» Woher Nockenwellen, stärkere Lager usw.?

tu_666 · 12.06.2007, 07:51

Tach!

Brauch für meinen D16Z5 nen Satz scharfe Nockenwellen, stärkere Ventilfedern, einstellbare Nockenwellenräder, stärkere Kurbelwellen- und Pleuellager, Schmiedekolben!

Woher bekomm ich das alles?

Kann man irgendwelche Originalteile verwenden? Bei VW gehts z.B., wenn man vom RS2 die Lager verbaut...

Bin über jede Info dankbar!

Gruß, Uwe!

CruX · 12.06.2007, 10:01

Hier gibt es wohl einige Teile http://www.turbokits.de/

tu_666 · 13.06.2007, 09:25

Danköö!

Nu brauch ich noch ne Seite wo es auch Kolben und größere Einspritzdüsen gibt! ;-)

Steffen · 13.06.2007, 15:42

Würde mit den Lagern mal bei AFH Tuning nachfragen. Die haben sicher was für dich da. :hrhr:

Botte · 15.06.2007, 10:40

wenn ich mir das so durchlese wirste günstiger bei wegkommen auf die B- Block zu wechseln....

B16 oder gar B18

da wirste sicher günstiger bei weg kommen als den D16 umzubauen

gruß Tobias

tu_666 · 16.06.2007, 08:18

Naja, B18 war ja mal irgendwann geplant... :yes:

Aber weisste was der Motor kostet??? Da geht nix unter 4000 Euro! :no:

Und dann die ganzen Umbauarbeiten... Motorlager müssen in Amerika bestellt werden usw... :dumb:

Nee, da bleib ich lieber bei meinem Motor. Und wenns mal reicht, dann kann ich dort immer noch nen Turbo draufbauen. Ist ja dann schon alles ordentlich verstärkt. Da sind auch 350PS realistisch, net nur 250, wie bei nem Serien-D16.

Steffen · 16.06.2007, 08:22

Seh ich genauso. Wozu für soviel Geld auf den B swappen. Für das Geld kann man auch den D recht gut fit machen! :hrhr:

Im moment wollen ja eh alle nur swappen, da sind die D Motoren dann auch billiger, falls mal einer zerfliegt.

tu_666 · 16.06.2007, 09:06

xyTronSeh ich genauso. Wozu für soviel Geld auf den B swappen. Für das Geld kann man auch den D recht gut fit machen!
Im moment wollen ja eh alle nur swappen, da sind die D Motoren dann auch billiger, falls mal einer zerfliegt.

Und ich hab schon paar Ersatzteile rumliegen... Antriebe, Kupplung, nen kompletten Zylinderkopf, nen D16Z2 Block mit fast neuen Kolben...

Da komm ich auf jeden Fall besser! Sonst bleibt der Mist auch nur wieder rumliegen wenn ich swappe...

Botte · 16.06.2007, 15:25

naja wenn dann Turbo aber 7500e für Turbo bei BHT sind auch kein Pappenstill

tu_666 · 17.06.2007, 06:30

Nee!

Mach ich selbst! Turbo hab ich schon. Kumpel von mir baut mir nen Turbokrümmer...

Naja, und die Ladeluftrohre und Ladeluftkühler krieg ich auch noch irgendwo her... :yes:

Aber wie schon gesagt, irgendwann mal. Ich mach deswegen keinen Stress. Der Rex fährt ja auch so erstmal ganz ordentlich!

maxrev.de · Gast

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tu_666 Meile-Heizer! Name: Uwe Geschlecht: Fahrzeug: nix, da ED9 geschrottet... Anmeldedatum: 21.07.2005 Beiträge: 2540 Wohnort: Dresden Meine eBay-Auktionen:	12.06.2007, 07:51 zitieren Tach! Brauch für meinen D16Z5 nen Satz scharfe Nockenwellen, stärkere Ventilfedern, einstellbare Nockenwellenräder, stärkere Kurbelwellen- und Pleuellager, Schmiedekolben! Woher bekomm ich das alles? Kann man irgendwelche Originalteile verwenden? Bei VW gehts z.B., wenn man vom RS2 die Lager verbaut... Bin über jede Info dankbar! Gruß, Uwe! Gefällt mir Teilen twittern
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CruX Veteran Fahrzeug: EG5 D16z6...sold... Anmeldedatum: 14.12.2006 Beiträge: 945 Wohnort: Flensburg	12.06.2007, 10:01 zitieren Hier gibt es wohl einige Teile http://www.turbokits.de/
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tu_666 Meile-Heizer! Name: Uwe Geschlecht: Fahrzeug: nix, da ED9 geschrottet... Anmeldedatum: 21.07.2005 Beiträge: 2540 Wohnort: Dresden Meine eBay-Auktionen:	13.06.2007, 09:25 zitieren Danköö! Nu brauch ich noch ne Seite wo es auch Kolben und größere Einspritzdüsen gibt!
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Steffen Premium-Member Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: 89er Honda CRX ED9 @B18C6, Honda Accord Tourer TypeS CM2, Civic Type R FK8 Anmeldedatum: 18.10.2005 Beiträge: 1032 Wohnort: Gotha Meine eBay-Auktionen:	13.06.2007, 15:42 zitieren Würde mit den Lagern mal bei AFH Tuning nachfragen. Die haben sicher was für dich da.
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Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	15.06.2007, 10:40 zitieren wenn ich mir das so durchlese wirste günstiger bei wegkommen auf die B- Block zu wechseln.... B16 oder gar B18 da wirste sicher günstiger bei weg kommen als den D16 umzubauen gruß Tobias
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tu_666 Meile-Heizer! Name: Uwe Geschlecht: Fahrzeug: nix, da ED9 geschrottet... Anmeldedatum: 21.07.2005 Beiträge: 2540 Wohnort: Dresden Meine eBay-Auktionen:	16.06.2007, 08:18 zitieren Naja, B18 war ja mal irgendwann geplant... Aber weisste was der Motor kostet??? Da geht nix unter 4000 Euro! Und dann die ganzen Umbauarbeiten... Motorlager müssen in Amerika bestellt werden usw... Nee, da bleib ich lieber bei meinem Motor. Und wenns mal reicht, dann kann ich dort immer noch nen Turbo draufbauen. Ist ja dann schon alles ordentlich verstärkt. Da sind auch 350PS realistisch, net nur 250, wie bei nem Serien-D16.
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Steffen Premium-Member Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: 89er Honda CRX ED9 @B18C6, Honda Accord Tourer TypeS CM2, Civic Type R FK8 Anmeldedatum: 18.10.2005 Beiträge: 1032 Wohnort: Gotha Meine eBay-Auktionen:	16.06.2007, 08:22 zitieren Seh ich genauso. Wozu für soviel Geld auf den B swappen. Für das Geld kann man auch den D recht gut fit machen! Im moment wollen ja eh alle nur swappen, da sind die D Motoren dann auch billiger, falls mal einer zerfliegt.
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tu_666 Meile-Heizer! Name: Uwe Geschlecht: Fahrzeug: nix, da ED9 geschrottet... Anmeldedatum: 21.07.2005 Beiträge: 2540 Wohnort: Dresden Meine eBay-Auktionen:	16.06.2007, 09:06 zitieren xyTronSeh ich genauso. Wozu für soviel Geld auf den B swappen. Für das Geld kann man auch den D recht gut fit machen! Im moment wollen ja eh alle nur swappen, da sind die D Motoren dann auch billiger, falls mal einer zerfliegt. Und ich hab schon paar Ersatzteile rumliegen... Antriebe, Kupplung, nen kompletten Zylinderkopf, nen D16Z2 Block mit fast neuen Kolben... Da komm ich auf jeden Fall besser! Sonst bleibt der Mist auch nur wieder rumliegen wenn ich swappe...
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Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	16.06.2007, 15:25 zitieren naja wenn dann Turbo aber 7500e für Turbo bei BHT sind auch kein Pappenstill
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tu_666 Meile-Heizer! Name: Uwe Geschlecht: Fahrzeug: nix, da ED9 geschrottet... Anmeldedatum: 21.07.2005 Beiträge: 2540 Wohnort: Dresden Meine eBay-Auktionen:	17.06.2007, 06:30 zitieren Nee! Mach ich selbst! Turbo hab ich schon. Kumpel von mir baut mir nen Turbokrümmer... Naja, und die Ladeluftrohre und Ladeluftkühler krieg ich auch noch irgendwo her... Aber wie schon gesagt, irgendwann mal. Ich mach deswegen keinen Stress. Der Rex fährt ja auch so erstmal ganz ordentlich!
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maxrev.de Gast	17.06.2007, 07:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Woher Nockenwellen, stärkere Lager usw.?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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