» wieder 2 Fragen

michel1234 · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 123

hi,
hab mal wieder 2 fragen:

wie ist das mit dem i-vtec? merkt man da noch das umschalten? manchmal kommts mir so vor als ob. ist aber unabhängig von der drehzahl....
wie ist das mit dem elektroantrieb bei der hitze? manchmal schlägt die ASST-anzeige, trotz fast vollem Akku, nicht voll aus...

OrT · 28.06.2011, 14:59

1: Wenn n gutes Popometer hast, merkst es vielleicht. Aber so eher unwarscheinlich.
2: Ist drehzahlabhängig.

Black_CRZ_Sport · 29.06.2011, 17:38

hi,
würde mich auch mal interessieren bei welcher drehzahl der seinen "Crossover" hat. Habe bis jetzt bewußt nix bemerkt. Weiß das evtl. wer?

michel1234 · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 123

weis nicht ob es das war, was ich bemerkt hab. kann auch sein dass sich der elektromotor gerade zu, oder abgeschaltet hat. das merkt man ja auch ganz schön wenn man vollgas fährt.....

Woll-E · 29.06.2011, 20:22

Soviel ich weiß, hat der iVTEC keinen festen Crossover mehr.

michel1234 · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 123

hab nochmal internet auf der hondaseite nachgeschaut. der i-vtec hat keinen festen umschaltpunkt mehr, sondern wird ständig geregelt. je nach dem wieviel leistung gerade gebraucht wird.
angeblich soll das ganze für den fahrer nicht mehr wahrzunehmen sein.
hab es heute nochmal mehrmals probiert. ich hab ein paarmal kleine "rucker" bei voller beschleunigung, meist im 2ten 3ten und 4ten gang gespürt. zwar nicht so krass wie damals beim ep3, aber eben zu spüren.
habt ihr das bei euren noch nicht gemerkt?? könnt ihr mal pls eure erfahrungen posten?
nicht dass mit der kiste was nicht in ordnung ist.

Woll-E · 04.07.2011, 16:44

Geduld.

Chrigu83 · 04.07.2011, 16:53

Haste mal versucht ob der Fahrmodus, Sport oder Normal, einen Unterschied macht? Konnte meinen in letzter Zeit nicht mehr richtig ausfahren, werde mich aber bei der nächsten Gelegenheit achten. Ich meinte, manchmal das VTEC gespürt zu haben, evtl. hat auch die Aussentep. und Klimaautomatik Einfluss, wie stark man den Rucker spürt, was denkst du? Macht es evtl. etwas aus den Schlauch zur Resobox zu entfernen? Zieht ohne Schlauch natürlich warme Luft, aber für'n "VTEC-Test" mal probieren?

michel1234 · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 123

hab meist den sportmodus drin wenn ich ihn stramm fahre. wenn ichs mir recht überlege merkt mans heute bei dem warmen wetter wieder stärker als die letzten tage wos kühler war...
mit der vtec technik(schlauch) kenn ich mich nicht aus. da hab ich kein plan.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
michel1234 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 123	28.06.2011, 13:32 zitieren hi, hab mal wieder 2 fragen: wie ist das mit dem i-vtec? merkt man da noch das umschalten? manchmal kommts mir so vor als ob. ist aber unabhängig von der drehzahl.... wie ist das mit dem elektroantrieb bei der hitze? manchmal schlägt die ASST-anzeige, trotz fast vollem Akku, nicht voll aus... Gefällt mir Teilen twittern
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OrT General Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3939 Wohnort: Crailsheim	28.06.2011, 14:59 zitieren 1: Wenn n gutes Popometer hast, merkst es vielleicht. Aber so eher unwarscheinlich. 2: Ist drehzahlabhängig.
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Black_CRZ_Sport Trainee Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: CRZ Sport Anmeldedatum: 19.01.2011 Beiträge: 37	29.06.2011, 17:38 zitieren hi, würde mich auch mal interessieren bei welcher drehzahl der seinen "Crossover" hat. Habe bis jetzt bewußt nix bemerkt. Weiß das evtl. wer?
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michel1234 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 123	29.06.2011, 18:00 zitieren weis nicht ob es das war, was ich bemerkt hab. kann auch sein dass sich der elektromotor gerade zu, oder abgeschaltet hat. das merkt man ja auch ganz schön wenn man vollgas fährt.....
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	29.06.2011, 20:22 zitieren Soviel ich weiß, hat der iVTEC keinen festen Crossover mehr.
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michel1234 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 123	04.07.2011, 13:31 zitieren hab nochmal internet auf der hondaseite nachgeschaut. der i-vtec hat keinen festen umschaltpunkt mehr, sondern wird ständig geregelt. je nach dem wieviel leistung gerade gebraucht wird. angeblich soll das ganze für den fahrer nicht mehr wahrzunehmen sein. hab es heute nochmal mehrmals probiert. ich hab ein paarmal kleine "rucker" bei voller beschleunigung, meist im 2ten 3ten und 4ten gang gespürt. zwar nicht so krass wie damals beim ep3, aber eben zu spüren. habt ihr das bei euren noch nicht gemerkt?? könnt ihr mal pls eure erfahrungen posten? nicht dass mit der kiste was nicht in ordnung ist. Verfasst am: 04.07.2011, 16:40 zitieren keiner lust zu antworten????
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	04.07.2011, 16:44 zitieren Geduld.
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Chrigu83 Newbie Name: Chrigu Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic 1.8i-VTEC Lifestyle Anmeldedatum: 30.04.2011 Beiträge: 15 Wohnort: Schweiz	04.07.2011, 16:53 zitieren Haste mal versucht ob der Fahrmodus, Sport oder Normal, einen Unterschied macht? Konnte meinen in letzter Zeit nicht mehr richtig ausfahren, werde mich aber bei der nächsten Gelegenheit achten. Ich meinte, manchmal das VTEC gespürt zu haben, evtl. hat auch die Aussentep. und Klimaautomatik Einfluss, wie stark man den Rucker spürt, was denkst du? Macht es evtl. etwas aus den Schlauch zur Resobox zu entfernen? Zieht ohne Schlauch natürlich warme Luft, aber für'n "VTEC-Test" mal probieren?
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michel1234 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 123	04.07.2011, 17:02 zitieren hab meist den sportmodus drin wenn ich ihn stramm fahre. wenn ichs mir recht überlege merkt mans heute bei dem warmen wetter wieder stärker als die letzten tage wos kühler war... mit der vtec technik(schlauch) kenn ich mich nicht aus. da hab ich kein plan.
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maxrev.de Gast	24.08.2011, 13:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "wieder 2 Fragen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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