»b18 oder k20 swap

ek4turbo · 07.02.2010, 14:58

B16 SuperdeckII 2 liter

Plus turbo stufe 3

ca 11000€

gruß

dEl sOl @DO · 07.02.2010, 15:21

bleiben nockenwelle & co original oder kommen da andere rein

ek4turbo · 07.02.2010, 15:41

bleiben OEM.
Beim turbo. Beim sauger sollte man hier andere verwenden. jedoch beim hub von 87mm nicht zu agressive.

gruß

freakyRunner · 07.02.2010, 16:22

Dennis das schaffste verkauf den 5er wenn er fertig ist dann haste das geld da

mfg. Dicken

New_ComeR · 24.03.2010, 16:19

guten tag
würde gern mal wissen was mit dem motor vorgenommen wird wenn man einen b16a2 superdeck 2 hat?

mfg tim

Tyson.GoD` · 24.03.2010, 16:34

New_ComeR schrieb:

guten tag
würde gern mal wissen was mit dem motor vorgenommen wird wenn man einen b16a2 superdeck 2 hat?

mfg tim

hat er doch eine seite vorher schon beschrieben ;-)

kyngamok · 24.03.2010, 17:10

kommen bei nem swap auf so viel leistung nich noch viele folgekosten? da kannste ja nich einfach nen 300ps motor reinhauen und feddich is...da kommt doch dann sicher n kompletter bremsenswap evtl auf die anlage vom integra,und was is mitm getriebe?des musst sicher auch bearbeiten,oder? und leider bleibt die karosse alt... :-(

also ich würd da nich so extrem viel reinstecken.auch wenn ich meinen sol echt liebe aber um die 170000 euro (wie vorhin beschrieben) kannste echt in was neues,schnelles stecken...ok um die 2-3000 geht ja noch da biste dann beim sol auch sicher gut unterwegs da der flitzer einfach leicht is aber na ja...is halt alles viel geld für das man vieles anderes gutes bekommt... sry wenn ich mit der meinung anecke aber wenn ich 17000 euro hab dann leg ich noch 4000 drauf und hol mir nen gebruachten rs4 biturbo mit 544ps... (nicht falsch auffassen ich bin und bleibe honda liebhaber und würd alles für die karre tun aber man muss doch irgendwo realist bleiben...leider...)

Tyson.GoD` · 24.03.2010, 17:57

Kann ich voll und ganz verstehen die Aussage - aber wenn jemand das Geld hat und das möchte, dann ist das ein persönliches Bedürfnis!
Solange man das Geld hat ist das ja auch kein Problem...

Aber ich denke das ist hier garnicht die Frage - denn aus sowas entsteht dann ganz schnell eine Grundsatzdiskussion ab wann es Sinn macht noch ein "altes" Auto zu tunen und wann nicht?! Und wie gesagt darum geht es nicht!

Gruß
Mike

kyngamok · 24.03.2010, 18:25

jup das stimmt...aber na ja um vernuft gehts bei uns doch eh nimmer... lol

und wers hat soll spaß dran haben... ich würd auch gern swappen...

ek4turbo · 24.03.2010, 20:44

kyngamok schrieb:

kommen bei nem swap auf so viel leistung nich noch viele folgekosten? da kannste ja nich einfach nen 300ps motor reinhauen und feddich is...da kommt doch dann sicher n kompletter bremsenswap evtl auf die anlage vom integra,und was is mitm getriebe?des musst sicher auch bearbeiten,oder? und leider bleibt die karosse alt...

eine ITR bremse beläuft sich auf 750€

das getriebe hält serie über 500ps

kyngamok schrieb:

also ich würd da nich so extrem viel reinstecken.auch wenn ich meinen sol echt liebe aber um die 170000 euro (wie vorhin beschrieben) kannste echt in was neues,schnelles stecken...ok um die 2-3000 geht ja noch da biste dann beim sol auch sicher gut unterwegs da der flitzer einfach leicht is aber na ja...is halt alles viel geld für das man vieles anderes gutes bekommt... sry wenn ich mit der meinung anecke aber wenn ich 17000 euro hab dann leg ich noch 4000 drauf und hol mir nen gebruachten rs4 biturbo mit 544ps...

Eben, was bekommst dafür. der rs4 ist eine spritschluckende schlumpfschleuder. alles überteuert und bewegt sich wie ein klumpfüssiger elefant.
gerade hier werden einen die folgekosten erschlagen. ist schon allein ein unterschied, ob man das auto mit 7-10 liter bewegen kann oder mit 15-30liter

gruß

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