» wenig km mit ein vollen tank

krumpy · 18.10.2009, 17:22

moin,

für mich hört es sich fast wie eine defekte zylinderkopfdichtung an.

nach 1000km öl nachfüllen, schwarze kerzen und spritverbrauch.

beim ansaugtakt kommt öl in den brennraum und beim arbeitskakt drückt er den sprit in den ölkanal.

ist nur ne vermutung, muss ja nicht so sein.

aber kannst ja mal den öldeckel aufmachen und dran riechen obs nach sprit riecht?

oder auch mal am kühlwasser riechen ob der evtl. auch nach sprit riecht.

kühlwasser ist genug drin und musst nichts nachfüllen?

einfach mal kompression prüfen lassen und dann kann man ja schon mal die zylinderkopfdichtung und defekte kolbenringe ausschliesen.

der oli · 18.10.2009, 17:45

ne kühlwasser is genug drin.....warum diese frage?
was hat das auf sich damit?
aber zylinderdichtung is rundum trocken kein ölverlust nichts.

krumpy · 18.10.2009, 17:59

na eine zylinderkopfdichtung muss ja nicht immer nach außen undicht sein.

sie kann ja auch zwischen den kühlwassserkanälen, ölkanälen und zu den zylindern undicht sein.

das mit dem kühlwasserstand war nur mal ne vermutung, dass es auch weniger werden kann. aber das kannst ja jetzt ausschliesen.

wenn deine zylinderkopfdichtung einen kleinen riss zwischen einem ölkanal und dem brennraum hat, dann verbrennt er öl mit und drückt nen kleinen teil vom sprit ins öl mit rein. das ist von außen nicht sichtbar. aber du kannst ja mal den öldeckel aufmachen und dran riechen obs nach sprit riecht?

der oli · 18.10.2009, 18:14

hatte ich schon mal gemacht und ich war der meihnung das es ein wenig nach sprit gerochen hat.
kann es mir aber auch nur eingebildet haben.
werde das aber morgen nochmal machen.
wann mache ich das am besten wenn der motor warm is oder im kalten zustand?

krumpy · 18.10.2009, 18:20

mach das am besten, wenn du schon ein stück gefahren bist. der motor musst nicht richtig warm sein, reichen schon 2 min. fahrt.

wie gesagt, ist nur eine vermutung von mir mit der zylindekopfdichtung, muss ja nicht sein, dass es sie ist.

der oli · 18.10.2009, 18:31

ja danke dir trotzdem schon mal werde das morgen mal machen,und dann mal weitere auskunft hier über geben.

krumpy · 18.10.2009, 18:35

jep mach das mal

noOne · 19.10.2009, 12:00

kannst ja auch einfach mal dein Kühlwasser bis oben hin auffüllen und dann mal schauen ob Luftblässchen auf steigen ( was nicht darf )

Kühlwassser kannst danach ja wieder absaugen ........

krumpy · 19.10.2009, 20:13

Das habe ich ihn doch auch schon gefragt und der kühlmittelstand passt.

wenn er nicht passen würde, dann würde er auch kühlmittel mitverbrennen.

es kann ja die dichtung zwischen ölkanal und zylinder undicht sein und zwischen ölkanal und wasserkanal oder zylinder und wasserkanal dicht sein.

Sport Unlimited · 22.10.2009, 14:38

Alter Schwede - was hast Du mit dem Auto gemacht? Hört sich ja gruselig an...

Tip: Ab in die Fachwerkstatt und reparieren lassen. Auf Dauer wird der Spritverbrauch dann doch recht teuer und besser wird dein Problem auch nicht!

Zur Verbrauchsfrage: Ich schaffe mit einer Tankfüllung 650 - 750 km.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
krumpy Senior Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Coupe em2 Anmeldedatum: 30.11.2008 Beiträge: 422 Wohnort: Hemau/nähe Regensburg	18.10.2009, 17:22 zitieren moin, für mich hört es sich fast wie eine defekte zylinderkopfdichtung an. nach 1000km öl nachfüllen, schwarze kerzen und spritverbrauch. beim ansaugtakt kommt öl in den brennraum und beim arbeitskakt drückt er den sprit in den ölkanal. ist nur ne vermutung, muss ja nicht so sein. aber kannst ja mal den öldeckel aufmachen und dran riechen obs nach sprit riecht? oder auch mal am kühlwasser riechen ob der evtl. auch nach sprit riecht. kühlwasser ist genug drin und musst nichts nachfüllen? einfach mal kompression prüfen lassen und dann kann man ja schon mal die zylinderkopfdichtung und defekte kolbenringe ausschliesen. Gefällt mir Teilen twittern
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der oli Senior Name: oliver Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG6 VTEC Anmeldedatum: 29.03.2009 Beiträge: 468 Wohnort: eisenberg	18.10.2009, 17:45 zitieren ne kühlwasser is genug drin.....warum diese frage? was hat das auf sich damit? aber zylinderdichtung is rundum trocken kein ölverlust nichts.
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krumpy Senior Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Coupe em2 Anmeldedatum: 30.11.2008 Beiträge: 422 Wohnort: Hemau/nähe Regensburg	18.10.2009, 17:59 zitieren na eine zylinderkopfdichtung muss ja nicht immer nach außen undicht sein. sie kann ja auch zwischen den kühlwassserkanälen, ölkanälen und zu den zylindern undicht sein. das mit dem kühlwasserstand war nur mal ne vermutung, dass es auch weniger werden kann. aber das kannst ja jetzt ausschliesen. wenn deine zylinderkopfdichtung einen kleinen riss zwischen einem ölkanal und dem brennraum hat, dann verbrennt er öl mit und drückt nen kleinen teil vom sprit ins öl mit rein. das ist von außen nicht sichtbar. aber du kannst ja mal den öldeckel aufmachen und dran riechen obs nach sprit riecht?
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der oli Senior Name: oliver Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG6 VTEC Anmeldedatum: 29.03.2009 Beiträge: 468 Wohnort: eisenberg	18.10.2009, 18:14 zitieren hatte ich schon mal gemacht und ich war der meihnung das es ein wenig nach sprit gerochen hat. kann es mir aber auch nur eingebildet haben. werde das aber morgen nochmal machen. wann mache ich das am besten wenn der motor warm is oder im kalten zustand?
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krumpy Senior Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Coupe em2 Anmeldedatum: 30.11.2008 Beiträge: 422 Wohnort: Hemau/nähe Regensburg	18.10.2009, 18:20 zitieren mach das am besten, wenn du schon ein stück gefahren bist. der motor musst nicht richtig warm sein, reichen schon 2 min. fahrt. wie gesagt, ist nur eine vermutung von mir mit der zylindekopfdichtung, muss ja nicht sein, dass es sie ist.
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der oli Senior Name: oliver Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG6 VTEC Anmeldedatum: 29.03.2009 Beiträge: 468 Wohnort: eisenberg	18.10.2009, 18:31 zitieren ja danke dir trotzdem schon mal werde das morgen mal machen,und dann mal weitere auskunft hier über geben.
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krumpy Senior Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Coupe em2 Anmeldedatum: 30.11.2008 Beiträge: 422 Wohnort: Hemau/nähe Regensburg	18.10.2009, 18:35 zitieren jep mach das mal
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noOne Senior Name: Freddy Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP Anmeldedatum: 11.08.2008 Beiträge: 201 Wohnort: 463**	19.10.2009, 12:00 zitieren kannst ja auch einfach mal dein Kühlwasser bis oben hin auffüllen und dann mal schauen ob Luftblässchen auf steigen ( was nicht darf ) Kühlwassser kannst danach ja wieder absaugen ........
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krumpy Senior Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Coupe em2 Anmeldedatum: 30.11.2008 Beiträge: 422 Wohnort: Hemau/nähe Regensburg	19.10.2009, 20:13 zitieren Das habe ich ihn doch auch schon gefragt und der kühlmittelstand passt. wenn er nicht passen würde, dann würde er auch kühlmittel mitverbrennen. es kann ja die dichtung zwischen ölkanal und zylinder undicht sein und zwischen ölkanal und wasserkanal oder zylinder und wasserkanal dicht sein.
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Sport Unlimited Trainee Geschlecht: Fahrzeug: EP 2 Sport Anmeldedatum: 18.03.2009 Beiträge: 49 Wohnort: Oberbayern	22.10.2009, 14:38 zitieren Alter Schwede - was hast Du mit dem Auto gemacht? Hört sich ja gruselig an... Tip: Ab in die Fachwerkstatt und reparieren lassen. Auf Dauer wird der Spritverbrauch dann doch recht teuer und besser wird dein Problem auch nicht! Zur Verbrauchsfrage: Ich schaffe mit einer Tankfüllung 650 - 750 km.
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maxrev.de Gast	22.10.2009, 14:52 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "wenig km mit ein vollen tank" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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