»[B16] edelbrock victor X oder B18 swap

Stonie-Deluxe · 28.04.2008, 17:10

Hi

also da mein wagen mittlerweile von aussen so ist,wie ich es gern hätte,kommt nun der motor dran,bisschen was ist auch schon dran gemacht,4-2-1 fächer,60,5er srs "kat" (leer),60,5er msd und 60,5er muffler,sowie nen J´s racing air intake,dieser walpimmel halt...

sooo,nun zum eingemachten,nen b16 is ja nicht verkehrt,nur hätte ich gern was mehr leistung,will aber kein turbo oder kompressor,aber gern etwas mehr leistung aber ohne lange den wagen stehen zu lassen,soll heissen das ich jeden tag das auto eigentlich brauch,also hätte sich aufbohren oder kopf bearbeiten auch schon erledigt,hatte jetzt eigentlich im kopf ne andere brücke,wie die victor x von edelbrock incl drosselklappe,draf zu hauen ,da diese aber auch schon nen paar scheine kostet,und ich im mom sehr günstig an nen b18 drankommen würde,weiss ich echt nicht was ich machen soll...

was würde denn ne andere brücke mit DK so an sich bringen,bei meinem bisherigen minimalen setup?

und

...muss ich iwas ändern wenn ich auf b18 swappe? soweit wie ich jetzt so immer mitbekommen hab,is das doch alles plug & play,oder?

gruss stonie

maxrev.de · Gast

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Stonie-Deluxe Beiträge & PNs ignorieren Senior Fahrzeug: Civic EJ9 @ B18C6 Anmeldedatum: 03.01.2007 Beiträge: 465 Chats: 4371 Wohnort: Baesweiler/Aachen	28.04.2008, 17:10 zitieren Hi also da mein wagen mittlerweile von aussen so ist,wie ich es gern hätte,kommt nun der motor dran,bisschen was ist auch schon dran gemacht,4-2-1 fächer,60,5er srs "kat" (leer),60,5er msd und 60,5er muffler,sowie nen J´s racing air intake,dieser walpimmel halt... sooo,nun zum eingemachten,nen b16 is ja nicht verkehrt,nur hätte ich gern was mehr leistung,will aber kein turbo oder kompressor,aber gern etwas mehr leistung aber ohne lange den wagen stehen zu lassen,soll heissen das ich jeden tag das auto eigentlich brauch,also hätte sich aufbohren oder kopf bearbeiten auch schon erledigt,hatte jetzt eigentlich im kopf ne andere brücke,wie die victor x von edelbrock incl drosselklappe,draf zu hauen ,da diese aber auch schon nen paar scheine kostet,und ich im mom sehr günstig an nen b18 drankommen würde,weiss ich echt nicht was ich machen soll... was würde denn ne andere brücke mit DK so an sich bringen,bei meinem bisherigen minimalen setup? und ...muss ich iwas ändern wenn ich auf b18 swappe? soweit wie ich jetzt so immer mitbekommen hab,is das doch alles plug & play,oder? gruss stonie
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	28.04.2008, 17:10 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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