» Auspuffanlage umbauen und katfrage

JapanRulezZ · 28.03.2010, 23:22

So leute,

möchte mir für meinen eg6 ne neue auspuffanage mit nem kollegen zusammen bauen, die einzelnen teile bestehen aus einem megan racing fk 4-1 mit 60er kollektor, 200 zeller kat und mittelschalldämpfer ohne dämpfer :hrhr:

mit 55 innendurchmesser mit megan esd!

So jetzt zur eigentlichen frage!

Habe beim 24h rennen am ring gesehen das die fahrzeuge den kat an der position vom esd haben und der eigentliche esd entfällt! Da ich das im straßenverkehr nicht machen kann ist klar aber was passiert wenn ich den kat kurz vor den esd setze???

Habe ich dadurch bis zum kat ne höhere strömungsgeschwindigkeit und die abgasnorm leidet nicht oder hat da jemand erfahrung??

Hoffe könnt mir weiterhelfen,

gruß Japanrulezz

Kerl · 29.03.2010, 15:19

Der Vorteil liegt darin, dass man freien Rohrquerschnitt über eine längere Strecke hat. Die Strömung kann sich so besser entfalten und man hat einen grösseren "Puffer" bis zur der Stelle (dem Kat), wo sie abrupt abgebremst wird. Dadurch werden Interferenzen besser abgefedert.
Ob das nun einen spürbaren Effekt hat, sei mal dahingestellt, messbar ist es aber bestimmt.

Das Abgasverhalten wird definitiv schlechter, weil der Kat weiter hinten kaum auf Temperatur kommt, ausser unter hoher Motorlast vielleicht. Für die AU reicht es vielleicht, wenn sich das Auto nicht bewegt. *denk* Aber keine Garantie, dass dich der Prüfer nicht gleich mit Waffengewalt von Hof jagt.

JapanRulezZ · 29.03.2010, 17:36

Gut das der kat nicht richtig warm wird weiter hinten mag sein aber das hat ja nix mit der motorleistund selbst zu tun denn die werte gibt die lambdasonde... Also ich denke auch nicht das sich ein prüfer querstellen wird denn der kat ist ja nur für die chemische reaktion zuständig die er auch bei versetzen erfüllt.
Ich denke das die freie strömungsgeschwindigkeit zunehmen wird und ich dadurch etwas mehr rauskitzeln kann

Kerl · 29.03.2010, 18:09

Wenn der Kat nicht warm wird, ist auch nix mit chemischer Reaktion.

Käme auf nen Versuch an, am besten direkt beim Tüv/Dekra anfragen, dann hastes aus erster Hand.

JapanRulezZ · 29.03.2010, 18:11

Werde ich auch tun

hoffe das sich noch andere stimmen zu wort melden hier...

maxrev.de · Gast

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JapanRulezZ Veteran Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG4sold, Civic EG6 Anmeldedatum: 30.09.2007 Beiträge: 553 Wohnort: Alt-Hürth	28.03.2010, 23:22 zitieren So leute, möchte mir für meinen eg6 ne neue auspuffanage mit nem kollegen zusammen bauen, die einzelnen teile bestehen aus einem megan racing fk 4-1 mit 60er kollektor, 200 zeller kat und mittelschalldämpfer ohne dämpfer mit 55 innendurchmesser mit megan esd! So jetzt zur eigentlichen frage! Habe beim 24h rennen am ring gesehen das die fahrzeuge den kat an der position vom esd haben und der eigentliche esd entfällt! Da ich das im straßenverkehr nicht machen kann ist klar aber was passiert wenn ich den kat kurz vor den esd setze??? Habe ich dadurch bis zum kat ne höhere strömungsgeschwindigkeit und die abgasnorm leidet nicht oder hat da jemand erfahrung?? Hoffe könnt mir weiterhelfen, gruß Japanrulezz Gefällt mir Teilen twittern
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	29.03.2010, 15:19 zitieren Der Vorteil liegt darin, dass man freien Rohrquerschnitt über eine längere Strecke hat. Die Strömung kann sich so besser entfalten und man hat einen grösseren "Puffer" bis zur der Stelle (dem Kat), wo sie abrupt abgebremst wird. Dadurch werden Interferenzen besser abgefedert. Ob das nun einen spürbaren Effekt hat, sei mal dahingestellt, messbar ist es aber bestimmt. Das Abgasverhalten wird definitiv schlechter, weil der Kat weiter hinten kaum auf Temperatur kommt, ausser unter hoher Motorlast vielleicht. Für die AU reicht es vielleicht, wenn sich das Auto nicht bewegt. denk Aber keine Garantie, dass dich der Prüfer nicht gleich mit Waffengewalt von Hof jagt.
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JapanRulezZ Veteran Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG4sold, Civic EG6 Anmeldedatum: 30.09.2007 Beiträge: 553 Wohnort: Alt-Hürth	29.03.2010, 17:36 zitieren Gut das der kat nicht richtig warm wird weiter hinten mag sein aber das hat ja nix mit der motorleistund selbst zu tun denn die werte gibt die lambdasonde... Also ich denke auch nicht das sich ein prüfer querstellen wird denn der kat ist ja nur für die chemische reaktion zuständig die er auch bei versetzen erfüllt. Ich denke das die freie strömungsgeschwindigkeit zunehmen wird und ich dadurch etwas mehr rauskitzeln kann
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	29.03.2010, 18:09 zitieren Wenn der Kat nicht warm wird, ist auch nix mit chemischer Reaktion. Käme auf nen Versuch an, am besten direkt beim Tüv/Dekra anfragen, dann hastes aus erster Hand.
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JapanRulezZ Veteran Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG4sold, Civic EG6 Anmeldedatum: 30.09.2007 Beiträge: 553 Wohnort: Alt-Hürth	29.03.2010, 18:11 zitieren Werde ich auch tun hoffe das sich noch andere stimmen zu wort melden hier...
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maxrev.de Gast	29.03.2010, 18:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Auspuffanlage umbauen und katfrage" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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