» Awakes EJ6 milanored B18C-R / Splitter_Diffusor p37 Achsträger nachgeschweisst p42

Awake · 11.01.2017, 13:20

mbboyBenny hast Du mal nen Tipp für mich bezüglich der Stahlrohre vom Käfig... Ich suche nen Shop oder eine Bezugsquelle.

So wie ich das sehe hast Du ST52 genommen. Hat der noch eine Besonderheit?
Soweit ich weiß nimmt man Kohlenstoffarmen Stahl, wegen der Schweißbarkeit und weil er nicht so spröde ist.

Ich will bei unserem Drifter nen Käfig einbauen, deshalb frage ich so blöd

Bin gespannt, wenn es hier mal wieder weiter geht

Das ist schon wieder so lang her, dass ich gar nicht mehr weiß, was ich genommen habe

Nahtlos gezogen sollte er auf jeden Fall sein. Hatte das Glück, dass ich jemanden aus dem Ort in dem ich die Halle habe in ner Metallbude gearbeitet hat. Der hat mir die 4m Stangen bestellt und mit sehr abenteuerlichen Mitteln zur Halle gebracht. Würde da eventuell auch mal lokale Stahlhändler anfragen, oder vielleicht kennst ja auch jemand der in irgendeiner Metallbude arbeitet und darüber bestellen kann. (kennt nicht jeder so jemanden?!)

@krush: Ich hab mir ja nichts vorgenommen.. vielleicht ist gerade da das Problem..

Zur Zeit fahr ich irgendwie nur in die Halle zum Aufräumen und hau dann wieder ab. Unordentlich ist es komischerweise aber trotzdem noch..

mbboy · 11.01.2017, 14:21

Ja stimmt nahtlos gezogen habe ich auch vergessen zu schreiben

Okidoki, na da höre ich mich mal um ;-)

Danke

Lori-DC2 · 11.01.2017, 14:24

AwakeHaha, nein ... ganz sicher nicht Könnte man tatsächlich mal editieren.

Was soll denn mal rein kommen?
K20C1 vom Turbo R würde ja auch schon in Frage kommen...

Awake · 11.01.2017, 14:28

Laut Plan, normal kündige ich sowas nicht an.. könnte ja immer anders kommen, ... also laut Plan wirds wohl einfach nen K20A oder A2. Will da kein riesen TamTam machen. Auch nix mit Motor groß zerlegen und alles neu. Einfach nur Service und reinhängen. Da kann man nachträglich dann immer noch rumfummeln wenn er erstmal rollt.

FK2 Motor wär klar geil. Aber bis man da was bezahlbares bekommt wird noch etwas dauern. Dazu noch Verfügbarkeit von Haltern, Gutachten, Eintragbarkeit und das Elektrikgefummel....lieber nicht.
K20A kosten ja nicht mehr viel, ist kein Hexenwerk, bewährt, ...

Außerdem hab ich das zügig fahren eh verlernt... nen d14 würd da auch reichen.. sieht halt dumm aus

Lori-DC2 · 11.01.2017, 15:12

Ja verstehe.
Weiß ja nicht was du so denkst den Motor anzugehen... In 4, 5 Jahren könnte es ja vielleicht schon bezahlbare Fk2 Turbo Motoren geben mit Halter usw. Naja, man weiß es nicht.

AwakeAußerdem hab ich das zügig fahren eh verlernt...

Kann ich nachvollziehen mit dem immer mehr entspannter fahren.

Awakenen d14 würd da auch reichen.. sieht halt dumm aus

Naja, du wolltest doch auch paar Runden über die Renne fahren oder?
Baust mittlerweile mehr aus Spaß am Schrauben, also ohne großes Konzept a la "racecar"?

Awake · 11.01.2017, 15:40

Ja...wann das soweit ist mit dem Motor steht in den Sternen.. Wird aber vermutlich eines der letzten Dinge sein. Sofern das realisierbar ist.. gibt ja doch immer wieder Abhängigkeiten. Bevor ich beispielsweise Motorraum / Innenraum lackiere, sollte Motor ja schon feststehen. Nutzen/Kosten Faktor zwischen FK2T und K20Kompressor müsste man halt mal in 2-3 Jahren wissen,... aber ich denke es bleibt beim klassischen K. Maximal K24.

Runden über die Renne.. jo, dahin sollte es mal gehen.. das lässt sich nun auch kaum noch ändern

Irgendwann stellt man sich dann aber halt die Frage, beim ersten eigenen Auto, welches man schon 11Jahre besitzt und ewig rumfummelt.. wie gnadenlos kann man das Teil dann bewegen?
Weiterhin kommen mir immer wieder Ideen in den Kopf bei denen ich nicht weiß, ob es nicht langsam mal gut ist, oder ob ich das noch durchziehen soll. (Beispiel, Unterboden komplett blank machen und lackieren; Falze nachschweißen; ...) Dazu diese TÜV Geschichte immer im Hinterkopf, das bremst ungemein aus.

Letztendlich steh ich halt auch einfach mega auf den "Rennwagen-Style", allerdings nervt es mich auch, dass das zur zeit so dermaßen Trendy ist, dass mir die Lust daran vergeht. Klar bau ich das Auto für mich, aber sowas stört mich dann einfach....

Deshalb ... erstmal stehen lassen und sammeln...

Das war nur ein kurzer Einblick in mein Hirn ... das blockiert halt alles irgendwie

dima03 · 11.01.2017, 18:18

Würde da das ein oder andere Bier nicht den Knoten lösen in deinem Kopf?
Mit der Zeit kann ich gut nach vollziehen. Wenn du auf den besten Augenblick warten willst wo das Wissen und das know how ausreichen könnte es schon zu spät sein für solche Vorhaben. Bau einfach Stück für Stück. Vieles hast du ja bereits und zwei linke Hände hast du nicht gerade. Und die Lust kommt meistens nach so einer langen Phase wärend des Prozesses selten vorher.

*RaZoR* · 11.01.2017, 20:05

benny ich bleibe weiterhin ein treuer fanboy deines qp´s fand damals schon den gfkbomber geil dann die zweite umbaustufe weg vom GFK und nun bleibe ich gespannt wie sich das qp entwickeln wird. By the way sieht man sich vllt dieses jahr auf irgendeinen treffen?

Lori-DC2 · 12.01.2017, 11:52

Dann lass ich mich mal überraschen wie es weiter geht...

Ich könnte mir gut vorstellen, dass man den K20C1 später sogar einfacher eingetragen bekommt als K20/24 Kompressor weil bei dem ja ein Abgasgutachten vorliegt. Aber alles nur Mutmaßungen und für dich dann eh erstmal uninteressant.

Jo, bei solchen Projekten wie deinem kann man natürlich schnell vom hundertste ins tausendste kommen was halt auch aufhält.
Aber lieber machen, als sich hinterher ärgern es nicht gemacht zu haben... oder doch lieber weglassen um dem Ziel näher zu kommen, als nie fertig werden... :hmm:

maxwellHH · 23.01.2017, 18:13

Hier is ja was los ey 0o

maxrev.de · Gast

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Awake Master Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: eg5,em1,ej6,ej8 Anmeldedatum: 08.10.2005 Beiträge: 5366 Wohnort: Fulda	11.01.2017, 13:20 zitieren mbboyBenny hast Du mal nen Tipp für mich bezüglich der Stahlrohre vom Käfig... Ich suche nen Shop oder eine Bezugsquelle. So wie ich das sehe hast Du ST52 genommen. Hat der noch eine Besonderheit? Soweit ich weiß nimmt man Kohlenstoffarmen Stahl, wegen der Schweißbarkeit und weil er nicht so spröde ist. Ich will bei unserem Drifter nen Käfig einbauen, deshalb frage ich so blöd Bin gespannt, wenn es hier mal wieder weiter geht Das ist schon wieder so lang her, dass ich gar nicht mehr weiß, was ich genommen habe Nahtlos gezogen sollte er auf jeden Fall sein. Hatte das Glück, dass ich jemanden aus dem Ort in dem ich die Halle habe in ner Metallbude gearbeitet hat. Der hat mir die 4m Stangen bestellt und mit sehr abenteuerlichen Mitteln zur Halle gebracht. Würde da eventuell auch mal lokale Stahlhändler anfragen, oder vielleicht kennst ja auch jemand der in irgendeiner Metallbude arbeitet und darüber bestellen kann. (kennt nicht jeder so jemanden?!) @krush: Ich hab mir ja nichts vorgenommen.. vielleicht ist gerade da das Problem.. Zur Zeit fahr ich irgendwie nur in die Halle zum Aufräumen und hau dann wieder ab. Unordentlich ist es komischerweise aber trotzdem noch.. Gefällt mir Teilen twittern
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	11.01.2017, 14:21 zitieren Ja stimmt nahtlos gezogen habe ich auch vergessen zu schreiben Okidoki, na da höre ich mich mal um Danke 1x bearbeitet
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	11.01.2017, 14:24 zitieren AwakeHaha, nein ... ganz sicher nicht Könnte man tatsächlich mal editieren. Was soll denn mal rein kommen? K20C1 vom Turbo R würde ja auch schon in Frage kommen...
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Awake Master Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: eg5,em1,ej6,ej8 Anmeldedatum: 08.10.2005 Beiträge: 5366 Wohnort: Fulda	11.01.2017, 14:28 zitieren Laut Plan, normal kündige ich sowas nicht an.. könnte ja immer anders kommen, ... also laut Plan wirds wohl einfach nen K20A oder A2. Will da kein riesen TamTam machen. Auch nix mit Motor groß zerlegen und alles neu. Einfach nur Service und reinhängen. Da kann man nachträglich dann immer noch rumfummeln wenn er erstmal rollt. FK2 Motor wär klar geil. Aber bis man da was bezahlbares bekommt wird noch etwas dauern. Dazu noch Verfügbarkeit von Haltern, Gutachten, Eintragbarkeit und das Elektrikgefummel....lieber nicht. K20A kosten ja nicht mehr viel, ist kein Hexenwerk, bewährt, ... Außerdem hab ich das zügig fahren eh verlernt... nen d14 würd da auch reichen.. sieht halt dumm aus 2x bearbeitet
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	11.01.2017, 15:12 zitieren Ja verstehe. Weiß ja nicht was du so denkst den Motor anzugehen... In 4, 5 Jahren könnte es ja vielleicht schon bezahlbare Fk2 Turbo Motoren geben mit Halter usw. Naja, man weiß es nicht. AwakeAußerdem hab ich das zügig fahren eh verlernt... Kann ich nachvollziehen mit dem immer mehr entspannter fahren. Awakenen d14 würd da auch reichen.. sieht halt dumm aus Naja, du wolltest doch auch paar Runden über die Renne fahren oder? Baust mittlerweile mehr aus Spaß am Schrauben, also ohne großes Konzept a la "racecar"?
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Awake Master Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: eg5,em1,ej6,ej8 Anmeldedatum: 08.10.2005 Beiträge: 5366 Wohnort: Fulda	11.01.2017, 15:40 zitieren Ja...wann das soweit ist mit dem Motor steht in den Sternen.. Wird aber vermutlich eines der letzten Dinge sein. Sofern das realisierbar ist.. gibt ja doch immer wieder Abhängigkeiten. Bevor ich beispielsweise Motorraum / Innenraum lackiere, sollte Motor ja schon feststehen. Nutzen/Kosten Faktor zwischen FK2T und K20Kompressor müsste man halt mal in 2-3 Jahren wissen,... aber ich denke es bleibt beim klassischen K. Maximal K24. Runden über die Renne.. jo, dahin sollte es mal gehen.. das lässt sich nun auch kaum noch ändern Irgendwann stellt man sich dann aber halt die Frage, beim ersten eigenen Auto, welches man schon 11Jahre besitzt und ewig rumfummelt.. wie gnadenlos kann man das Teil dann bewegen? Weiterhin kommen mir immer wieder Ideen in den Kopf bei denen ich nicht weiß, ob es nicht langsam mal gut ist, oder ob ich das noch durchziehen soll. (Beispiel, Unterboden komplett blank machen und lackieren; Falze nachschweißen; ...) Dazu diese TÜV Geschichte immer im Hinterkopf, das bremst ungemein aus. Letztendlich steh ich halt auch einfach mega auf den "Rennwagen-Style", allerdings nervt es mich auch, dass das zur zeit so dermaßen Trendy ist, dass mir die Lust daran vergeht. Klar bau ich das Auto für mich, aber sowas stört mich dann einfach.... Deshalb ... erstmal stehen lassen und sammeln... Das war nur ein kurzer Einblick in mein Hirn ... das blockiert halt alles irgendwie
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	11.01.2017, 18:18 zitieren Würde da das ein oder andere Bier nicht den Knoten lösen in deinem Kopf? Mit der Zeit kann ich gut nach vollziehen. Wenn du auf den besten Augenblick warten willst wo das Wissen und das know how ausreichen könnte es schon zu spät sein für solche Vorhaben. Bau einfach Stück für Stück. Vieles hast du ja bereits und zwei linke Hände hast du nicht gerade. Und die Lust kommt meistens nach so einer langen Phase wärend des Prozesses selten vorher.
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10482	11.01.2017, 20:05 zitieren benny ich bleibe weiterhin ein treuer fanboy deines qp´s fand damals schon den gfkbomber geil dann die zweite umbaustufe weg vom GFK und nun bleibe ich gespannt wie sich das qp entwickeln wird. By the way sieht man sich vllt dieses jahr auf irgendeinen treffen?
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	12.01.2017, 11:52 zitieren Dann lass ich mich mal überraschen wie es weiter geht... Ich könnte mir gut vorstellen, dass man den K20C1 später sogar einfacher eingetragen bekommt als K20/24 Kompressor weil bei dem ja ein Abgasgutachten vorliegt. Aber alles nur Mutmaßungen und für dich dann eh erstmal uninteressant. Jo, bei solchen Projekten wie deinem kann man natürlich schnell vom hundertste ins tausendste kommen was halt auch aufhält. Aber lieber machen, als sich hinterher ärgern es nicht gemacht zu haben... oder doch lieber weglassen um dem Ziel näher zu kommen, als nie fertig werden...
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maxwellHH Elite Geschlecht: Fahrzeug: EG4@D16 / Mitsubishi Evo2 Anmeldedatum: 06.01.2012 Beiträge: 1091 Wohnort: hamburg	23.01.2017, 18:13 zitieren Hier is ja was los ey 0o
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maxrev.de Gast	12.02.2019, 17:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Awakes EJ6 milanored B18C-R / Splitter_Diffusor p37 Achsträger nachgeschweisst p42" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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