» Aufgeblasener Stammtisch

1HGEJ2 · 15.12.2011, 17:34

prüf mal das spiel vom turbolader

*RaZoR* · 15.12.2011, 18:58

Spike2008Dann fange ich mal an. Was haltet ihr von Biturboumbauten für 4 Zylinder Motoren?
Ungefähre Kosten um den Motor für so was standfest zu bekommen?

komplizierter umbau.

Habe mal nen Golf 2 16V bi-turbo gesehen.

kann mich leider nicht mehr an die verbauten teile erinnern wie lader usw. oder gar den ladedruck aber ich weiß das die Lader erst sehr spät ansprachen rund 5500touren.

Die hatten mehrere anläufe gebraucht um alles richtig zum laufen zu bringen zwecks krümmer etc. hatten auch zusammen was mit Dbilas gemacht und durften für die was testen.

Gab auch mal nen Bericht in er VW zeitschrift habe die auch muss ich mal nachsehen ob ich diese die Tage finde.

Aber aus meiner sicht her würde ich bei nen 4zylinder keine Bi-turbo aufladung machen würde da lieber bei single bleiben.

Um noch bisschen was anderes zu erzählen habe ja auch nen Auto mit Turbo zwar kein Honda aber getestet wird da auch immer mal wieder was an der software.

Hatten jetzt von verschiedenen anbietern ihre maps drauf gehabt

ABT
SKN

MTM
Digi-tec

man merkt auch unterschiede zwischen den abstimmungen obwohl alle fast die selbe leistung aufweisen.

übern winter fahr ich die Standart software

naja geplannt ist der neachste schritt

Turbo upgrade
3 zoll Downpipe

100 oder 200 zeller
3zoll bis zum msd ab da dann 2,5zoll zu den esd´s

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6101

naja ich sage mal so, interessanter wäre doch eh der fall, dass man jeweils zwei zylinder mit einem turbo aufbläst und nicht nacheinander oder? will bmw das nicht beim neuem einser machen...so einen auf 3 zylinder und 3 turbos?!

aber das single turbo mehr bringt sieht man doch an den supras und skylines, die alle auf single turbo mehr leistung bringen oder irre ich da? kann man das auf einen 4 zylinder übertragen?

Spike2008 · 16.12.2011, 00:39

albiknalltuetenaja ich sage mal so, interessanter wäre doch eh der fall, dass man jeweils zwei zylinder mit einem turbo aufbläst und nicht nacheinander oder? will bmw das nicht beim neuem einser machen...so einen auf 3 zylinder und 3 turbos?!

aber das single turbo mehr bringt sieht man doch an den supras und skylines, die alle auf single turbo mehr leistung bringen oder irre ich da? kann man das auf einen 4 zylinder übertragen?

Es geht beim Biturbo ja auch nicht um MEHR-Leistung, sondern um das frühe anliegen des maximalen Ladedrucks.
Hast schon recht das all die Twinturbo Supra´s auf Single konvertieren, weil ein 88mm Turbo mehr als zwei kleine bringt

Woll-E · 16.12.2011, 00:42

Leute, ihr habt hier 1.6L Hubraum...

Spike2008 · 16.12.2011, 00:50

WolFreeLeute, ihr habt hier 1.6L Hubraum...

Ähmm...Nein? Ich hab 1.8L

stussy · 16.12.2011, 00:52

Spike2008
WolFreeLeute, ihr habt hier 1.6L Hubraum...
Ähmm...Nein? Ich hab 1.8L

na dann geht ja nen triturbo

Woll-E · 16.12.2011, 00:54

Ok, dann halt 1.8L. Sorry. Aber trotzdem...

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6101

naja der 3 zylinder bmw wird auch nicht mehr haben! es war ja nur eine theorie! ich fande sowas interessant!

Woll-E · 16.12.2011, 00:57

Klar ist es interessant. Aber die Umsetzung müsste echt mit winzigen Ladern realisiert werden.

maxrev.de · Gast

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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8330 Wohnort: Krefeld	15.12.2011, 17:34 zitieren prüf mal das spiel vom turbolader Gefällt mir Teilen twittern
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10482	15.12.2011, 18:58 zitieren Spike2008Dann fange ich mal an. Was haltet ihr von Biturboumbauten für 4 Zylinder Motoren? Ungefähre Kosten um den Motor für so was standfest zu bekommen? komplizierter umbau. Habe mal nen Golf 2 16V bi-turbo gesehen. kann mich leider nicht mehr an die verbauten teile erinnern wie lader usw. oder gar den ladedruck aber ich weiß das die Lader erst sehr spät ansprachen rund 5500touren. Die hatten mehrere anläufe gebraucht um alles richtig zum laufen zu bringen zwecks krümmer etc. hatten auch zusammen was mit Dbilas gemacht und durften für die was testen. Gab auch mal nen Bericht in er VW zeitschrift habe die auch muss ich mal nachsehen ob ich diese die Tage finde. Aber aus meiner sicht her würde ich bei nen 4zylinder keine Bi-turbo aufladung machen würde da lieber bei single bleiben. Um noch bisschen was anderes zu erzählen habe ja auch nen Auto mit Turbo zwar kein Honda aber getestet wird da auch immer mal wieder was an der software. Hatten jetzt von verschiedenen anbietern ihre maps drauf gehabt ABT SKN MTM Digi-tec man merkt auch unterschiede zwischen den abstimmungen obwohl alle fast die selbe leistung aufweisen. übern winter fahr ich die Standart software naja geplannt ist der neachste schritt Turbo upgrade 3 zoll Downpipe 100 oder 200 zeller 3zoll bis zum msd ab da dann 2,5zoll zu den esd´s
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6101	15.12.2011, 23:56 zitieren naja ich sage mal so, interessanter wäre doch eh der fall, dass man jeweils zwei zylinder mit einem turbo aufbläst und nicht nacheinander oder? will bmw das nicht beim neuem einser machen...so einen auf 3 zylinder und 3 turbos?! aber das single turbo mehr bringt sieht man doch an den supras und skylines, die alle auf single turbo mehr leistung bringen oder irre ich da? kann man das auf einen 4 zylinder übertragen?
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Spike2008 General Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol (ITR @ heart), 95er Subaru WRX STI (GC8) Anmeldedatum: 16.08.2010 Beiträge: 3981 Wohnort: Goslar	16.12.2011, 00:39 zitieren albiknalltuetenaja ich sage mal so, interessanter wäre doch eh der fall, dass man jeweils zwei zylinder mit einem turbo aufbläst und nicht nacheinander oder? will bmw das nicht beim neuem einser machen...so einen auf 3 zylinder und 3 turbos?! aber das single turbo mehr bringt sieht man doch an den supras und skylines, die alle auf single turbo mehr leistung bringen oder irre ich da? kann man das auf einen 4 zylinder übertragen? Es geht beim Biturbo ja auch nicht um MEHR-Leistung, sondern um das frühe anliegen des maximalen Ladedrucks. Hast schon recht das all die Twinturbo Supra´s auf Single konvertieren, weil ein 88mm Turbo mehr als zwei kleine bringt
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	16.12.2011, 00:42 zitieren Leute, ihr habt hier 1.6L Hubraum...
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Spike2008 General Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol (ITR @ heart), 95er Subaru WRX STI (GC8) Anmeldedatum: 16.08.2010 Beiträge: 3981 Wohnort: Goslar	16.12.2011, 00:50 zitieren WolFreeLeute, ihr habt hier 1.6L Hubraum... Ähmm...Nein? Ich hab 1.8L
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 6967 Wohnort: Springe	16.12.2011, 00:52 zitieren Spike2008 WolFreeLeute, ihr habt hier 1.6L Hubraum... Ähmm...Nein? Ich hab 1.8L na dann geht ja nen triturbo
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	16.12.2011, 00:54 zitieren Ok, dann halt 1.8L. Sorry. Aber trotzdem...
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6101	16.12.2011, 00:55 zitieren naja der 3 zylinder bmw wird auch nicht mehr haben! es war ja nur eine theorie! ich fande sowas interessant!
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	16.12.2011, 00:57 zitieren Klar ist es interessant. Aber die Umsetzung müsste echt mit winzigen Ladern realisiert werden.
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maxrev.de Gast	08.05.2014, 14:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Aufgeblasener Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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