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Elite ![]() Name: Patrick Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic ED6 Anmeldedatum: 10.04.2007 Beiträge: 1312 Wohnort: Guben | zitieren Hey, wer erklärt mir ma den VTEC????? Also wies Funktioniert welche Vorzüge er hat und,und,und!!! Möchte mich gern weiterbilden ![]() Freue mich auf eure Antworten ![]() MFG Patrick |
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Master Name: have a guess... Geschlecht: ![]() Fahrzeug: BMW F20 @ "pfffffrrrscht", EG4 @ domo-kun sticker Anmeldedatum: 11.08.2005 Beiträge: 7968 Wohnort: in der hood | zitieren hab gehoert die leute bei wikipedia kennen sich damit saugut aus! |
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Gesperrt Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 523 | zitieren Hi Du ums ganz einfach zu lesen, geh mal in google und geb wikipedia ein. Thema Technik. Da findest Du mit sicherheit was! Lg Sandra ![]() |
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Fortgeschrittener ![]() Anmeldedatum: 15.05.2005 Beiträge: 118 Wohnort: Düsseldorf | zitieren Hi, hier gibts eine Erklährung mit Bildern zu einem Vtec Motor aus einem Honda Steam vieleicht hilft dir das weiter. http://www.mokro.ch/stream/vtec.html Gruß Rafael |
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Bamtastic ![]() ![]() Name: Mülla Fahrzeug: Ej9 '00*SOLD -> A3 3.2 Quattro Anmeldedatum: 20.11.2006 Beiträge: 2748 Wohnort: Salzgitter | zitieren |
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Master Name: have a guess... Geschlecht: ![]() Fahrzeug: BMW F20 @ "pfffffrrrscht", EG4 @ domo-kun sticker Anmeldedatum: 11.08.2005 Beiträge: 7968 Wohnort: in der hood | zitieren |
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Bamtastic ![]() ![]() Name: Mülla Fahrzeug: Ej9 '00*SOLD -> A3 3.2 Quattro Anmeldedatum: 20.11.2006 Beiträge: 2748 Wohnort: Salzgitter | zitieren ![]() ![]() ![]() |
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Master Name: have a guess... Geschlecht: ![]() Fahrzeug: BMW F20 @ "pfffffrrrscht", EG4 @ domo-kun sticker Anmeldedatum: 11.08.2005 Beiträge: 7968 Wohnort: in der hood | zitieren der gute wille zählt ![]() |
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Senior ![]() Name: Andreas Fahrzeug: 06´er Honda Accord Tourer 2.4 Type S Anmeldedatum: 29.03.2007 Beiträge: 309 Wohnort: Potsdam | zitieren ![]() ![]() zum Thema: also wiki beschreibt das schon ganz gut und vorallem ist Variable Valve Timing and Lift Electronic Control die einzig wahre volle bezeichnung für VTEC. honda ist meines wissens nach der einzige hersteller der welt der es wirklich schafft nicht nur die zeit, wann die ventile öffnen, sondern auch den ventilhub ändern kann. wie bei wiki schon steht wird bei den früheren vtec-motoren bei einer bestimmten drehzahl je nach ausführung ein ventil zugeschaltet oder die öffnungszeiten verändert oder eben auch ein scharfer nocken zu geschaltet. Fazit: vtecmotoren können höher drehen als normale motoren und sie bekommen in einem drehzahlbereich wo andere motoren schlappmachen nochmal einen leistungsschub (schön im S2000 zu spüren, Integra wirds noch besser sein aber den bin ich noch nicht gefahren) und man kann sie aber auch niedertourig fahren. sozusagen ein sportlicher hochdrehzahl motor den man ohne probleme wirtschaftlich fahren kann. was aber bei wiki komplett fehlt ist das zur zeit in fast allen motoren verbaute i-VTEC. i-VTEC ist noch variabler und hat nun nicht mehr einen bestimmten punkt wo es zuschaltet wird, sondern je nach gaspedalstellung und momentaner drehzahl schaltet es sich z.b. bei 4500 touren zu oder eben bei 6000 touren oder auch garnicht. genau deswegen kann man den verbrauch vom 2.4 Type S ja auch auf ca. 9 Liter bei fast nur stadtverkehr drücken. |
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Fortgeschrittener ![]() Anmeldedatum: 15.05.2005 Beiträge: 118 Wohnort: Düsseldorf | zitieren Hey! wehnigstens sind da Bilder drin !! ![]() Gruß Rafael |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Wer erklärt mir ma wie ein VTEC Funktioniert????" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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