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Senior Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: EE9, EV1, CU3 Anmeldedatum: 12.06.2008 Beiträge: 335 Wohnort: Winnenden | zitieren Hallo, ich bin gerade am Radlagerwechsel bei meinem CU3 und habe jetzt, wo alles wieder zusammengebaut ist, ein ABS Problem. Das Radlager ist korrekt herum eingebaut (Magnete des Radlagers innen). Kann ich den Sensor irgendwie prüfen? Ich kann mir nicht vorstellen, dass es sich um eine Reed-Kontakt handelt, da ich mir vorstelle, dass der zu träge ist für die hohen Schaltfrequenzen. Gibt es eine Möglichkeit den Sensor zu überprüfen. Möglicherweise bin ich bei der Montage doof drangekommen. Vielen Dank schon einmal. |
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Newbie Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 bj97 Anmeldedatum: 31.03.2018 Beiträge: 11 | zitieren Die einzige mir bekannte lösung ist durch Ohmen. ob es jetzt die selben ca. ~900Ohm wie bei nen ej9 sind weiß ich nicht. Vergiss bloss nicht den sensor vorher abzuklemmen. bzw. stromlos zu schalten |
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Senior Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: EE9, EV1, CU3 Anmeldedatum: 12.06.2008 Beiträge: 335 Wohnort: Winnenden | zitieren Danke für die Antwort. heute habe ich mal durchgemessen und am "Problemsensor" waren es ca. 100 kOhm. Auf der anderen Seite waren es 25 MOhm. Ich werde beide Sensoren ersetzen, da die Leitung des zweiten Sensors leichte Risse im Gummi hat. Wenn die neuen Sensoren da sind, Messe ich die natürlich vor dem Einbau auch mal. |
▲ | pn |
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