» Zuheizer im Accord Tourer i-CTDI

felline · 19.02.2007, 08:23

GotscheSo aber wird es Zeit, dass Frühling wird, sonst bekomme ich noch Schimmel da rein

na ich hoffe doch, dass der tourer kein reines sommerauto ist. der sollte auch ohne zuheizer nicht von innen her im winter verrotten.

Bavaria01 · 19.02.2007, 09:42

@Gotsche

Du hast leider nicht geschrieben, bei welchen Temperqaturen du so lange brauchst.

Ich vergleiche hier meine zwei Diesel:

Fabia TDI: Bei Temperaturen um 0 Grad ca. 10 km bis aus den Düsen merklich warme Luft kommt.

Acci: Bei Temperaturen um 0 Grad ca. 3 km bis aus den Düsen merklich warme Luft kommt.

Bei den dieselbetriebenen Zuheizern in größeren TDI-Modellen geht es zwar schneller, aber sie verbrauchen auch zusätzlichen Diesel und schaden damit wieder der Umwelt.

Das Umkehrprinzip der Klimaanlage bei Honda ist insofern umweltneutral und es kommt wesentlich früher Heizwirkung als beim TDI.

Servus
Bavaria01

funztnet · 19.02.2007, 10:01

GotscheAlso ich muss offen zugeben, dass ich ohne die beheizten Sitze erfrieren würde (welche zudem selber sehr träge sind und gute 2Minuten brauchen, um Wärme zu Liefern) - von einem Zuheizer spüre ich absolut nichts! Erst nach guten 8km (meistens bergauf) wird der Innenraum etwas wärmer bzw. es kommt dann etwas warme Luft aus den Luftdüsen - ein gemütlich warmer Innenraum wird sich bestimmt erst nach 13-15km einstellen.

Der Firmen-Passat und der Firmen-A6 (mal zum Vergleich (beides TDI's)) werden dagegen auf dem ersten 1-2km Warm! Da sind Dieselverbrennende Zuheizer verbaut (also ein erster Schritt zu einer Standheizung - da fehlt nur die Erwärmung des Kühlwassers und ne Fernbedienung bzw. Zeitschaltuhr - dann wären das richtige Standheizungen - kann man sogar Nachrüsten lassen). Durch diese schnellere Erwärmung ist der Innenraum dieser Fahrzeuge (oft auch nur für Kurzstrecken gebraucht) auch wesentlich trockener - von Innenbeschlagenen Scheiben ist nix zu sehen - während mein CN2 oft eine !tropfnasse! Frontscheibe innen hat und zudem die Heckscheibe innen nass ist, die Seitenscheiben hinten und ganz hinten oft beschlagen sind. Das geht soweit, dass die Metallleiste unten am Eingang des Kofferaums nass ist - da stehen Wasserperlen drauf! Wenn ich eine Standheizung hätte und so das Auto schneller warm werden würde, könnte das Auto während der dann längeren Warmphasen besser trocken werden, denke ich. So aber wird es Zeit, dass Frühling wird, sonst bekomme ich noch Schimmel da rein

WAS?!?!

also DAS ist definitiv nicht normal! da rostet dir die karre doch weg wie nix... also ich würde dringend mal zu werkstatt fahren und das checken lassen. sowas hab ich ja noch nie erlebt.

Tomassino · 19.02.2007, 11:23

Ich hab auch bei meinem Diesel das Problem, dass die Innenscheiben sehr feucht bzw. auch nass sind. Hab auch schon überlegt, mir ne Standheizung einzubauen, aber kostet halt n Schweinegeld. Diese Klimaumkehrfunktion von Honda ist eigentlich was für n A****. Das hat Honda wohl selbst gemerkt und in den neuen Civic ebenfalls ein neues System verbaut, was halt den Innenraum schnell auf Temperatur bringt, ich glaub da ist auch so ein Zuheizer drin.

Zu den Standheizungskosten:

Der Fugel will für ne Eberspächer mit Einbau und Fernbedienung 1743,-- € haben. Ne Webasto passt aus Platzgründen ja leider nicht in den Motorraum des Diesels.

Gotsche · 19.02.2007, 11:48

Bavaria01@Gotsche

Du hast leider nicht geschrieben, bei welchen Temperqaturen du so lange brauchst.

Ich vergleiche hier meine zwei Diesel:

Fabia TDI: Bei Temperaturen um 0 Grad ca. 10 km bis aus den Düsen merklich warme Luft kommt.

Acci: Bei Temperaturen um 0 Grad ca. 3 km bis aus den Düsen merklich warme Luft kommt.

Bei den dieselbetriebenen Zuheizern in größeren TDI-Modellen geht es zwar schneller, aber sie verbrauchen auch zusätzlichen Diesel und schaden damit wieder der Umwelt.

Das Umkehrprinzip der Klimaanlage bei Honda ist insofern umweltneutral und es kommt wesentlich früher Heizwirkung als beim TDI.

Servus
Bavaria01

Was heißt umweltneutral? Ich fahr mit einem 1.7t schweren Fahrzeug durch die Gegend - ist das etwa Umweltneutral, wenn ein vergleichbarer Passat Variant TDI 150kg leichter ist? Der Zuheizer im Accord läuft über die Klimaanlage auch nicht als Perpetuum-Mobile einfach ohne zusätzliche Verbrauchskosten (ausser, wenn die Wirkung des Honda-Zuheizers so schwach ist, dass man diesen nicht bemerkt

). Übrigens ist dies z.Zt. bei Temperaturen knapp über 0° der Fall (also 1°C bis 4°C). Bei sehr feuchter Luft (nebliges Wetter). Falls dieser Zuheizer erst unter -2°C ansprechen sollte - so ist dessen Funktion fürn A....ch, da ich bereits friere, wenn bloß 3°C ist und sehr feuchte Luft diese Temperatur als sehr viel kältere Temperatur 'fühlbar' macht.

Ich habe nächste Woche einen Termin für die erste Inspektion, hab da bereits diverse Mängel auf der Todo-Liste (Türdichtungsgummis Erneuern, Scheibenwischerarm rechts Erneuern, Plastikblende am Fahrersitz Reparieren bzw. Erneuern, neue Frontscheibe (Steinschlag) ,...) - da werd ich die Klimaanlage und Zuheizerfunktion mal Checken lassen.

funztnet · 19.02.2007, 12:10

GotscheDer Zuheizer im Accord läuft über die Klimaanlage auch nicht als Perpetuum-Mobile

ich sag mal so, aus energetischer sicht, ist eine direkte verbrennung sogar güstiger. zuhause feuert die heizung ja auch direkt das wasser für die heizkörper an. wer hat schon nen dieselaggregat im keller, dass nen kompressor antreibt, aus dessen abwärme dann das heizwasser warmgemacht wird... da gehen nämlich mindestens 70% der energie zum schornstein raus...

elGusano · 19.02.2007, 16:34

Also seitdem ich die Software bzw. die Platine für den Zuheizer ausgetauscht bekommen hab (was im übrigen alle i-CTDi Fahrer der "älteren" Baujahre mal prüfen lassen sollten) hab ich wirklich keinerlei Probleme mit beschlagenen Scheiben...

Was hat der Acci jetzt überhaupt für nen Zuheizer? Ist der jetzt elektrisch oder nun über die "Umkehrung" der Klimaanlage??? Ich blicks nimmer... denn die Zuheizung funktioniert ja auch bei deaktiverter A/C?!?

funztnet · 19.02.2007, 16:52

elGusanoWas hat der Acci jetzt überhaupt für nen Zuheizer? Ist der jetzt elektrisch oder nun über die "Umkehrung" der Klimaanlage??? Ich blicks nimmer... denn die Zuheizung funktioniert ja auch bei deaktiverter A/C?!?

so weiß ich das.

A/C off heißt in dem fall leider nich wirklich off sondern "fahrer will zwar off aber ist zu kalt draussen, deswegen trotzdem on"

elGusano · 19.02.2007, 17:14

funztnet
elGusanoWas hat der Acci jetzt überhaupt für nen Zuheizer? Ist der jetzt elektrisch oder nun über die "Umkehrung" der Klimaanlage??? Ich blicks nimmer... denn die Zuheizung funktioniert ja auch bei deaktiverter A/C?!?

so weiß ich das.

A/C off heißt in dem fall leider nich wirklich off sondern "fahrer will zwar off aber ist zu kalt draussen, deswegen trotzdem on"

- wohl treffend beschriebend :laugh:

felline · 20.02.2007, 08:50

und woran kann man das erkennen??????????

maxrev.de · Gast

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felline Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2251 Wohnort: Kraichtal	19.02.2007, 08:23 zitieren GotscheSo aber wird es Zeit, dass Frühling wird, sonst bekomme ich noch Schimmel da rein na ich hoffe doch, dass der tourer kein reines sommerauto ist. der sollte auch ohne zuheizer nicht von innen her im winter verrotten. Gefällt mir Teilen twittern
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Bavaria01 Newbie Name: Klaus Schindler Fahrzeug: CN2 Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 18 Wohnort: Wolnzach	19.02.2007, 09:42 zitieren @Gotsche Du hast leider nicht geschrieben, bei welchen Temperqaturen du so lange brauchst. Ich vergleiche hier meine zwei Diesel: Fabia TDI: Bei Temperaturen um 0 Grad ca. 10 km bis aus den Düsen merklich warme Luft kommt. Acci: Bei Temperaturen um 0 Grad ca. 3 km bis aus den Düsen merklich warme Luft kommt. Bei den dieselbetriebenen Zuheizern in größeren TDI-Modellen geht es zwar schneller, aber sie verbrauchen auch zusätzlichen Diesel und schaden damit wieder der Umwelt. Das Umkehrprinzip der Klimaanlage bei Honda ist insofern umweltneutral und es kommt wesentlich früher Heizwirkung als beim TDI. Servus Bavaria01
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funztnet Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer 2.2 i.CDTI (CN2) Anmeldedatum: 17.11.2005 Beiträge: 828	19.02.2007, 10:01 zitieren GotscheAlso ich muss offen zugeben, dass ich ohne die beheizten Sitze erfrieren würde (welche zudem selber sehr träge sind und gute 2Minuten brauchen, um Wärme zu Liefern) - von einem Zuheizer spüre ich absolut nichts! Erst nach guten 8km (meistens bergauf) wird der Innenraum etwas wärmer bzw. es kommt dann etwas warme Luft aus den Luftdüsen - ein gemütlich warmer Innenraum wird sich bestimmt erst nach 13-15km einstellen. Der Firmen-Passat und der Firmen-A6 (mal zum Vergleich (beides TDI's)) werden dagegen auf dem ersten 1-2km Warm! Da sind Dieselverbrennende Zuheizer verbaut (also ein erster Schritt zu einer Standheizung - da fehlt nur die Erwärmung des Kühlwassers und ne Fernbedienung bzw. Zeitschaltuhr - dann wären das richtige Standheizungen - kann man sogar Nachrüsten lassen). Durch diese schnellere Erwärmung ist der Innenraum dieser Fahrzeuge (oft auch nur für Kurzstrecken gebraucht) auch wesentlich trockener - von Innenbeschlagenen Scheiben ist nix zu sehen - während mein CN2 oft eine !tropfnasse! Frontscheibe innen hat und zudem die Heckscheibe innen nass ist, die Seitenscheiben hinten und ganz hinten oft beschlagen sind. Das geht soweit, dass die Metallleiste unten am Eingang des Kofferaums nass ist - da stehen Wasserperlen drauf! Wenn ich eine Standheizung hätte und so das Auto schneller warm werden würde, könnte das Auto während der dann längeren Warmphasen besser trocken werden, denke ich. So aber wird es Zeit, dass Frühling wird, sonst bekomme ich noch Schimmel da rein WAS?!?! also DAS ist definitiv nicht normal! da rostet dir die karre doch weg wie nix... also ich würde dringend mal zu werkstatt fahren und das checken lassen. sowas hab ich ja noch nie erlebt.
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Tomassino Trainee Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 49 Wohnort: Essen	19.02.2007, 11:23 zitieren Ich hab auch bei meinem Diesel das Problem, dass die Innenscheiben sehr feucht bzw. auch nass sind. Hab auch schon überlegt, mir ne Standheizung einzubauen, aber kostet halt n Schweinegeld. Diese Klimaumkehrfunktion von Honda ist eigentlich was für n A****. Das hat Honda wohl selbst gemerkt und in den neuen Civic ebenfalls ein neues System verbaut, was halt den Innenraum schnell auf Temperatur bringt, ich glaub da ist auch so ein Zuheizer drin. Zu den Standheizungskosten: Der Fugel will für ne Eberspächer mit Einbau und Fernbedienung 1743,-- € haben. Ne Webasto passt aus Platzgründen ja leider nicht in den Motorraum des Diesels.
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Gotsche Veteran Fahrzeug: Honda CR-V 2.2 i-DTEC Executive 2013 Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 861	19.02.2007, 11:48 zitieren Bavaria01@Gotsche Du hast leider nicht geschrieben, bei welchen Temperqaturen du so lange brauchst. Ich vergleiche hier meine zwei Diesel: Fabia TDI: Bei Temperaturen um 0 Grad ca. 10 km bis aus den Düsen merklich warme Luft kommt. Acci: Bei Temperaturen um 0 Grad ca. 3 km bis aus den Düsen merklich warme Luft kommt. Bei den dieselbetriebenen Zuheizern in größeren TDI-Modellen geht es zwar schneller, aber sie verbrauchen auch zusätzlichen Diesel und schaden damit wieder der Umwelt. Das Umkehrprinzip der Klimaanlage bei Honda ist insofern umweltneutral und es kommt wesentlich früher Heizwirkung als beim TDI. Servus Bavaria01 Was heißt umweltneutral? Ich fahr mit einem 1.7t schweren Fahrzeug durch die Gegend - ist das etwa Umweltneutral, wenn ein vergleichbarer Passat Variant TDI 150kg leichter ist? Der Zuheizer im Accord läuft über die Klimaanlage auch nicht als Perpetuum-Mobile einfach ohne zusätzliche Verbrauchskosten (ausser, wenn die Wirkung des Honda-Zuheizers so schwach ist, dass man diesen nicht bemerkt ). Übrigens ist dies z.Zt. bei Temperaturen knapp über 0° der Fall (also 1°C bis 4°C). Bei sehr feuchter Luft (nebliges Wetter). Falls dieser Zuheizer erst unter -2°C ansprechen sollte - so ist dessen Funktion fürn A....ch, da ich bereits friere, wenn bloß 3°C ist und sehr feuchte Luft diese Temperatur als sehr viel kältere Temperatur 'fühlbar' macht. Ich habe nächste Woche einen Termin für die erste Inspektion, hab da bereits diverse Mängel auf der Todo-Liste (Türdichtungsgummis Erneuern, Scheibenwischerarm rechts Erneuern, Plastikblende am Fahrersitz Reparieren bzw. Erneuern, neue Frontscheibe (Steinschlag) ,...) - da werd ich die Klimaanlage und Zuheizerfunktion mal Checken lassen.
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funztnet Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer 2.2 i.CDTI (CN2) Anmeldedatum: 17.11.2005 Beiträge: 828	19.02.2007, 12:10 zitieren GotscheDer Zuheizer im Accord läuft über die Klimaanlage auch nicht als Perpetuum-Mobile ich sag mal so, aus energetischer sicht, ist eine direkte verbrennung sogar güstiger. zuhause feuert die heizung ja auch direkt das wasser für die heizkörper an. wer hat schon nen dieselaggregat im keller, dass nen kompressor antreibt, aus dessen abwärme dann das heizwasser warmgemacht wird... da gehen nämlich mindestens 70% der energie zum schornstein raus...
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elGusano Junior Fahrzeug: Accord i-CTDi (CN1) Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 74 Wohnort: Bayreuth	19.02.2007, 16:34 zitieren Also seitdem ich die Software bzw. die Platine für den Zuheizer ausgetauscht bekommen hab (was im übrigen alle i-CTDi Fahrer der "älteren" Baujahre mal prüfen lassen sollten) hab ich wirklich keinerlei Probleme mit beschlagenen Scheiben... Was hat der Acci jetzt überhaupt für nen Zuheizer? Ist der jetzt elektrisch oder nun über die "Umkehrung" der Klimaanlage??? Ich blicks nimmer... denn die Zuheizung funktioniert ja auch bei deaktiverter A/C?!?
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funztnet Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer 2.2 i.CDTI (CN2) Anmeldedatum: 17.11.2005 Beiträge: 828	19.02.2007, 16:52 zitieren elGusanoWas hat der Acci jetzt überhaupt für nen Zuheizer? Ist der jetzt elektrisch oder nun über die "Umkehrung" der Klimaanlage??? Ich blicks nimmer... denn die Zuheizung funktioniert ja auch bei deaktiverter A/C?!? so weiß ich das. A/C off heißt in dem fall leider nich wirklich off sondern "fahrer will zwar off aber ist zu kalt draussen, deswegen trotzdem on"
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elGusano Junior Fahrzeug: Accord i-CTDi (CN1) Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 74 Wohnort: Bayreuth	19.02.2007, 17:14 zitieren funztnet elGusanoWas hat der Acci jetzt überhaupt für nen Zuheizer? Ist der jetzt elektrisch oder nun über die "Umkehrung" der Klimaanlage??? Ich blicks nimmer... denn die Zuheizung funktioniert ja auch bei deaktiverter A/C?!? so weiß ich das. A/C off heißt in dem fall leider nich wirklich off sondern "fahrer will zwar off aber ist zu kalt draussen, deswegen trotzdem on" - wohl treffend beschriebend
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felline Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2251 Wohnort: Kraichtal	20.02.2007, 08:50 zitieren und woran kann man das erkennen??????????
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maxrev.de Gast	21.02.2007, 23:40 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Zuheizer im Accord Tourer i-CTDI" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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