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Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385 | zitieren Uff das ist ne Menge... wahrscheinlich fällt mir nicht mal mehr alles ein E36 mit knappen 300tkm 320i 6Zyl. 150PS Gewindefahrwerk Differential 100% gesperrt Sturzverstellung VA Eigenbau AGA Custom-Eigenbau mit Einzeller-Kat Lenkwinkelerweiterung Eigenbau Domstrebe Vorne Oben Kreuzstrebe Eigenbau Hinten Oben Schiebedach entfernt Sparco-Vollschalen Hosenträgergurte Geschüsseltes Lenkrad Stoßstangen mit Schnellverschlüssen Sportluftfilter aus der Motorhaube "raus verlegt" Vergrößerter Wasserkühler Zusätzliche Elektrolüfter Reserveradmulde entfernt Neue Lackierung Innenraum gestrippt (Komplett leer, Bitumenmatten, Kabel entfernt usw.) Karosserie an diversen Stellen entkernt und erleichtert Feuerlöscher Eigenbau Bodenbleche/platten Hier fehlt sicher noch ne Menge... Zusätzlich darf man bei so einem alten Karren natürlich nicht vergessen, was noch an Verschleißteilen neu kam... Bremsen komplett Handbremsseile Koppelstangen Achslagerungen Kupplung Hardyscheibe uvm... Wo die Reise hingehen soll ist noch nicht wirklich klar. Im Vordergrund steht der Spaß . Im Moment sind wir an 4-5 Wochenenden/Jahr Driften. Aber in der letzten Zeit könnte man sagen dass wir sehr motiviert sind. Umbauten auch am Auto wird es sicher noch geben. Da sind noch Sachen wie Makrolonscheiben und Überrollkäfig. Zusätzlich irgendwann auch mal nen stärkerer Motor. Vielleicht ändert sich auch noch das komplette Fahrzeug, da wir noch einen RX7 FC haben. Der bräuchte aber nen Motor...der ist im Moment eigentlich nur eine Rohkarosse (evtl. BMW/ oder Toyota). Der ganz klare Focus zur bald beginnenden Saison ist aber erst mal beim Bimmer |
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Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6, Smart 450 CDI Anmeldedatum: 09.07.2015 Beiträge: 537 Wohnort: Edemissen | zitieren Ich hab mich noch nie mehr als heute über eine fehlende Unterlegscheibe geärgert. Beim M50 ohne Vanos sind die Unterlegscheiben der Zylinderkopfschrauben fest am Kopf montiert. Beim M50 mit Vanos sind sie lose. Ich hab auf dem Schrott alles an Schrauben und Muttern mitgenommen, was ich zusammen mit dem Kopf abgebaut hab - dachte ich zumindest. Von den Unterlegscheiben hab ich 13 von 14 Auf dem Bild Nr. 8 Mich hats sowieso ein wenig geärgert, dass das Reinigen und Einschleifen der Ventile sowie wechseln der Ventilschaftdichtungen erheblich länger gedauert hat als gedacht. Hatte gehofft, dass der Wagen heute Abend wieder läuft Ich werde morgen mal sehen ob die Scheiben beim alten Kopf gleich groß sind und ob ich sie raus gebrochen kriege. |
▲ | pn |
Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "BBB - BMW Bastel Bereich" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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