» Wuddels Spaßmobil / Ringtool (EE8) Aufbau-Story und weitere Nettigkeiten

wuddelcrew · 04.03.2011, 21:00

also mit " würd ich"mein ich natürlich den b18

jaum habe schon ein paar käfige für e30 gebaut.

der hier kriegt aber nur nen bügel, erstmal. erweitern kann man ja jederzeit.

kommt halt auch immergewicht mit rein ...

Woll-E · 04.03.2011, 21:03

Hier wird ein B18 Block angeboten Floh. Wie wäre es denn damit? Schlag da zu.

Der muss gehohnt werden und neue Innereien haben. Also hast du den gleich überholt.

In der Zeit kannst du auch deinen B16 Kopf scharf machen mit ITR Innereien oder ähnlichem. Und schon hast du einen B18.

wuddelcrew · 04.03.2011, 21:05

naja, brauch ja erstmal kohle... :cry:

X-men · 04.03.2011, 21:08

Dann bau mal zwei aus Alu ich nehme dann einen

wuddelcrew · 04.03.2011, 21:13

nee, alu mach ich nicht.

zum einen hab ich nix zum schweißen (kann's auch nicht wirklich),

zum anderen würd ich mir auch keinen aus alu reinbaun wollen.

X-men · 04.03.2011, 21:18

Warum kein Alu ????

Woll-E · 04.03.2011, 21:21

Weils nicht so steif ist wie Stahl.

Bin übrigens der gleichen Meinung. Ein Käfig muss so starr wie möglich sein, also nimmt man am besten VA Stahl.

CRXtreme · 04.03.2011, 21:32

wuddelcrewund janosch gehört dank diesem genialen werkzeug der vergangenheit an

och, poliert würde ihm auch stehen...

klar würde ihm das auch stehen..

Kistenchucky · 04.03.2011, 23:36

@ Floh

Ne die Kupplungen sind garnicht so teuer... is halt immer relativ und es soll ja wohl kein Einkaufswagen sein, wobei die CompetitionClutch sich noch sehr human fahren lassen soll im gegensatz zu anderen 6 puk kupplungen.

Wenn das mit dem Geld bei dir dieses Jahr noch was würd, empfehle ich dir nen Stock B18C6 mit relativ wenig kilometern zu kaufen und den dann nen großen service verpassen und erstmal gut. Gibt nix über orig. zusammengebaute Motoren von Honda. Ohne das da ein Motorbauer dran rumgebastelt hat.

wuddelcrew · 05.03.2011, 08:41

jupp, alu ist nix für versteifung. auch domstreben aus alu kommen bei mir nicht rein. klar, das gewicht ist natürlich geringer. aber das interessiert mich dan auch wieder nicht sooo, weil in dem fall der eigentliche zweck (versteifung) von stahl um einiges besser ist und somit überwiegt (welch ein wortspiel :laugh:

)

der v-deckel gefällt mir, allerdings ist das riffelblech drum herum nicht ganz so mein fall...

bin auch der meinung, dass honda sehr gute motoren baut die sehr gut laufen und seine sehr gute halbarkeit haben.

allerdings muss ich auch sagen, dass, wenn ein motor vernünftig gebaut ist, auch dieser gute ergebnisse bringt.

habe ja nun in meinem schrauberleben schon ein paar motoren "gemacht".

und wolle hat insofern recht, als das ich auch nen org. motor eh aufmachen würde. da isses dann ein rechenexempel welches die günstigere variante ist.

maxrev.de · Gast

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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	04.03.2011, 21:00 zitieren also mit " würd ich"mein ich natürlich den b18 jaum habe schon ein paar käfige für e30 gebaut. der hier kriegt aber nur nen bügel, erstmal. erweitern kann man ja jederzeit. kommt halt auch immergewicht mit rein ... Gefällt mir Teilen twittern
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	04.03.2011, 21:03 zitieren Hier wird ein B18 Block angeboten Floh. Wie wäre es denn damit? Schlag da zu. Der muss gehohnt werden und neue Innereien haben. Also hast du den gleich überholt. In der Zeit kannst du auch deinen B16 Kopf scharf machen mit ITR Innereien oder ähnlichem. Und schon hast du einen B18.
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	04.03.2011, 21:05 zitieren naja, brauch ja erstmal kohle...
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X-men Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: CTR FN2, CTR Turbo Anmeldedatum: 24.01.2010 Beiträge: 1259 Wohnort: Nordhessen	04.03.2011, 21:08 zitieren Dann bau mal zwei aus Alu ich nehme dann einen
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	04.03.2011, 21:13 zitieren nee, alu mach ich nicht. zum einen hab ich nix zum schweißen (kann's auch nicht wirklich), zum anderen würd ich mir auch keinen aus alu reinbaun wollen. 1x bearbeitet
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X-men Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: CTR FN2, CTR Turbo Anmeldedatum: 24.01.2010 Beiträge: 1259 Wohnort: Nordhessen	04.03.2011, 21:18 zitieren Warum kein Alu ????
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	04.03.2011, 21:21 zitieren Weils nicht so steif ist wie Stahl. Bin übrigens der gleichen Meinung. Ein Käfig muss so starr wie möglich sein, also nimmt man am besten VA Stahl.
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CRXtreme Elite Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8, Civic FN2 CWE, N600, Nissan 370Z Anmeldedatum: 13.11.2006 Beiträge: 1625	04.03.2011, 21:32 zitieren wuddelcrewund janosch gehört dank diesem genialen werkzeug der vergangenheit an och, poliert würde ihm auch stehen... klar würde ihm das auch stehen.. x7.jpg - [Bild vergrößern]
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Kistenchucky Elite Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type-R Turbo, Impreza WRX STi my05, CBP FK2R GT (on Order) Anmeldedatum: 30.01.2005 Beiträge: 1065 Wohnort: Hessen (near Ffm)	04.03.2011, 23:36 zitieren @ Floh Ne die Kupplungen sind garnicht so teuer... is halt immer relativ und es soll ja wohl kein Einkaufswagen sein, wobei die CompetitionClutch sich noch sehr human fahren lassen soll im gegensatz zu anderen 6 puk kupplungen. Wenn das mit dem Geld bei dir dieses Jahr noch was würd, empfehle ich dir nen Stock B18C6 mit relativ wenig kilometern zu kaufen und den dann nen großen service verpassen und erstmal gut. Gibt nix über orig. zusammengebaute Motoren von Honda. Ohne das da ein Motorbauer dran rumgebastelt hat.
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	05.03.2011, 08:41 zitieren jupp, alu ist nix für versteifung. auch domstreben aus alu kommen bei mir nicht rein. klar, das gewicht ist natürlich geringer. aber das interessiert mich dan auch wieder nicht sooo, weil in dem fall der eigentliche zweck (versteifung) von stahl um einiges besser ist und somit überwiegt (welch ein wortspiel ) der v-deckel gefällt mir, allerdings ist das riffelblech drum herum nicht ganz so mein fall... bin auch der meinung, dass honda sehr gute motoren baut die sehr gut laufen und seine sehr gute halbarkeit haben. allerdings muss ich auch sagen, dass, wenn ein motor vernünftig gebaut ist, auch dieser gute ergebnisse bringt. habe ja nun in meinem schrauberleben schon ein paar motoren "gemacht". und wolle hat insofern recht, als das ich auch nen org. motor eh aufmachen würde. da isses dann ein rechenexempel welches die günstigere variante ist.
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maxrev.de Gast	18.04.2024, 07:13 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Wuddels Spaßmobil / Ringtool (EE8) Aufbau-Story und weitere Nettigkeiten" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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