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Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13047 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren ELD ist nicht so wichtig, sollte sich nicht aufs Fahrverhalten auswirken - ist hauptsächlich für den Leerlauf und so nötig, damit das ECU gleich merkt, wie sich die elektrische Last verändert. Hast du die Lambda jetzt schon gefixt? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24052 Wohnort: Langenzenn | zitieren Lamda und vtec ist prio 1 dann sollte der schonmal einigermaßen laufen... |
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Master ![]() Name: Pascal Geschlecht: ![]() Fahrzeug: E46 Anmeldedatum: 22.11.2007 Beiträge: 5328 Wohnort: Nürnberg | zitieren Lambda muss noch und VTEC is behoben ![]() ELD wird gemacht ![]() Das er so kacke läuft liegt an dem iacv meinte stephan Verfasst am: 14.06.2011, 08:56 zitieren Also ich hab heut wieder Zeit mal gefunden um weiter zu kommen an meinem Wagen (leider so wenig Zeit -.-) Ein paar dinge hab ich jetzt heut mal überprüft und muss feststellen das da glaub irgendwas total falsch ist! ![]() Wie auf dem Bild zu erkennen wollte ich jetzt mal nachfragen ob die verkabelung wie auf dem Bild passt bei dem Swap meiner Z6 ASB!?! Oder den Luftmengenmesser hinten an der ABS nehmen(Stecker würde dann nicht passen)? ![]() Oder muss ich es wie auf dem Bild hier machen?!? Der schwarze Stecker der vorher im "Luftmengenmesser" war in dieses "Unterdruckventil" und genau anders rum mit dem grauen Stecker?!? ![]() Dann hab ich noch diese ganzen Kühlanschlüsse die mir irgendwie schleierhaft sind. der obere "Nippel", was muss ich an den anschließen? Und bei dem unteren?!? Wär echt nett wenn mir hierzu einer weiterhelfen kann! Verfasst am: 15.06.2011, 17:11 zitieren Jungs ich brauch eure Hilfe dabei! ^^ |
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Senior ![]() Name: Patrick Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 24.08.2007 Beiträge: 390 Wohnort: Potsdam | zitieren Kennst du die Seite schon? Die hat mich eigentlich ganz gut durchgeführt und ich habs auch alleine hinbekommen ![]() |
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Master ![]() Name: Pascal Geschlecht: ![]() Fahrzeug: E46 Anmeldedatum: 22.11.2007 Beiträge: 5328 Wohnort: Nürnberg | zitieren Ganz gut aber ich werd nicht schlauer daraus wo ich das Zeug anschließen muss ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24052 Wohnort: Langenzenn | zitieren Komm doch am Wochenende mal inner Werkstatt vorbei ![]() |
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Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719 | zitieren und wie ohne kennzeichen ???? |
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Master ![]() Name: Pascal Geschlecht: ![]() Fahrzeug: E46 Anmeldedatum: 22.11.2007 Beiträge: 5328 Wohnort: Nürnberg | zitieren So schaut's aus ![]() |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Z6 ASB swap Anschlüsse *frage*" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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