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General ![]() Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Mazda 3 BM | Civic EJ9 FL *sold* Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4911 Wohnort: MD | zitieren Wie Blues schon auf Seite 1 schrieb: Mehr Durchzug! Zum Thema: Schon mal versucht das Steuergerät zu resetten, damit sich das neu einstellt? Evtl. zieht es dann besser. Oder KAT ist fast dicht. Wenn du im 4. bis 180 kommst is alles OK. ![]() |
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Administrator ![]() ![]() Name: Marc Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar | zitieren Jo Resetten kann helfen. Sollte aber eigentlich beim Einbau gemacht worden sein. Aber vielleicht hats der ja vergessen ![]() |
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Master ![]() Name: Dominic Geschlecht: ![]() Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster | zitieren Ich hab meins auch nicht resettet;) Aber wenn mehr reinkommt, muss dann nicht auch mehr rauskommen? Sprich größerer Durchmesser des Auspuffs? Und rafft das das STG? Wie man weiß, lässt es sich ausm EJ9 nicht programmieren... |
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Administrator ![]() ![]() Name: Marc Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar | zitieren Das Steuergerät hat immer eine gewisse Tolleranz und passt die Einspritzmenge dann entsprechend an. Der Durchmesser der Auslasskanäle hat natürlich auch einen Einfluss auf das Ganze. Irgendwann wirds nur eben sehr teuer für die paar PS. |
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Master ![]() Name: Dominic Geschlecht: ![]() Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster | zitieren Würde eine DK bearbeitung mehr bringen als eine neue ASB? |
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Administrator ![]() ![]() Name: Marc Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar | zitieren Nein. Siehe: http://www.maxrev.de/d15b7-saugertuning-t156876,start,10.htm#2501026 Die Brücke zu tauschen bringt nur wirklich was spürbar, wenn man von DPFI auf MPFI umsteigt. Aber der EJ9 hat schon MPFI oder nicht? Also gehts nur um mehr Volumen und dann eben die dort aufgeführten 2 PS. Wirklich spürbar geht nur alles in Kombination (Ein- und Auslass am Kopf machen lassen, große ASB, große DK und je nachdem noch scharfe Nocken). Geht aber alles auf den Klingelbeutel. Einmal beim Kauf und einmal an der Tanke ![]() |
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Master ![]() Name: Dominic Geschlecht: ![]() Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster | zitieren Das sich Saugertuning nicht wirklich lohnt, weiß ich;) Ich dachte nur, dass es vielleicht auch was bringen würde die DK zu bearbeiten. Dafür müsste ich nämlich nichts zahlen:) ![]() |
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Administrator ![]() ![]() Name: Marc Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar | zitieren Die Bearbeitung schließt den Tausch der Klappe ein und wenn das erfüllt wird und nichts kostet, dann ja. Aber wenn Du eine konische oder nur teilweise Aufbohrung der DK meinst, dann nein. |
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Master ![]() Name: Dominic Geschlecht: ![]() Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster | zitieren Ich meinte nur eine Aufbohrung ohne Änderung der Klappe... Aber das passt nicht zum Topic:) Bei mir muss eh demnächst ein neuer motor rein;) |
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Elite Fahrzeug: EJ D16 Boost, EG Anmeldedatum: 14.06.2012 Beiträge: 1700 Wohnort: Neuwied | zitieren hey leute, noch mal zu meiner frage ![]() gruß |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Welche ASB ist das?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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