h, im 3. bis 140km/h, im 4. bis 160km/h gezogen. DZM hab ich auch keinen.
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Raiden Beiträge & PNs ignorieren Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5036 Chats: 1281 Wohnort: NRW	03.04.2006, 12:54 zitieren wenn warm bis 7500 kein thema weiter kann ich meist nicht ( scheiß begrenzer) standart war so bei 7000 schon nix mehr mit vortrieb mit bearbeitetem vergaser kam dann ab 6800 bis 7500 nochmal was aber da oben rumm hört er sich nicht wirklich gut an Verfasst am: 03.04.2006, 12:56 zitieren ahja nochmal was sagmal baujahr von dem EG 90 im 2ten 3ter weiß nicht ^^ 4. kannste bis ende fahren bei 180 sind öhm irgendwo bei 7000
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	10.04.2006, 19:35 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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