» Wer erklärt mir ma wie ein VTEC Funktioniert????

Civic Limousine 1.6 SOHC mit 405 WHPNeuen Thread eröffnenDieser Thread ist gesperrt, du kannst keine Beiträge editieren oder beantworten.Eintragung Spoilerlippe!?!?
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13.04.2007, 13:06
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Hey,
wer erklärt mir ma den VTEC?????
Also wies Funktioniert welche Vorzüge er hat und,und,und!!!
Möchte mich gern weiterbilden ;)
Freue mich auf eure Antworten :yes:
MFG Patrick


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hab gehoert die leute bei wikipedia kennen sich damit saugut aus!

pn
Gesperrt 
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13.04.2007, 13:11
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Civic TunerHey,
wer erklärt mir ma den VTEC?????
Also wies Funktioniert welche Vorzüge er hat und,und,und!!!
Möchte mich gern weiterbilden ;)
Freue mich auf eure Antworten :yes:
MFG Patrick
Hi Du
ums ganz einfach zu lesen, geh mal in google und geb wikipedia ein. Thema Technik. Da findest Du mit sicherheit was!
Lg Sandra :D


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Fortgeschrittener 

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13.04.2007, 13:12
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Hi, hier gibts eine Erklährung mit Bildern zu einem Vtec Motor aus einem Honda Steam
vieleicht hilft dir das weiter.

http://www.mokro.ch/stream/vtec.html

Gruß Rafael


pn
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13.04.2007, 13:13
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http://de.wikipedia.org/wiki/VTEC

auweia sind wir ne hilfreiche truppe! :D


pn
Bamtastic 

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:hrhr: :hrhr: zu spät mario :laughat:

pn
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Bam:hrhr: :hrhr: zu spät mario :laughat:

der gute wille zählt 8)


pn
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13.04.2007, 13:48
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Sam_23Hi, hier gibts eine Erklährung mit Bildern zu einem Vtec Motor aus einem Honda Steam
vieleicht hilft dir das weiter.

http://www.mokro.ch/stream/vtec.html

Gruß Rafael

:laugh: jaja Honda Dampf sage ich auch immer so aus quatsch :D


zum Thema: also wiki beschreibt das schon ganz gut und vorallem ist Variable Valve Timing and Lift Electronic Control die einzig wahre volle bezeichnung für VTEC.
honda ist meines wissens nach der einzige hersteller der welt der es wirklich schafft nicht nur die zeit, wann die ventile öffnen, sondern auch den ventilhub ändern kann.

wie bei wiki schon steht wird bei den früheren vtec-motoren bei einer bestimmten drehzahl je nach ausführung ein ventil zugeschaltet oder die öffnungszeiten verändert oder eben auch ein scharfer nocken zu geschaltet.
Fazit: vtecmotoren können höher drehen als normale motoren und sie bekommen in einem drehzahlbereich wo andere motoren schlappmachen nochmal einen leistungsschub (schön im S2000 zu spüren, Integra wirds noch besser sein aber den bin ich noch nicht gefahren) und man kann sie aber auch niedertourig fahren. sozusagen ein sportlicher hochdrehzahl motor den man ohne probleme wirtschaftlich fahren kann.

was aber bei wiki komplett fehlt ist das zur zeit in fast allen motoren verbaute i-VTEC.
i-VTEC ist noch variabler und hat nun nicht mehr einen bestimmten punkt wo es zuschaltet wird, sondern je nach gaspedalstellung und momentaner drehzahl schaltet es sich z.b. bei 4500 touren zu oder eben bei 6000 touren oder auch garnicht.
genau deswegen kann man den verbrauch vom 2.4 Type S ja auch auf ca. 9 Liter bei fast nur stadtverkehr drücken.


pn
Fortgeschrittener 

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13.04.2007, 14:12
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Hey! wehnigstens sind da Bilder drin !! :D

Gruß Rafael


pn
Gast 
13.04.2007, 14:12
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