» Wer fährt einen 4-1 Krümmer auf einem B16A1? Lambdaproblem!

AndyEE8 · 13.01.2009, 15:35

Fährt hier jemand auf einem B16A1 einen 4-1 Krümmer?
Wenn ja, wie habt Ihr das mit den 2 Lambdasonden gemacht?
Über Bilder würde ich mich sehr freuen.

Gruß Andy

Kolbenring · 15.01.2009, 13:26

wo liegt denn dein problem??

AndyEE8 · 15.01.2009, 14:30

es ist ja ein 4-1 Krümmer wo die 4Rohre erst unten zusammen führen.
Da der B16A1 ja 2 Lambdasonden hat, wollte ich fragen, wo Ihr die angebracht habt an einem 4-1 Krümmer.

Bravestarr · 15.01.2009, 18:38

da wirst du wohl was anschweissen müssen. Bzw loch bohren und gewinde anschweissen ka. Weil irgendwie muss die Lambda da ja rein. Das ist das was ich als Laie so mitbekommen hab wenns darum geht, ob das jetzt stimmt weiss ich nicht, lasse mich da auch gerne korrigieren.

AndyEE8 · 16.01.2009, 16:12

Ich würde nur gerne wissen, ob ich die 2 Löcher in den 1 & 2 Zylinderausgang bohren soll, oder ob die Lambdas immer 2 Rohre messen müssen, da der Originale Krümmer so gebaut ist, das jede Lambda 2 Zylinder misst.

Kolbenring · 17.01.2009, 09:36

du hast doch bei dem orginalen krümmer enie sonde vorne am krümer und eine von hinten ( ansaugbrücken seite ) im hosen rohr oder nicht?
zumindest ken ich das nurso

AndyEE8 · 17.01.2009, 14:50

ne, im Originalem krümmer sitzen " Sonden drinnen beim B16A1. Beiden vor dem Hosenrohr noch im Krümmer. Beide nebeneinander das 1 Sonde 1 und 2 Zylinder misst und die andere Sonde 3 Und 4ten misst. Nur wie macht man das dann bei einem 4-1 Krümmer?

Hat hir keiner auf einem B16A1 einen 4-1 Krümmer drauf?

Kolbenring · 17.01.2009, 15:31

dann setz die 2 te sonde in das front / hosen rohr
ist beim b16 a 2 auch so

B16-fan · 17.01.2009, 16:38

So sah das an meinem 4-1 Krümmer aus... am B16A1 problemlos gefahren!

maxrev.de · Gast

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AndyEE8 Senior Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: W211 55amg, EP2 Altag, EE8 verkauft, Nissan 200SX s14a verkauft, EK3 verkauft Anmeldedatum: 03.07.2005 Beiträge: 493 Wohnort: Köln	13.01.2009, 15:35 zitieren Fährt hier jemand auf einem B16A1 einen 4-1 Krümmer? Wenn ja, wie habt Ihr das mit den 2 Lambdasonden gemacht? Über Bilder würde ich mich sehr freuen. Gruß Andy Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet Verfasst am: 15.01.2009, 13:24 zitieren hat keiner hier einen 4-1 Krümmer auf einem B16A1?
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Kolbenring GTI Killer Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er RIP ED9 90er RIP ED9 88er ruht Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 6399 Wohnort: NRW	15.01.2009, 13:26 zitieren wo liegt denn dein problem??
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AndyEE8 Senior Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: W211 55amg, EP2 Altag, EE8 verkauft, Nissan 200SX s14a verkauft, EK3 verkauft Anmeldedatum: 03.07.2005 Beiträge: 493 Wohnort: Köln	15.01.2009, 14:30 zitieren es ist ja ein 4-1 Krümmer wo die 4Rohre erst unten zusammen führen. Da der B16A1 ja 2 Lambdasonden hat, wollte ich fragen, wo Ihr die angebracht habt an einem 4-1 Krümmer.
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Bravestarr Veteran Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: CRX DelSol EG2 (RIP), 08er JAZZ Anmeldedatum: 26.04.2006 Beiträge: 816 Wohnort: Rodgau	15.01.2009, 18:38 zitieren da wirst du wohl was anschweissen müssen. Bzw loch bohren und gewinde anschweissen ka. Weil irgendwie muss die Lambda da ja rein. Das ist das was ich als Laie so mitbekommen hab wenns darum geht, ob das jetzt stimmt weiss ich nicht, lasse mich da auch gerne korrigieren.
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AndyEE8 Senior Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: W211 55amg, EP2 Altag, EE8 verkauft, Nissan 200SX s14a verkauft, EK3 verkauft Anmeldedatum: 03.07.2005 Beiträge: 493 Wohnort: Köln	16.01.2009, 16:12 zitieren Ich würde nur gerne wissen, ob ich die 2 Löcher in den 1 & 2 Zylinderausgang bohren soll, oder ob die Lambdas immer 2 Rohre messen müssen, da der Originale Krümmer so gebaut ist, das jede Lambda 2 Zylinder misst.
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Kolbenring GTI Killer Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er RIP ED9 90er RIP ED9 88er ruht Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 6399 Wohnort: NRW	17.01.2009, 09:36 zitieren du hast doch bei dem orginalen krümmer enie sonde vorne am krümer und eine von hinten ( ansaugbrücken seite ) im hosen rohr oder nicht? zumindest ken ich das nurso
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AndyEE8 Senior Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: W211 55amg, EP2 Altag, EE8 verkauft, Nissan 200SX s14a verkauft, EK3 verkauft Anmeldedatum: 03.07.2005 Beiträge: 493 Wohnort: Köln	17.01.2009, 14:50 zitieren ne, im Originalem krümmer sitzen " Sonden drinnen beim B16A1. Beiden vor dem Hosenrohr noch im Krümmer. Beide nebeneinander das 1 Sonde 1 und 2 Zylinder misst und die andere Sonde 3 Und 4ten misst. Nur wie macht man das dann bei einem 4-1 Krümmer? Hat hir keiner auf einem B16A1 einen 4-1 Krümmer drauf?
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Kolbenring GTI Killer Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er RIP ED9 90er RIP ED9 88er ruht Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 6399 Wohnort: NRW	17.01.2009, 15:31 zitieren dann setz die 2 te sonde in das front / hosen rohr ist beim b16 a 2 auch so
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B16-fan Elite Anmeldedatum: 24.02.2007 Beiträge: 1110 Wohnort: Berlin	17.01.2009, 16:38 zitieren So sah das an meinem 4-1 Krümmer aus... am B16A1 problemlos gefahren!
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maxrev.de Gast	15.01.2009, 13:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Wer fährt einen 4-1 Krümmer auf einem B16A1? Lambdaproblem!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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