» Zwischenzeitliche Spannungsabfall

Fox1406 · Beobachter Anmeldedatum: 25.07.2014 Beiträge: 1

Hallo Community,

Fahre ein Honda Civic ej9 1.4 90 ps.
hatte Probleme das meine Batterie nicht geladen wurde, und habe meine Lichtmaschine ausgetauscht.
Bin auch 2 Tage auf Batterie gefahren und habe meine Batterie tot gefahren, also habe ich mir auch nee neue Batterie gekauft.
Dann hätte ich eine neue Batterie und eine neue Lichtmaschine drin.
bin jetzt zwei tage ohne Probleme gefahren und jetzt habe Ich die selben Probleme wieder.
mein Tachozeiger machen was sie wollen, und mein Tachometer geht zwischenzeitlich aus und ich merke am Display und an der Uhr das ich nicnt die volle Leistung habe.
irgendwann geht dann alles wieder, ich habe voll sagt kann Licht anmachen, luftung, radio, meine Tachometer geht wiedrr, meine Tachoelemente zeigen wieder alles richtig

Ich weiß echt nicht mehr was es sein kann
Kann mit hier einer helfen.

D.P. · 26.07.2014, 01:03

Ich tippe auf ein Masse Problem. Schau mal die ganzen Verkabelungen durch auf z.B. Grünspan an den Kontakten, Verschraubungen, gebrochene Leitungen und dergleichen.

stussy · 26.07.2014, 11:06

Mal Spannungen gemessen?

98er civic · 26.07.2014, 11:27

anschlüsse aner batterie, beide richtig dran? bei den batterien von den zulieferern kanns vorkommen das die pole vom durchmesser kleiner sind und man dann die befestigung der pole nicht fest zubekommt obwohl die schon am anschlag sind. haben wir hier bei nem ej6 von uns das gleiche...

Blues · 26.07.2014, 11:36

Die Pole sind von der Form her ein Kegelstumpf. Das heißt, man muss die Klemmen beim Festschrauben gleichzeitig ganz nach unten drücken, damit die halten. Hatte auch erst gedacht, die Batterie wäre Müll, aber das ist normal.

Kontrollier mal die dicken Kabel (Massekabel), die vom Motor und Getriebe an die Karosse gehen, ob die noch ordentlich aussehen und gescheiten Kontakt haben, wie D.P. schon sagte. Wenn nicht, dann erst mal losschrauben und schaun, ob du die Kabelschuhe am Ende noch bisschen abschmirgeln kannst, wenn die zu stark oxidiert/korrodiert sind. Wenn du Glück hast, reicht das schon.

Spannungen messen kann auch nicht schaden.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Fox1406 Beobachter Anmeldedatum: 25.07.2014 Beiträge: 1	25.07.2014, 23:35 zitieren Hallo Community, Fahre ein Honda Civic ej9 1.4 90 ps. hatte Probleme das meine Batterie nicht geladen wurde, und habe meine Lichtmaschine ausgetauscht. Bin auch 2 Tage auf Batterie gefahren und habe meine Batterie tot gefahren, also habe ich mir auch nee neue Batterie gekauft. Dann hätte ich eine neue Batterie und eine neue Lichtmaschine drin. bin jetzt zwei tage ohne Probleme gefahren und jetzt habe Ich die selben Probleme wieder. mein Tachozeiger machen was sie wollen, und mein Tachometer geht zwischenzeitlich aus und ich merke am Display und an der Uhr das ich nicnt die volle Leistung habe. irgendwann geht dann alles wieder, ich habe voll sagt kann Licht anmachen, luftung, radio, meine Tachometer geht wiedrr, meine Tachoelemente zeigen wieder alles richtig Ich weiß echt nicht mehr was es sein kann Kann mit hier einer helfen. Gefällt mir Teilen twittern
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D.P. Senior Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, A6 4B, Megane III Anmeldedatum: 20.05.2013 Beiträge: 392 Wohnort: Wettenberg	26.07.2014, 01:03 zitieren Ich tippe auf ein Masse Problem. Schau mal die ganzen Verkabelungen durch auf z.B. Grünspan an den Kontakten, Verschraubungen, gebrochene Leitungen und dergleichen.
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7075 Wohnort: Springe	26.07.2014, 11:06 zitieren Mal Spannungen gemessen?
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98er civic Elite Geschlecht: Fahrzeug: civic mb2 Anmeldedatum: 26.10.2011 Beiträge: 1460 Wohnort: Norddeutschland	26.07.2014, 11:27 zitieren anschlüsse aner batterie, beide richtig dran? bei den batterien von den zulieferern kanns vorkommen das die pole vom durchmesser kleiner sind und man dann die befestigung der pole nicht fest zubekommt obwohl die schon am anschlag sind. haben wir hier bei nem ej6 von uns das gleiche...
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	26.07.2014, 11:36 zitieren Die Pole sind von der Form her ein Kegelstumpf. Das heißt, man muss die Klemmen beim Festschrauben gleichzeitig ganz nach unten drücken, damit die halten. Hatte auch erst gedacht, die Batterie wäre Müll, aber das ist normal. Kontrollier mal die dicken Kabel (Massekabel), die vom Motor und Getriebe an die Karosse gehen, ob die noch ordentlich aussehen und gescheiten Kontakt haben, wie D.P. schon sagte. Wenn nicht, dann erst mal losschrauben und schaun, ob du die Kabelschuhe am Ende noch bisschen abschmirgeln kannst, wenn die zu stark oxidiert/korrodiert sind. Wenn du Glück hast, reicht das schon. Spannungen messen kann auch nicht schaden.
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maxrev.de Gast	26.07.2014, 11:36 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Zwischenzeitliche Spannungsabfall" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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